| коды неисправности | описание кода неисправности для послепродажного обслуживания |
|---|---|
| B1101 | дефект цепи шагового двигателя регулировки высоты направления правой фары (жгут проводов электродвигателей): не характеризуется |
| B1102 | Дефект линейной связи LIN с главным компьютером и левой фарой: не характеризуется |
| B1103 | неисправность управляющего компьютера: не характеризуется |
| B1104 | дефект узла подчиненного компьютера / левого балластного сопротивления (закреплено под фарой): не характеризуется |
| B1105 | Дефект: невозможность включения газоразрядкой лампы левой фары (пусковой электрод лампы или сама лампа): не характеризуется |
| B1106 | дефект цепи управления левым пусковым электродом (неподвижный электрод позади лампы): не характеризуется |
| B1109 | дефект цепи шагового двигателя регулировки азимута правой фары (жгут проводов электродвигателей): не характеризуется |
| B110A | дефект узла подчиненного компьютера/ правого балластного сопротивления (закреплено под фарой): не характеризуется |
| B110B | Дефект: невозможность включить газоразрядную лампу правой фары (пусковой электрод или сама лаипа): не характеризуется |
| B110C | дефект цепи управления правым пусковым электродом (неподвижный электрод позади лампы): не характеризуется |
| B110D | дефект цепи управления правой лампой на выходе узла подчиненного компьютера / правого балластного сопротивления (закреплено под фарой): не характеризуется |
| B110E | дефект напряжения питания правой лампы или выход лампы из строя: не характеризуется |
| B110F | дефект погасания газоразрядной лампы после нескольких попыток включения правой фары: не характеризуется |
| B1110 | дефект положения электродвигателя регулировки азимута правой фары (изменяющиеся коды): не характеризуется |
| B1111 | ошибка калибровки фар (не выполнена после телекодирования или дефективна): не характеризуется |
| B1112 | дефект цепи управления левой лампы на выходе узла подчиненного компьютера / левого балластного сопротивления (закреплено под фарой): не характеризуется |
| B1113 | дефект напряжения питания левой лампы или выход лампы из строя: не характеризуется |
| B1114 | дефект погасания газоразрядной лампы после нескольких попыток включения левой фары: не характеризуется |
| B1115 | дефект питания датчиков положения кузова по высоте: не характеризуется |
| B1116 | Дефект напряжения питания компьютера: слишком низкое напряжение: не характеризуется |
| B1117 | ошибка: напряжение питания компьютера слишком велико: не характеризуется |
| B1118 | дефект электронной совместимости главного компьютера с двумя подчиненными компьютерами (ошибка компьютера): не характеризуется |
| B111A | Дефект в цепи управления правой фарой (жгут или электромагнит): не характеризуется |
| B1122 | цепь управления левой шторки (жгут проводов или электромагнит): не характеризуется |
| B1128 | дефект цепи шагового двигателя регулировки высоты направления левой фары (жгут проводов электродвигателей): не характеризуется |
| B1129 | дефект положения электродвигателя регулировки азимута левой фары (изменяющиеся коды): не характеризуется |
| B1131 | дефект связи LIN между главным компьютером и правой фарой: не характеризуется |
| B1132 | величина сигнала датчика высоты кузова спереди: слишком низкая: не характеризуется |
| B1133 | величина сигнала датчика высоты кузова спереди: слишком высокая: не характеризуется |
| B1134 | величина сигнала датчика высоты кузова сзади: слишком низкая: не характеризуется |
| B1135 | величина сигнала датчика высоты кузова сзади: слишком высокая: не характеризуется |
| B1136 | дефект цепи шагового двигателя азимутальной регулировки левой фары (жгут проводов электродвигателей): не характеризуется |
| C1136 | ошибка информации об угле поворота рулевого колеса, полученная по сети CAN от датчика поворота рулевого колеса: некорректное значение: не характеризуется |
| C1141 | несоответствие сигнала датчика высоты передней части кузова (крепление или сам датчик): не характеризуется |
| C1142 | Дефект цепи датчика высоты передней части кузова: слишком слабый сигнал (разрыв цепи или короткое замыкание на массу): не характеризуется |
