Проверка масла компрессора кондиционирования воздуха: Прочее Plymouth Acclaim I

Кодовые обозначения кузова - легковые автомобили

КОДОВЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ КУЗОВА - ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ

Обозначения кодов кузова - легкие грузовые автомобили и фургоны

ОБОЗНАЧЕНИЯ КОДОВ КУЗОВА - ЛЕГКИЕ ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ И ФУРГОНЫ

Масло для контура кондиционера

В системах кондиционирования следует использовать только новое, чистое, не содержащее влаги охлаждающее масло. Это масло отличается высокой степенью очистки при очень низком содержании влаги. Масляный контейнер должен быть постоянно плотно закрыт, когда он не используется, иначе влага из воздуха будет поглощаться маслом хладагента.

В системах с HFC-134a хладагентом следует использовать безвосковое масло для охлаждения на основе полиалкиленгликоля (PAG).

Система разгрузки

Если компрессор имеет сервисные клапаны штокового типа, то его можно изолировать и демонтировать без разрядки всей системы. В противном случае система сброса с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента полностью, прежде чем ослаблять какие-либо фитинги.

Разъединительные линии и фитинги

После разгрузки системы тщательно очистить зону вокруг всех открываемых фитингов. При затяжке или ослаблении фитингов всегда использовать 2 ключа. Некоторые линии хладагента соединены муфтой. Для отключения линий могут потребоваться специальные инструменты. Закрыть или заглушите все отверстия, как только линии будут удалены. ЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать заглушки до завершения соединения линий и фитингов.

Соединительные линии и фитинги

При соединении линий или фитингов всегда использовать новую прокладку или уплотнительное кольцо. Покройте кольцо «О» маслом хладагента и убедиться, что оно не скручено во время установки. Всегда использовать 2 гаечных ключа для предотвращения повреждения линий и фитингов.

Крайслер C-171 6-цилиндр

1. Медленная разгрузка системы с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Отсоединить шланги хладагента у компрессора. Отвернуть болты крепления компрессора и снять компрессор.
2. Снять всасывающее отверстие сверху компрессора и слить масло. Добавьте соответствующее количество масла хладагента в компрессор (общая производительность системы минус количество, оставшееся в компонентах, которые не были заменены). См. таблицу C-171 COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости (ЕМКОСТИ ДЛЯ ХЛАДАГЕНТА) ниже. Общие характеристики системы кондиционирования воздуха приведены в статье «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА» данного раздела.
3. Установить компрессор. Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. Проверить герметичность.

C-171 МАСЛОЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА

Ниппонденсо 6C-17 6-цилиндр

1. Медленная разгрузка системы с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Отсоединить шланги хладагента у компрессора. Отвернуть болты крепления компрессора и снять компрессор.
2. Снять всасывающее отверстие сверху компрессора и слить масло. Добавьте соответствующее количество масла хладагента в компрессор (общая производительность системы минус количество, оставшееся в компонентах, которые не были заменены). См. таблицу 6C-17 COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости "(ЕМКОСТИ ХЛАДАГЕНТОВ КОМПОНЕНТОВ). Общую емкость системы см. в статье ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА в этом разделе.
3. Установить компрессор. Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. Проверить герметичность.

6C-17 МАСЛОЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА

Chrysler Motors (Лазер и Талон)

Добавление указанных сумм при изменении компонентов. См. таблицу 10PA17 COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости (LASER&TALON) (ЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА (ЛАЗЕР И ТАЛЬОН)).

10PA17 COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости LASER&TALON)

Chrysler Motors (кроме Laser и Talon)

1) Система медленного сброса с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Отсоединить шланги хладагента у компрессора. Отвернуть болты крепления компрессора и снять компрессор.

2) Удалить всасывающее отверстие сверху компрессора и слить масло. Добавьте соответствующее количество масла хладагента в компрессор (общая производительность системы минус количество, оставшееся в компонентах, которые не были заменены). См. таблицу 10PA17 COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости (EXCEPT LASER&TALON). Общую емкость системы см. в статье ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА в этом разделе.

3) Установить компрессор. Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. Проверить герметичность.

10PA17 МАСЛОЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ЛАЗЕРА И ТАЛОНА)

Схема №11

Войти

1. Запустить и проработайте двигатель на высоком холостом ходу с включенным A/C в течение 15 минут. Остановить двигатель. Подсоединить набор манометров впускной коллектор к рабочим клапанам компрессора. Убедиться в том, что клапаны на комплекте манометров закрыты. Установить оба клапана на компрессоре в среднее положение. Запустить двигатель и проработайте в режиме форсажа.
2. Медленно повернуть всасывающий клапан компрессора по часовой стрелке в закрытое положение (на переднем сиденье). Когда давление всасывания снизится до нуля, выключить двигатель и компрессор и быстро повернуть шток всасывающего клапана внутрь в полностью переднеприводное положение. Повернуть выпускной клапан в переднее положение.
3. Ослабить пробку уровня масла, чтобы стравить внутреннее давление в компрессоре. Теперь компрессор изолирован от остальной системы, а сервисные клапаны можно снять с компрессора.
4. Снять масляную пробку компрессора. Посмотрите через отверстие для заливки масла и повернуть коленчатый вал компрессора, чтобы полностью вставить щуп (6465). Вставить линейку (6465) и измерить масло. (Схема №11) Каждая метка на щупе представляет одно приращение.
5. Поместить угломер поперек плоских участков на монтажных ушках. Определить необходимое количество масла в соответствии с углом установки. Указанное количество см. SD-709 таблице COMPRESSOR масло INCREMENT заправочные ёмкости.
6. При необходимости откорректируйте уровень компрессорного масла. Установить масляную пробку компрессора и затянуть ее до 72-108 дюймовых фунтов (8-12 Н.м). Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. Проверить герметичность.

SD-709 УВЕЛИЧЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ КОМПРЕССОРНОГО МАСЛА

SANDEN диапазон трансмиссии-105 10-цилиндр

1. Медленная разгрузка системы с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Отсоединить шланги хладагента у компрессора. Отвернуть болты крепления компрессора и снять компрессор.
2. Снять всасывающее отверстие сверху компрессора и слить масло. При ремонте систем кондиционирования воздуха с чрезмерной утечкой (утечками) добавьте дополнительное масло.
3. Добавьте соответствующее количество масла хладагента в компрессор (общая производительность системы минус количество, оставшееся в компонентах, которые не были заменены). См. таблицу диапазон трансмиссии-105 COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости "(ЕМКОСТИ ХЛАДАГЕНТОВ КОМПОНЕНТОВ). Общую емкость системы см. в статье ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА в этом разделе.
4. Установить компрессор. Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. Проверить герметичность.

Диапазон трансмиссии-105 МАСЛОЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА