Специальное оборудование
[1] поперечина
[2] подъемная цепь (-).0102-M
[3] Штифты для выставления распредвалов (-).0187-B
[4] калибровочный штифт коленчатого вала (-).0187-A
[5] шпилька крепления ремня (-).0187-J
[6] Штифт для проверки выставления распредвалов (-).0187-CZ
[7] приспособление для фиксации в неподвижном положении ступиц распределительных валов впускных клапанов (-).0187-C
[8] приспособление для фиксации в неподвижном положении ступиц распределительных валов выпускных клапанов (-).0187-F
[9] прибор для проверки натяжения S.0192
Снятие
Открыть капот в положение, необходимое для проведения ремонтных работ
Снять
- Снять декоративную накладку
- Крышка аккумуляторной батареи
- Крышка корпуса блока управления
Отсоединить аккумуляторную батарею
Отвернуть болт (1), (2)
Отсоединить трубку и разъем абсорбера продувки топливных паров (3)
Отсоединить разъем дубль-реле (4)
Отсоединить разъемы (5) блока управления (6)
Снять блок управления (6)
Снять бачок (7)
Отодвинуть жгут проводов
Установить поперечину [1] с цепями [2] и натянуть их
Снять
- Верхний реактивный кронштейн ((8)) подвески двигателя
- Правый кронштейн подвески двигателя (9)
- Ремень привода навесного оборудования
Снять шкив насоса гидроусилителя руля
Снять
- Узел ролик-натяжитель (10)
- Шкив коленчатого вала (11)
Снять
- 2 картеров газораспределительного механизма (13)
- Нижний кожух (12) газораспределительного механизма
Снять опору (14)
ПримечаниеОперация штифтового соединения распредвалов станет легче, если ослабить болты крепления шестерни и провернуть распредвалы (при помощи приспособлений [7]-[8]); Слегка смазать маслом штифта [3] перед тем, как их установить
Выставить по порядку
- Распределительных валов, При помощи штифтов [3]
- Коленчатый вал при помощи штифта [4]
Снимите болт (15)
Ослабить болты (16), (17) и гайку (18)
Снять обводной ролик (19)
Повернуть по часовой стрелке эксцентрик натяжного ролика с помощью специального приспособления FACOM R.161 -S.161 в точке "B"
Снять ремень привода механизма газораспределения, начиная с натяжного ролика и жидкостного насоса
Установка
Убедиться в правильном штифтовом соединении распредвалов, а также коленчатого вала
Убедиться, что ролики (20), (21), (22) и водяной насос (23) вращаются свободно без зазоров и заеданий
В случае замены, моменты затяжки: Ролик (20), (21), (22) затянуть усилием 8 даН·м
Отверните болты (24) на 1/4 оборота
Убедиться в том, что шкивы свободно вращаются на своих ступицах
Провернуть 4 шкива распредвалов по часовой стрелке до упора в петлице
Надеть зубчатый ремень ГРМ на шкив распределительного вала
Зафиксировать ремень при помощи приспособления [5]
Установить ремень на обводной ролик (20), Пролет (C) ремня тщательно натянут
ПримечаниеСлегка провернуть шестерню распределительного вала против нормального движения, чтобы надеть ремень на шестерню
Надеть ремень на шкив распределительного вала левого ряда выпускных клапанов
ВниманиеВеличина углового перемещения шкива и ремня ГРМ не должна превышать ширины одного зуба
Установить ремень: на шестерне левого распределительного вала впускных клапанов
Установить на место ролик (19): Затяжка моментом...8 даН·м
Установить ремень
- На ролик (19)
- На шестернях распределительного вала впускных клапанов, затем правого распределительного вала выпускных клапанов
Одновременно надеть ремень
- На ролик (22)
- На шкив привода насоса охлаждающей жидкости (23)
- На ролик (21)
С помощью специального приспособления R.161-S.161, в "A", повернуть пластину, чтобы получить возможность вставить болт (15)
Затянуть болты (15), (16), (17) моментом 2,5 даН·м
Зафиксировать калиброванным штифтом коленчатый вал (с помощью приспособления [4])
