Каркас
Каркас данного автомобиля отвечает самым строгим требованиям ударной прочности спереди и сзади
Кузов состоит из упрочненных зон и зон программируемой деформации, что снижает риск травмирования для находящихся в автомобиле
Кузов выполнен из стали. В отдельных элементах использованы специальные стали
- Элементы из стали с высоким пределом текучести (HLE)
- Стальные панели с очень высоким пределом упругости (THLE)
- Стальные панели с ультра высоким пределом упругости (UHLE)
ПримечаниеСм. описание метода; " идентификация: детали из стального листа (HLE-THLE-UHLE)
Платформа
Автомобиль сконструирован на базе 2 сегмента средних автомобилей
Расширяющиеся вставки
Вставки из вспененного материала или структурные вставки участвуют в создании жесткости и/или звуко- и водонепроницаемости кузова
Кузова поставляются с пенистыми вставками
ПримечаниеСм. описание метода: " идентификация: расширяющиеся вставки - герметичная пена "
Передняя часть
Структура спроектирована с учетом рассчитанного распределения энергии удара
Структура включает в себя тройную зону распределения энергии, что отвечает самым высоким нормам безопасности
- Максимальная защита салона и тех, кто в нем находится
- Снижение последствий столкновения с автомобилем для пешехода
- Облегчение ремонта
Основная зона поглощения энергии или верхняя зона
При фронтальном ударе 3/5 энергии поглощается основной зоной, 1/5 нижней зоной и 1/5 третьей зоной поглощения энергии
(1) передние продольные брусья кузова
(2) верхняя наружная поперечина (алюминиевый сплав)
Нижняя зона поглощения энергии
Нижняя зона поглощения энергии разделяется за счет 2 удлинителей подрамника, верхняя зона поглощения образована лонжеронами
(3) нижняя передняя траверса (поглотитель энергии удара при наезде на пешехода, выполненный из композитного материала)
(4) удлинители подрамника (алюминиевый сплав)
(5) передняя подмоторная рама
Третья зона поглощения энергии
Третья зона поглощения энергии образована усилителями, расположенными выше передних колесных арок и соединенных с основанием передних стоек и дверных проемов (в "a")
Эти элементы обеспечивают наилучшее поглощение удара
ПримечаниеТретья зона поглощения определяет стратегию восприятия усилий, которые она передает по заранее установленным маршрутам к элементам, предназначенным для сопротивления фронтальному удару: щиток передка - основание - передняя стойка - боковины кузова
Боковая зона
Для лучшей защиты людей в салоне при боковом ударе, различные элементы структуры были усилены
Средняя стойка
Центральная стойка была усилена за счет применения техники "многослойности"
Центральная стойка состоит из 3 листов
- 2 типа "с очень высоким пределом текучести"
- 1 типа "с чрезвычайно высоким пределом текучести"
Средняя стойка усилена в своем основании, что заметно по ее форме у порога при открытой передней двери
| метка | обозначение | толщиной | характер/классификация |
|---|---|---|---|
| (6) | задней стойки | 1,6 мм | THLE |
| (7) | усилитель задней стойки | 1,5 мм | UHLE |
| (8) | внутренняя панель задней стойки | 1,0 мм | THLE |
Сторона кузова
| метка | обозначение | толщиной | характер/классификация |
|---|---|---|---|
| (9) | заднее крыло | 0,70 мм | мягкая сталь |
| (10) | усилитель внутреннего лонжерона | 0,80 мм | THLE |
| (11) | внутренний лонжерон | 1,76 мм | HLE |
Арка крыши
| метка | обозначение | толщиной | характер/классификация |
|---|---|---|---|
| (12) | усилитель стойки проёма ветрового стекла | 1,50 мм | UHLE |
| (13) | накладка стойки заднего окна | 1,00 мм | THLE |
| (14) | накладки стойки проёма ветрового стекла | 1,00 мм | HLE |
Задняя зона
Задние поперечины изготовлены из алюминиевого сплава
(15) задняя поперечина
Дверей
Двери участвуют в создании жесткости кузова, создавая прочную связь между передней стойкой, средней стойкой и аркой заднего колеса
Двери оснащены боковыми усилителями (16) из стали и элементами жесткости фриза дверей
(16) боковой элемент усиления
Шарниры регулируются за счет винтов на двери и на кузове
Концепция ручек дверей с защитой от открывания отмычкой
3 пазов открытия
Замки двери демонтируются без снятия обшивки с внутренней панели двери
Расположение замков дверей
- С левой стороны: автомобиль, оснащенный простым запиранием и суперблокировкой (с левым расположением рулевого колеса)
- С правой стороны: автомобиль, имеющий простое запирание (с правым расположением рулевого колеса)
