Эволюция двигатели Peugeot 205 I

Двигателя

Замена двигателей TUс чугунным блоком цилиндров на двигатели TU с алюминиевым блоком цилиндров с измененными пружинами переднего моста для сохранения прежних характеристик передней подвески

Система подачи топлива

Войти

На автомобилях с впрыском бензина монтаж клапана в контур возврата топлива вблизи топливного бака, чтобы исключить любое вытекание в случае разрыва трубки возврата топлива

Данное устройство связано с монтажом инерционного выключателя, который переназначен для отключения электрического питания топливной системы в случае удара

Инерционный выключатель устанавливается на автомобилях с бензиновыми двигателями с впрыском топлива и дизельными двигателями

В Info service более подробно описывается функционирование данной системы

Воздушный кондиционер

Автомобили, оборудованные кондиционером воздуха, отныне заправляются на заводе хладагентом R134a вместо хладагента R12

Характеристики

• Все типы двигателей TU: компрессор SD 7H 13
• Все типы двигателей XU: компрессор SD 7H 15
• Тип масла: SP 20
• Количество хладагента: 675g ± 25g
• Заправка маслом новых компрессоров: 135 cm3

Техническое обслуживание

Отказ от слива масла 1500/2500 на двигателях XUD всех типов

Периодичность замены свечей зажигания: 60000 км вместо 30000 км