Принцип работы: иммобилайзер Peugeot Boxer II

Принцип работы: общая блок-схема

Войти

Обозначения

• Простая стрелка: классическая проводная связь
• Тройная стрелка: мультиплексная связь
• Ломаная стрелка: радиочастотное соединение

Функции интеллектуального коммутационного блока

Интеллектуальный коммутационный блок имеет следующие основные функции

• Распознавание вставки и вращения ключа в замке зажигания (положение "MAR")
• Нейтрализация охранной сигнализации после идентификации авторизованного ключа
• Создание электромагнитного поля для чтения сигнала транспондера ключа
• Посылка случайного кода в транспондер
• Получение шифрованного кода, передаваемого ключом
• Запоминание до 8 идентификационных кодов
• Запоминание секретного кода
• Управление списком из максимального количества 8 разрешенных идентификационных кодов
• Управление списком из как минимум 4 идентификационных кодов, окончательно нейтрализованных
• Управление сетью CAN при управлении центральным блоком управления двигателем
• Управление загоранием сигнализатора иммобилайзера двигателя на панели приборов посредством диалога с панелью приборов
• Выполнение самодиагностики

Принцип работы

Взаимодействие интеллектуального коммутационного блока с ключом

Каждый ключ имеет транспондер, который содержит ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ КОД и СЕКРЕТНЫЙ КОД

Как только ключ поворачивается в замке зажигания в положение «ДВИЖЕНИЕ», транспондер передает ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ КОД в интеллектуальный коммутационный блок

Как только интеллектуальный коммутационный блок узнает ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ КОД как водящий в список разрешенных кодов, он приступает к идентификации СЕКРЕТНОГО КОДА

Если ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ КОД не узнан, процедура отменяется, и запуск двигателя блокируется

Идентификация СЕКРЕТНОГО КОДА осуществляется с помощью алгоритма «вопрос – ответ» путем обмена шифрованными данными

Выдержка времени в идентификации кода не превышает 160 миллисекунд на одну попытку

Система кодированного иммобилайзера пытается принять информацию транспондера в течение 1 секунд

Диалог между интеллектуальным коммутационным блоком и блоком управления двигателем

Диалог между интеллектуальным коммутационным блоком и блоком управления двигателем происходит по сети CAN при нормальных условиях работы

Любой обмен информацией между интеллектуальным коммутационным блоком и блоком управления двигателем управляется блоком управления двигателем

• Интеллектуальный коммутационный блок никогда не прерывает работу блока управления двигателем
• Интеллектуальный коммутационный блок дает ответ, только получив разрешение от блока управления двигателем

После включения зажигания выполнение операций по обмену кодами между интеллектуальным коммутационным блоком и блоком управления двигателем зависит от состояния блока управления двигателем (чистый или запрограммированный)

Если блок управления двигателем имеет чистую память, процедуре предусмотрен запрос «ФИКСИРОВАННОГО КОДА» интеллектуальным коммутационным блоком

• Блок управления двигателем, таким образом, может запросить секретный код и запомнить его
• Данная процедура называется MEMORISATION DU CODE

Если блок управления двигателем запрограммирован, процедура предусматривает контроль соответствия между «ФИКСИРОВАННЫМ КОДОМ», занесенным в память блока управления двигателем, и кодом, который находится в памяти «интеллектуального» коммутационного блока

• Блок управления двигателем требует интеллектуальный коммутационный блок прислать секретный код, чтобы сравнить его со своим
• Данная процедур называется ПРОВЕРКОЙ КОДА

Структурная схема

Войти

Обозначения

• "a" при включении зажигания
• "b" инициализация блока управления двигателя
• "c" состояние блока управления двигателем: программирован (ОК), не запрограммирован (О/К)
• "C" ПРОВЕРКА КОДА
• "d" код действителен?
• "e" запуск двигателя разрешен
• "f" запуск двигателя запрещен
• "B" ЗАПОМИНАНИЕ КОДА
• "g" запоминание выполнено правильно?
• "h" запуск двигателя разрешен
• "j" запуск двигателя запрещен

