Доработка
Увеличение диаметра левого приводного вала требует модификации выходного уплотнения двигателя, создания нового посадочного дрейфа и увеличения расточки вала якоря электродвигателя
Идентификация
Более ранний приводной вал
- Диаметр в A = 25mm
- Идентификация по неопреновой походке при (B)
Новый приводной вал
- Диаметр в A = 30mm
- Идентификация с помощью термопластичного gaiter в (B)
(C) старая конструкция
- (1) прокладки 25x40x7
- (2) шайба 26x40x1
(D) новая конструкция
- (3) прокладки 30x25x7
- (4) кольцо 26x40x20
Взаимозаменяемость
| Приводные валы | двигателя | герметичность | |
|---|---|---|---|
| старая конструкция | Более ранний приводной вал каталожный номер: 3272 S1 | Более ранний двигатель каталожный номер: 0135 4A | прокладки: 25mm каталожный номер: 0127 36 + шайба каталожный номер: 0133 13 |
| новая конструкция | Новый приводной вал каталожный номер: 3272 X5 | новый двигатель начиная с 1100001 каталожный номер: 0135 6J | прокладки: 30mm каталожный номер: 0127 37 + кольцо каталожный номер: 0133 14 |
| взаимозаменяемость | Более ранний приводной вал каталожный номер: 3272 S1 | новый двигатель начиная с 1100001 каталожный номер: 0135 6J | прокладки: 25mm каталожный номер: 0127 36 без шайбы + кольцо каталожный номер: 0133 14 |
Новый приводной вал не может быть установлен на более ранний двигатель (номер двигателя до 1100001)
Инструменты
Дрейф фитинга выходного уплотнения левого редукторного двигателя: диаметр 30mm
| метка | описание | каталожный номер | каталожный номер |
|---|---|---|---|
| [1] | Дрейф фитинга выходного уплотнения левого редукторного двигателя | инструментальный ящик: S4 | S4-12 |