Как разобрать подвеску - передняя: капитального ремонта
- Установить на стойку в сборе держатель стойки и пружинный компрессор, смонтировать узел горизонтально в тисках и сожмите пружину.
- Удерживая шток поршня амортизатора, отвернуть верхнюю гайку и снять фиксатор, медленно ослабить натяжение пружины, снять с штока амортизатора верхнее седло пружины в сборе, спиральную пружину и резиновый башмак.
- Установить стойку в сборе вертикально в тиски, отвернуть сальниковую гайку амортизатора, медленно потянуть вверх на шток поршня и снять узел штока поршня.
- Снять со штока поршня опорную чашку с уплотнением штока, упорную шайбу, верхнюю пружину и кольцо втулки " О ".
- Отогните бампер и нижнюю пружину от корпуса стойки, вынуть корпус стойки из тисков и слить гидравлическую жидкость, отвинтить корпус стойки и снять клапан компенсатора.
Компоненты, которые необходимо отсоединить перед снятием стойки в сборе. Схема №2
Повторная сборка
- Установить стойку вертикально в тиски, установить отбойный бампер с нижним седлом пружины и легким постукиванием резиновым молотком установить клапан-компенсатор на трубку амортизатора.
- Промыть клапан, трубку амортизатора и внутренний корпус амортизатора сжатым воздухом. Подогните трубу амортизатора к корпусу стойки. Заполните амортизатор 10 унциями (504 и 604) или 11 унций (505) жидкости Esso Oleofluid 40X (или эквивалентной).
- Медленно вставить шток поршня в сборе в трубку амортизатора, зазор между корпусом верхнего амортизатора и верхней втулкой должен быть 12 " (3 мм).
- Установить новое уплотнительное кольцо, установить верхнюю пружину и упорную шайбу (выпуклой стороной вверх). Установить в стакан новое уплотнение штока поршня. Расположить стакан и уплотнение над штоком и прижмите сборку вниз до тех пор, пока упорная шайба не войдет в зацепление с пружиной.
- Затянуть сальниковую гайку, проверить вращение и работу штока, установить резиновый пыльник, полностью выдвинуть шток поршня и поместить удерживающий хомут между дном пыльника и колпачковой гайкой амортизатора.
- Поместить корпус горизонтально в тиски, установить новое уплотнение на упорную пластину подшипника, собрать составные части седла верхней пружины (Гнезд 2 и 3), установить цилиндрическую пружину и седло верхней пружины.
- Установить и затянуть пружинный компрессор до установки фиксатора и новой контровочной гайки, придерживая шток.
Схема №3
- Установить собранную стойку в сборе, направив ее на место при подъеме поворотного кулака с напольным домкратом. Установить верхние стопорные болты. Фиксатор должен быть параллелен осевой линии транспортного средства. (Рисунок 3): Компоненты стойки Peugeot 505 и пружинного сиденья
- Наденьте на шток стойки упорную шайбу, стакан и втулку, вдвиньте шток в кронштейн управления, установить стакан втулки и новую стопорную гайку.
- При головке болта, обращенной назад, вставить поворотный болт в положение между рычагом управления и передней поперечиной, не затягивая гайку. Установить стержень стабилизатора (конец гайки вперед) на нижний рычаг управления, установив новую шайбу с гайкой без затяжки.
- Подсоединить конец тяги к кулаку и затянуть гайку. Очистить тормозной диск и установить на место суппорт тормоза. Затянуть стопорные болты после нанесения нескольких капель Loctite (или аналогичного вещества) на шайбы.
- Установить колесо в сборе и опустить автомобиль, установить штангу стойки и затянуть все гайки с опорой автомобиля на высоте катания.
