Риск соударения клапанов с поршнями при обрыве ремня ГРМ
ПримечаниеГрафики приводных ремней или ремней ГРМ для распредвала должны быть заменены в соответствии с гарантийным интервалом. Состояние приводных ремней распредвала должно всегда отражаться на транспортных средствах, которые имеют длину более 80 000 км. Хотя некоторые производители не рекомендуют замену при указанном пробеге, другие требуют ее при 60 000-160 000 км. Отказ приводного ремня распредвала может привести к значительному повреждению внутренних компонентов двигателя на большинстве двигателей, хотя некоторые конструкции не позволяют осуществлять контакт между поршнем и клапаном. Эти конструкции часто называют " свободными колесами ".
- Трещина или слезы в поверхности пояса
- Отсутствующие, поврежденные, треснувшие или закругленные зубы
- Загрязнение маслом
- Поврежденные или неисправные натяжные устройства
- Неправильная регулировка натяжения
Меню проверки натяга зубчатого ремня
| Применение | Двигатель | Интервал замены (мили) |
|---|
| 405 |
| 1989-92 |
| 1,9 л 4-Цил. (Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC))) | (2) 60 000 |
| 1,9 л 4-Цил. (SOHC) | (2) 60 000 |
| 505 |
| 1986-92 | 2,2 л 4-Цил. (Exc. Turbo) | (2) 60 000 |
| (1) Производитель не идентифицирует двигатели как имеющие возможные проблемы с помехами. (2) Хотя производитель транспортного средства не рекомендует конкретный интервал планового технического обслуживания, производители ремней послепродажного обслуживания предлагают заменять ремень с интервалом в 96 000 км. |
| (1) | Производитель не определяет двигатели как имеющие возможные проблемы с помехами. |
|---|
| (2) | Несмотря на то, что автопроизводитель не рекомендует конкретный интервал планового технического обслуживания, производители ремней послепродажного обслуживания предлагают заменять ремень с интервалом 96 000 км. |
|---|
ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ (1)