- Стороны левая и правая: автомобиль, имеющий суперблокировку (с правым расположением рулевого колеса)
Антикоррозионная защита (12 лет)
Листовая сталь предварительно обработанная, оцинкованная или гальванизированная на 95%
Катафорез
Защита следующих элементов щитками от гравия
- Днище кузова
- Масляный поддон двигателя
Передние крылья
См. описание метода: снятие - установка: переднее крыло
Капот двигателя
Капот и накладка капота выполнены из алюминиевого сплава
Шарниры механизма крепятся к механизму с пиротехническими элементами
Если система обнаруживает наезд на пешехода, узел шарниры-капот поднимается, но остается соединен с кузовом
ПримечаниеОбратиться к основным принципам функционирования: назначение и расположение: система активного капота
Переднего бампера
(17) переднего бампера
Этот автомобиль обязательно комплектуется бамперами спортивного типа
ПримечаниеДетали, из которых состоит передний бампер, могут заменяться; см. описание метода: разборка-сборка: переднего бампера
ПримечаниеДоступ к лампам противотуманных фар возможен без снятия переднего бампера; см. описание метода: снятие - установка: передняя противотуманная фара
Заднего бампера
ПримечаниеСуществует только одна версия заднего бампера с датчиками системы помощи при парковке
(18) заднего бампера
См. описание метода: разборка-сборка: заднего бампера
ПримечаниеДля доступа к детекторам системы помощи при парковке не надо снимать задний бампер
Остекление
Ветровое стекло
"b" Применяется звукоизолирующее тонированное ветровое стекло, не обладающее свойством задерживать тепловое излучение; многослойное стекло
В нижней левой части ветрового стекла нанесен номер VIN
Ветровое стекло вклеено в оконный проем кузова
Заднее стекло
"e" заднее стекло приклеивается к кузову
Заднее стекло оснащено электрообогревом; из закаленного тонированного стекла ("Venus Grey 40")
Боковые стекла (передний и задний)
"c" стекло передней двери с электрическим стеклоподъемником (закаленное тонированное стекло)
"d" неподвижные задние боковые стекла
Наружные зеркала заднего вида
Наружные зеркала заднего вида типа "drapeau" (флажок)
- Регулируются с помощью электроприводов
- Складные наружные зеркала заднего вида с электроприводом (складывание зеркал производится изнутри автомобиля и автоматически при запирании автомобиля)
- С функцией обдува в течение определенного периода времени, связанного с обдувом заднего стекла
- С датчиком температуры
- С изменением положения при включении передачи заднего хода (*)
- С повторителями указателей поворота, встроенными в кронштейн
Примечание(*) в зависимости от комплектации
Основания наружных зеркал заднего вида окрашены в массе или хромированы
Корпус зеркала заднего вида окрашен в цвет кузова (снимается для окраски в ателье) или хромированный; см. описание метода: разборка-сборка: наружного зеркала заднего вида
ПримечаниеДля снятия наружного зеркала требуется снятие внутренней панели двери
Багажник
Крышка багажника из листового материала
На крышке багажника установлен подвижный дефлектор багажника; см. описание метода: спойлер крышки багажника
Крышка багажника оснащена системой электрического запирания; см. описание метода: замок багажника
ПримечаниеВ случае неисправности работы или отключения аккумуляторной батареи: дверь багажного отделения можно разблокировать вручную изнутри, вставив стержень в отверстие, которое находится слева и снизу от замка
Подушки безопасности
Обратиться к основным принципам функционирования (содержание): подушки безопасности
Приборная панель
См. описание метода: снятие - установка: приборная панель
Сиденья
В зависимости от версии и назначения автомобиля
- Передние сиденья с ручным управлением
- Передние сиденья оснащены электроприводом регулировки положения и электрообогревом
- Регулировки положения сиденья водителя с электроприводом запоминаются компьютером
Возможные регулировки (в зависимости от уровня комплектации)
- В продольном направлении
- Высота
- Наклон
- Поясничная опора
Передние сиденья оснащены доступом к задним местам с памятью
Заднее многоместное сиденье
Заднее сиденье оснащено встроенными подголовниками
Спинка заднего сиденья является нераздельной.
Двухместное сиденье неподвижно
ПримечаниеСм. описание метода: снятие - установка: заднее сиденье
Крепление "ISOFIX"
С данной информацией можно ознакомится в режиме "on-line" в бортовой документации следующей главы: безопасность детей / крепление "ISOFIX"