Демонтаж
Демонтировать рулевое колесо - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж рулевого колеса (автомобили с надувной подушкой безопасности)".
Демонтировать ручку (2) рычага регулировки положения рулевой колонки. До упора выдвинуть рулевую колонку и зафиксировать её в этом положении. Вывинтить винты крепления верхней части (1) кожуха подрулевого переключателя и отсоединить верхнюю его часть от нижней (3).
Вывинтить обозначенные на иллюстрации стрелками винты крепления нижней части кожуха подрулевого переключателя. Снять нижнюю часть кожуха подрулевого переключателя.
Автомобили с надувной подушкой безопасности: Демонтировать контактный блок - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж контактного блока" в узле "С".
Освободить от зажимов сигнальный выключатель и переключатель стеклоочистителей.
Демонтаж
Демонтировать запирающий цилиндр замка рулевого управления - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж запирающего цилиндра замка рулевого управления" в узле "N".
Демонтировать модуль управления иммобилайзером (1) - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж модуля управления иммобилайзером" в узле "J".
Вытянуть контактный элемент замка рулевого управления вниз из корпуса замка рулевого управления.
Отсоединить кабельный канал от узла рулевой колонки, высвободив его из защёлкивающихся фиксаторов. Демонтировать обшивку пространства для ног и вентиляционный канал со стороны водителя.
Удалить верхний зажимной винт (3) промежуточного вала (4) рулевого управления. Несколько сдвинуть промежуточный вал и отсоединить его от вала рулевого управления.
Автомобили с ESP: Отсоединить разъем жгута проводов от датчика углового положения рулевого колеса. Демонтировать датчик углового положения рулевого колеса с рулевого шпинделя - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж датчика углового положения рулевого колеса (автомобили с ESP)" в узле "Н".
Ослабить зажимной винт (2).
Демонтаж
Так открутить зажимной винт (3) на держателе узла рулевой колонки (1), чтобы блокировка (2) освободила нижнюю втулку подшипника узла рулевой колонки - стараться не сгибать блокировку.
Демонтировать крепежные винты (4) узла рулевой колонки с поперечной балки.
Вынуть узел рулевой колонки - стараться не повредить элементы конструкции и жгуты проводов.
ПримечаниеПри замене узла рулевой колонки в автомобилях с ESP переоборудовать переходник датчика углового положения рулевого колеса на рулевом шпинделе.
Установка, монтаж
Вставить узел рулевой колонки в крепление (1) и установить с помощью крепежных винтов на поперечной балке - момент затяжки 22 Нм.
Затянуть зажимной винт (3) кронштейна рулевой колонки - обратить внимание на то, чтобы стопорное приспособление (2) было расположено надлежащим образом перед нижней втулкой подшипника узла рулевой колонки - момент затяжки 22 Нм.
Автомобили с ESP: Установить датчик углового положения рулевого колеса на рулевом шпинделе - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж датчика углового положения рулевого колеса (автомобили с ESP)" в узле "Н".
Установка, монтаж
Надеть промежуточный вал (3) рулевого управления на вал рулевого управления. Обратить внимание на то, чтобы вал рулевого управления был зафиксирован в среднем положении от проворачивания, а колёса находились в положении для прямолинейного движения. При необходимости удалить нижний зажимной винт (2) и надеть промежуточный вал рулевого управления сначала на вал рулевого управления, а затем повторно - на вал рулевого механизма. Установить нижний зажимной винт (2) и затянуть его моментом 22 Нм. Установить верхний зажимной винт (1) промежуточного вала рулевого управления: очистить и смазать резьбу зажимного винта мастикой для фиксации резьбы, а затем затянуть этот винт моментом 22 Нм.
Внимание
Перед установкой зажимного винта обратить внимание на то, чтобы паз (стрелка) рулевого шпинделя соответствовал отверстию промежуточного шпинделя.
Монтаж, установка
Установить вентиляционный канал и обшивку пространства для ног. С защёлкиванием присоединить кабельный канал к узлу рулевой колонки.
Надеть контактную группу замка зажигания / вала рулевого управления снизу на корпус замка указанного замка. Установить личинку замка зажигания / вала рулевого управления - см. описание операции "Демонтаж и установка личинки замка зажигания / вала рулевого управления" в узле "N".
Установка, монтаж
Установить модуль управления иммобилайзером - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж модуля управления иммобилайзером" в узле "J".
Закрепить в зажимах держателя сигнальный выключатель и переключатель стеклоочистителей.
Автомобили с надувной подушкой безопасности: Установить контактный блок - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж контактного блока" в узле "С".
Вытянуть рулевую колонку до упора и заблокировать. Установить нижнюю часть обшивки сигнального выключателя (2) с помощью крепежных винтов.
Установить головку рычага регулировки. Вставить верхнюю часть обшивки сигнального выключателя (1) в нижнюю часть и вкрутить крепежные винты.
Установить рулевое колесо - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж рулевого колеса (автомобили с надувной подушкой безопасности)".
Проверить положение для прямолинейного движения, при необходимости отрегулировать - см. рабочий процесс "Проверка/регулировка положения для прямолинейного движения".
У автомобилей, оснащённых электронной системой поддержания курсовой устойчивости (ESP) дополнительно откалибровать датчик углового положения рулевого колеса описанным ниже методом:
Регулировка
Колёса должны быть установлены в положение для прямолинейного движения.
Подключить диагностический прибор "TECH 2" и в главном меню выбрать функцию "F0: Fahrzeugdiagnose" ("диагностика автомобиля").
Выбрать идентификатор соответствующего автомобиля.
В системном меню выбора выбрать пункт "F2: Chassis" ("шасси").
Выбрать системный идентификатор "ESP".
В меню "ESP" выбрать пункт "F4: Zusaetzliche Funktionen" ("дополнительные функции").
В меню "Zusaetzliche Funktionen" ("дополнительные функции") выбрать пункт "Kalibrierung Lenkwinkelsensor" ("калибровка датчика углового положения рулевого колеса"). Во время калибровки не вращать рулевое колесо!
Далее путём выбора соответствующих пунктов меню диагностического прибора "TECH 2" стереть содержимое запоминающего устройства для хранения информации об ошибках и выйти из программы.
Проверка, осмотр
После пробной поездки повторно подключить диагностический прибор "TECH 2" и считать содержимое запоминающего устройства для хранения информации об ошибках.