Запоминание КОДА

Процедура ЗАПОМИНАНИЯ КОДА состоит из запоминания ФИКСИРОВАННОГО КОДА, содержащегося в памяти блока управления двигателем

После того как он запомнил идентификационные данные, секретный код и ФИКСИРОВАННЫЙ КОД, интеллектуальный коммутационный блок готов к выполнению требования передачи кода, поступившее от блока управления двигателем, который все еще имеет чистую память

После поворота ключа в замке зажигания в положение «ДВИЖЕНИЕ», блок управления двигателем инициализирует свое программное обеспечение

Если блок управления двигателем имеет чистую память, он требует «ФИКСИРОВАННЫЙ КОД»

Если интеллектуальный коммутационный блок не имеет чистой памяти, он отвечает, послав «ФИКСИРОВАННЫЙ КОД» после узнавания одного из разрешенных ключей

Если интеллектуальный коммутационный блок имеет чистую память и не имеет транспондера в ключе; когда блок управления двигателем запрашивает «ФИКСИРОВАННЫЙ КОД», интеллектуальный коммутационный блок не реагирует

Проверка КОДА

Проверка кода является стандартной процедурой, которая происходит на протяжении всего срока жизни автомобиля, когда водитель вставляет ключ в замок зажигания и поворачивает его в положение «ДВИЖЕНИЕ» (данная процедура разрешает запуск двигателя, если используется авторизованный ключ)

Процедура проверки кода происходит даже тогда, когда водитель поворачивает ключ в положение запуска двигателя «СТАРТЕР»

Как только ключ поворачивается в положение «ДВИЖЕНИЕ»

• Интеллектуальный коммутационный блок распознает, находится ли транспондер данного ключа в числе разрешенных
• Блок управления двигателем инициализирует свое программное обеспечение до момента, когда он может проверить, что «ФИКСИРОВАННЫЙ КОД» уже занесен в память (ключ в положении "MAR" или "AW")

Если «ФИКСИРОВАННЫЙ КОД» уже занесен в память, блок управления двигателем передает запрос на «ФИКСИРОВАННЫЙ КОД» в интеллектуальный коммутационный блок

В ответ на эту команду в интеллектуальный коммутационный блок посылает шифрованный «ФИКСИРОВАННЫЙ КОД» в блок управления двигателем при условии, что транспондер был подтвержден

Если интеллектуальный коммутационный блок получает другие запросы на «ФИКСИРОВАННЫЙ КОД», он снова читает данные транспондера, интегрированного в антенну, прежде чем ответить блоку управления двигателем

Если идентификация транспондера дала отрицательные результаты (несоответствующий транспондер, отсутствие транспондера в ключе и т.д.) интеллектуальный коммутационный блок посылает код (несоответствия или отсутствия) в блок управления двигателя

Если «интеллектуальный» коммутационный блок имеет чистую память и блок управления двигателем посылает запрос на передачу «ФИКСИРОВАННОГО КОДА», «интеллектуальный» коммутационный блок после идентификации аутентичности транспондера отвечает, послав не шифрованный «УНИВЕРСАЛЬНЫЙ КОД»

Диагностика

Общие сведения

Функция кодированного иммобилайзера предусматривает возможность выполнить самодиагностику элементов системы

Интеллектуальный коммутационный блок производит измерения с целью идентификации и запоминания присутствия неисправностей следующих видов диалога

• Неточный секретный код
• Передача данных невозможна
• Секретный код неполучен

Процедура восстановления с помощью диагностического прибора

Данная процедура активируется путем ввода ЭЛЕКТРОННОГО КОДА (PIN); с помощью диагностического прибора

После ввода ЭЛЕКТРОННОГО КОДА (PIN) блок управления двигателем разрешает запуск двигателя (разрешение действует в течение 10 минут)