| C1143 | Ошибка цепи датчика высоты передней части кузова: сигнал слишком сильный, разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс»: не характеризуется |
| C1146 | несоответствие сигнала датчика высоты задней части кузова (крепления или датчика): не характеризуется |
| C1147 | Ошибка цепи датчика высоты задней части кузова: сигнал слишком слабый, разрыв цепи или короткое замыкание на «массу»: не характеризуется |
| C1148 | Ошибка цепи датчика высоты задней части кузова: сигнал слишком сильный, разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс»: не характеризуется |
| P1613 | ошибка: телекодирование не выполнено: не характеризуется |
| U1000 | ошибка: компьютер не обменивается данными по сети CAN: не характеризуется |
| U1003 | неисправность сети CAN: не характеризуется |
| U1105 | отсутствие связи по сети CAN с датчиком угла поворота рулевого вала: не характеризуется |
| U1108 | отсутствие связи по сети CAN с компьютером управления двигателем: не характеризуется |
| U1109 | отсутствие связи по сети CAN с компьютером управления автоматической или механической коробкой передач: не характеризуется |
| U1113 | отсутствие связи по сети CAN с компьютером ABS или ESP: не характеризуется |
| U1118 | отсутствие связи по сети CAN с "интеллектуальным" коммутационным блоком (BSI): не характеризуется |
| U1205 | ошибка информации об угле поворота рулевого колеса, полученная по сети CAN от датчика поворота рулевого колеса: неверное значение |
| U1208 | ошибка информации "состояние двигателя", получаемой от компьютера управления двигателем по сети CAN: неверное значение |
| U1209 | ошибка информации "Rapport engage" (Включенная передача), получаемой от автоматической коробки передач или автоматизированной механической коробки передач: Величина неправильная |
| U1213 | ошибка информации о скорости автомобиля, полученная по сети CAN от компьютера системы ABS или ESP: неверное значение: не характеризуется |
| U1218 | ошибка в данных, полученных интеллектуальным коммутационным блоком по сети CAN: неверное значение: не характеризуется |
| код неисправности | описание кода неисправности для послепродажного обслуживания |
|---|---|
| B1101 | дефект цепи шагового двигателя регулировки высоты направления правой фары (жгут проводов электродвигателей): не характеризуется |
| B1102 | Дефект линейной связи LIN с главным компьютером и левой фарой: не характеризуется |
| B1103 | неисправность управляющего компьютера: не характеризуется |
| B1104 | дефект узла подчиненного компьютера / левого балластного сопротивления (закреплено под фарой): не характеризуется |
| B1105 | Дефект: невозможность включения газоразрядкой лампы левой фары (пусковой электрод лампы или сама лампа): не характеризуется |
| B1106 | дефект цепи управления левым пусковым электродом (неподвижный электрод позади лампы): не характеризуется |
| B1109 | дефект цепи шагового двигателя регулировки азимута правой фары (жгут проводов электродвигателей): не характеризуется |
| B110A | дефект узла подчиненного компьютера/ правого балластного сопротивления (закреплено под фарой): не характеризуется |
| B110B | Дефект: невозможность включить газоразрядную лампу правой фары (пусковой электрод или сама лаипа): не характеризуется |
| B110C | дефект цепи управления правым пусковым электродом (неподвижный электрод позади лампы): не характеризуется |
| B110D | дефект цепи управления правой лампой на выходе узла подчиненного компьютера / правого балластного сопротивления (закреплено под фарой): не характеризуется |
| B110E | дефект напряжения питания правой лампы или выход лампы из строя: не характеризуется |
| B110F | дефект погасания газоразрядной лампы после нескольких попыток включения правой фары: не характеризуется |
| B1110 | дефект положения электродвигателя регулировки азимута правой фары (изменяющиеся коды): не характеризуется |
| B1111 | ошибка калибровки фар (не выполнена после телекодирования или дефективна): не характеризуется |
| B1112 | дефект цепи управления левой лампы на выходе узла подчиненного компьютера / левого балластного сопротивления (закреплено под фарой): не характеризуется |
