Считывание диагностической информации
| обозначение | второстепенная ошибка | основная ошибка | измерения параметров |
|---|---|---|---|
| функция термостатирования подаваемого воздуха | X | X | |
| функция термостатирования двигателя | X | X | |
| функция потенциометра дроссельной заслонки | X | X | |
| Функция переключателя холостого хода двигателя регулирования на холостом ходу | X | X | |
| работу датчика скорости автомобиля | X | ||
| функция автоматической регулировки состава смеси | X | X | |
| X | |||
| работа датчика положения коленчатого вала | X | X | |
| управление работой форсунки | X | X | |
| функция кислородного датчика | X | X | |
| работа системы регулировки состава смеси | X | ||
| напряжение аккумуляторной батареи | X | X | |
| работа блока управления системами впрыска-зажигания | X | ||
| работа электромагнитного клапана абсорбера паров бензина | X | X | |
| Функция двигателя регулирования холостого хода | X | ||
| X | |||
| X |
ПримечаниеЧтение ошибок невозможно, прочитать информацию с помощью TAD 4.99
Проверка приводов
Обозначение
- Реле топливного насоса (двойное реле)
- Сигнал тахометра (3000 об/мин) (в зависимости от страны поставки и/или уровня оборудования)
- Реле подогрева входящей смеси (TU1M+)
- Электродвигатель регулировки холостого хода
- Форсунка
- Реле отключения кондиционера (в зависимости от страны поставки и/или уровня оборудования)
- Электромагнитный клапан продувки абсорбера паров бензина
Регулировка угла опережения зажигания
Развитие опережения зажигания определяется блоком управления по карте в памяти и полученной информации
Существует процедура, позволяющая сдвигать в сторону запаздывания угол опережения зажигания при некоторых режимах работы двигателя, чтобы обеспечить защиту от возможной детонации
Эта модификация действует с шагом в 1 градусов при максимальном увеличении на 2 градусов и максимальном уменьшении на 5 градусов
Данную процедуру следует выполнять в следующих случаях
- Использование неэтилированного топлива плохого качества
- Частое появление детонации при нагрузке
Изменение угла опережения зажигания осуществляется с использованием переменной, находящейся в памяти блока управления, с помощью диагностического прибора