Натянуть приводной ремень, максимально повернув натяжной ролик (против часовой стрелки); использовать специальное приспособление FACOM R.161 (в "B")
Затянуть гайку (18) моментом 1 даН·м
ВниманиеУбедиться, что шкивы распредвалов не упираются в петлицу (при отворачивании болта)
В противном случае повторить операцию по установке зубчатого ремня ГРМ
Затянуть как минимум 2 болтов с помощью ступицы моментом 1 даН·м, в указанном порядке (25) - (26) - (27) - (28)
Снять приспособление [5]
Вынуть калиброванные штифты [3] и [4]
Повернуть на 2 оборотов коленчатый вал в направлении нормального вращения двигателя
ВниманиеЗапрещено вращать коленвал в обратном направлении
Ослабить гайку (18) (1/4 оборот(ов))
Совместить метки (D) и (E) натяжного ролика с помощью специального приспособления FACOM R.161-S.161
Затянуть гайку (18) моментом 2,5 даН·м, Не изменяя положения ролика
Снимите калибровочный штифт коленчатого вала [4]
Произведите два оборота коленчатого вала
ВниманиеЗапрещено вращать коленвал в обратном направлении
Зафиксировать калиброванным штифтом коленчатый вал (с помощью приспособления [4])
Проконтролировать положение натяжного ролика
Выставить распределительный вал (F) при помощи штифта [3]
ПримечаниеЕсли штифт [3] не входит в свое отверстие установите приспособление [8], отпустить винтов (24) на 45°, Выставить распределительный вал при помощи штифта [3], пользуясь при этом приспособлением [8]
ПримечаниеЕсли штифт [3] входит в свое отверстие: отпустить винтов (24) на 45°
Действовать аналогично в отношении распредвалов (G), (H) и (I)
ВниманиеУбедиться, что шкивы распредвалов не упираются в петлицу (при отворачивании болта)
В противном случае повторить операцию по установке зубчатого ремня ГРМ
Затяните в требуемой последовательности: Шкив (25) - (26) - (27) - (28): затяжка болтов моментом 1 даН·м
Снять: Штифты для выставления и стопорения распредвалов [3] и коленчатого вала [4]
Проверка правильности регулировки газораспределительного механизма
Провернуть коленвал на 2 оборота в нормальном направлении вращения
ВниманиеНикогда не перемещайте коленчатый вал в противоположном направлении
Установите: Штифт для выставления и стопорения коленчатого вала [4]
Убедиться, что штифт для проверки выставления меток распредвалов [6] свободно проходит в отверстия головок блока цилиндров (J) до упора в шкивы распредвалов
ПримечаниеСправочная информация: величина для контроля натяжения ремня привода, выполняемого с помощью приспособления [9] не должна быть меньше 70 единиц SEEM или больше 100 единиц SEEM. в противном случае проверить шкивы и ремень и возобновить операцию установки ремня привода
Снять: Штифт для выставления и стопорения коленчатого вала [4]
Установка (продолжение)
Установка производится выполнением операций по снятию в обратном порядке
Затяните: шкив коленчатого вала (11): 4 даН·м затем 80°
Установите
- Опору (14)
- Узел ролик-натяжитель (10)
Затяните
- Болт (29) моментом 2,5 даН·м
- Затянуть болты (30) моментом 4 даН·м
- Затянуть болты (31) моментом 2,5 даН·м
- Болт (32) моментом 6 даН·м
Установить картеры газораспределительного механизма
Затяните в требуемой последовательности
- Затянуть болты (36) моментом 0,3 даН·м
- Затянуть болты (33) моментом 0,3 даН·м
- Затянуть болты (34) моментом 0,3 даН·м
- Затянуть болты (35) моментом 0,5 даН·м
Установить на место шкив привода насоса гидроусилителя рулевого управления: Затяжка моментом...0,8 даН·м
Установить правую опору двигателя
Затяните
- Затянуть болты (37) моментом 6 даН·м
- Гайки (40) моментом 4,5 даН·м
Установите на место стабилизаторную штангу
Затяните
- Болт (38) моментом 5 даН·м
- Болт (39) моментом 5 даН·м
Продолжите операции установки в последовательности, обратной операциям снятия