Как протестировать систему
- Включить зажигание и переведите переключатель управления во включенное положение. Вольтметр автомобиля должен указывать на падение напряжения. Работу обогрев стекла также можно проверить, ощупывая стекло. Стекло должно быть теплым через 3-4 минуты.
- Подключить вольтметр постоянного тока между правой и левой вертикальными сетками. Вольт-метр должен указывать 10-14 вольт. Подсветка индикаторной лампочки означает наличие питания на выходном выводе управляющего переключателя / реле таймера, но не обязательно проверяет работу системы.
- Если обогрев стекла не работает, изолируйте проблему с помощью следующих шагов: Убедиться, что зажигание включено. Проверить, подключен ли провод питания к сетке. Убедиться в том, что заземляющий провод должным образом заземлен. Проверить плавкую вставку и предохранитель цепи. Обеспечить плотные электрические соединения.
- Если система по-прежнему не работает, проблема заключается в неисправном переключателе управления / реле таймера, треснувших нитях сетки заднего окна (все нити сетки должны быть треснутыми) или свободных или дефектных проводах питания и массы.
- Если включение выключателя управления вызывает сильные отклонения вольтметра, проверить систему на короткое замыкание. Если работа системы была проверена, но лампочка индикатора не горит, проверить и заменить лампочку.
Как проверить реле управления / таймера обогрева стекла устройства
- Снять с панели приборов выключатель управления / реле таймера при еще подключенной электропроводке. См. соответствующую статью ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ / ЗАЩИТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ. Включить зажигание. С помощью вольтметра проверить наличие напряжения на клеммах " B ", " I " и " L ". ( 1) и ( р 2). Клеммы " Б " и " Я " должны иметь 10-14 вольт.
- Если клеммы " B " и " I " показывают нулевое напряжение, проверить цепь на наличие неисправной проводки, перегоревшей плавкой вставки, разомкнутого автоматического выключателя или неплотного соединения в разъеме переборки.
- Если показания напряжения управляющего переключателя / реле таймера в порядке, переведите управляющий переключатель во включенное положение. Напряжение должно существовать на клемме " L " около 10 минут и индикаторная лампа должна гореть. Если индикатор выключен или напряжение не существует на клеммах " Л ", заменить управляющий переключатель / реле времени.
Схема №1
Схема №2
Испытание нитей накала сетки
- Включить выключатели розжига и обогрев стекла в положение ВКЛ. Должна загореться индикаторная лампа, проверить по вольтметру напряжение между точками " А " и " Б ". (Поз.2) Если показание напряжения 10-14 вольт, переходите к следующему шагу, при несоответствии показания напряжения - проверять питание и масса.
- Подсоединить отрицательный вывод вольтметра к точке " B " и коснитесь средней точки " C " линий сетки с положительным выводом. Показание приблизительно 6 вольт указывает на хорошую нить накала сетки. (Рисунок 2)
- Показание нуля вольт указывает на разрыв между средней точкой «С» и точкой «А». Показание 10-14 вольт указывает на разрыв между средней точкой «С» и точкой «В». Переместить положительный вывод к разрыву, и напряжение изменится, как только будет пересечен разрыв.