| B1113 | дефект напряжения питания левой лампы или выход лампы из строя: не характеризуется |
| B1114 | дефект погасания газоразрядной лампы после нескольких попыток включения левой фары: не характеризуется |
| B1115 | дефект питания датчиков положения кузова по высоте: не характеризуется |
| B1116 | Дефект напряжения питания компьютера: слишком низкое напряжение: не характеризуется |
| B1117 | ошибка: напряжение питания компьютера слишком велико: не характеризуется |
| B1118 | дефект электронной совместимости главного компьютера с двумя подчиненными компьютерами (ошибка компьютера): не характеризуется |
| B111A | Дефект в цепи управления правой фарой (жгут или электромагнит): не характеризуется |
| B1122 | цепь управления левой шторки (жгут проводов или электромагнит): не характеризуется |
| B1128 | дефект цепи шагового двигателя регулировки высоты направления левой фары (жгут проводов электродвигателей): не характеризуется |
| B1129 | дефект положения электродвигателя регулировки азимута левой фары (изменяющиеся коды): не характеризуется |
| B1131 | дефект связи LIN между главным компьютером и правой фарой: не характеризуется |
| B1132 | величина сигнала датчика высоты кузова спереди: слишком низкая: не характеризуется |
| B1133 | величина сигнала датчика высоты кузова спереди: слишком высокая: не характеризуется |
| B1134 | величина сигнала датчика высоты кузова сзади: слишком низкая: не характеризуется |
| B1135 | величина сигнала датчика высоты кузова сзади: слишком высокая: не характеризуется |
| B1136 | дефект цепи шагового двигателя азимутальной регулировки левой фары (жгут проводов электродвигателей): не характеризуется |
| C1136 | ошибка информации об угле поворота рулевого колеса, полученная по сети CAN от датчика поворота рулевого колеса: некорректное значение: не характеризуется |
| C1141 | несоответствие сигнала датчика высоты передней части кузова (крепление или сам датчик): не характеризуется |
| C1142 | Дефект цепи датчика высоты передней части кузова: слишком слабый сигнал (разрыв цепи или короткое замыкание на массу): не характеризуется |
| C1143 | Ошибка цепи датчика высоты передней части кузова: сигнал слишком сильный, разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс»: не характеризуется |
| C1146 | несоответствие сигнала датчика высоты задней части кузова (крепления или датчика): не характеризуется |
| C1147 | Ошибка цепи датчика высоты задней части кузова: сигнал слишком слабый, разрыв цепи или короткое замыкание на «массу»: не характеризуется |
| C1148 | Ошибка цепи датчика высоты задней части кузова: сигнал слишком сильный, разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс»: не характеризуется |
| P1613 | ошибка: телекодирование не выполнено: не характеризуется |
| U1100 | ошибка: компьютер не обменивается данными по сети CAN: не характеризуется |
| U1003 | неисправность сети CAN: не характеризуется |
| U1105 | отсутствие связи по сети CAN с датчиком угла поворота рулевого вала: не характеризуется |
| U1108 | отсутствие связи по сети CAN с компьютером управления двигателем: не характеризуется |
| U1109 | отсутствие связи по сети CAN с компьютером управления автоматической или механической коробкой передач: не характеризуется |
| U1113 | отсутствие связи по сети CAN с компьютером ABS или ESP: не характеризуется |
| U1118 | отсутствие связи по сети CAN с "интеллектуальным" коммутационным блоком (BSI): не характеризуется |
| U1205 | ошибка информации об угле поворота рулевого колеса, полученная по сети CAN от датчика поворота рулевого колеса: неверное значение |
| U1208 | ошибка информации "состояние двигателя", получаемой от компьютера управления двигателем по сети CAN: неверное значение |
| U1209 | ошибка информации "Rapport engage" (Включенная передача), получаемой от автоматической коробки передач или автоматизированной механической коробки передач: Величина неправильная |
| U1213 | ошибка информации о скорости автомобиля, полученная по сети CAN от компьютера системы ABS или ESP: неверное значение: не характеризуется |
| U1218 | ошибка в данных, полученных интеллектуальным коммутационным блоком по сети CAN: неверное значение: не характеризуется |