Устранение неисправности в условиях эксплуатации: 2613
| Проблема: | Коррозия узлов двигателя, вызванная попаданием воды в моторный отсек - Заедание топливных форсунок на дизеле или пропуски воспламенения на бензиновом двигателе |
|---|
| Модель: | Двигатели: | Опции: |
|---|---|---|
| Vivaro 2001... | All | Все |
| Рекламация: | Дилер не может снять дизельную топливную форсунку с двигателя, или возникает коррозия на модулях катушек зажигания / свечах зажигания / в жгутах проводов. |
|---|---|
| Причина: | Дождевая вода, стекающая с нижнего края ветрового стекла, должна собираться в металлическом обтекателе. Если повреждено уплотнение из пеноматериала или дефомирована кромка кузова там, где обтекатель стыкуется с кузовом, вода может протечь вниз и капать на двигатель. Могут быть 2 причины: 1) Деформация кромки кузова; 2) Повреждение уплотнения из пеноматериала металлического обтекателя (на заводе-изготовителе до июля 2006 года) или во время демонтажа детали. |
| Изготовление: | - Усовершенствование производственного процесса в отношении обработки уплотнения из пеноматериала с VIN-номера W0LF7ACA66V657254 (09.07.2006). - Пеноматериал повышенной плотности внедрен также с 09.07.2006. - Испытание на проникновение воды под капот внедрено на производстве с 01.01.2010. - С VIN-номера W0LF7BVA6AV612965 (22.01.2010) усовершенствован производственный процесс обработки кромки кузова, чтобы не допускать деформации во время изготовления. |
Устранение неисправности:
Перед началом каких-либо работ на автомобиле очень важно установить действительную причину попадания воды. Если не устранить протекание, со временем дефект будет повторяться. Эта проверка помогает также установить, кто несет ответственность за возникновение дефекта.
Вначале нужно выполнить испытание автомобиля водой. Осторожно лить воду на ветровое стекло в течение 10-15 минут с открытым капотом, чтобы определить место протекания на двигатель.
1) Если протекание происходит в области обтекателя, осторожно демонтировать его и осмотреть уплотнение из пеноматериала там, где он примыкает к кромке кузова (под нижней кромкой ветрового стекла). Если уплотнение из пеноматериала повреждено на автомобилях, выпущенных после VIN W0LF7ACA66V657254 (09.07.06), необходимо проверить, снимался ли ранее обтекатель для вырезания ветрового стекла с автомобиля в ходе ремонта, после аварии или для замены ветрового стекла (обтекатель рекомендуется снимать для демонтажа ветрового стекла, хотя эта операция не всегда выполняется в условиях техобслуживания). Может потребоваться подтверждение этих действий клиентом, проверкой того, что установленное стекло соответствует спецификации Splintex OE (см. рис.), или наличием иных признаков предыдущего демонтажа, оставшихся на обтекателе.
Повреждение уплотнения, непосредственно вызыванное выполненными ранее работами, не должно рассматриваться как гарантийный случай. Последующие дефекты двигателя, возникшие по той же самой основной причине, также не являются гарантийным случаем.
Не покрываются гарантией также случаи, когда отсутствует связанная деталь или неправильно установлено ветровое стекло (которое должно быть выровнено по установочным штифтам по нижней кромке).
2) Если уплотнение из пеноматериала не повреждено, следует тщательно осмотреть место, где наблюдается протекание. Необходимо проверить уплотнение, чтобы оно было прижато равномерно. Если это не так, соответствующая окрашенная кромка кузова, в которую упирается уплотнение, с большой вероятностью деформирована. Внимательно осмотреть эту область (стрелка) по всей ее длине и устранить все отклонения с помощью соответствующих инструментов для кузовного ремонта.
После устранения деформаций необходимо заменить обтекатель (*) и снова выполнить испытание водой, чтобы убедиться в эффективности ремонта.
* В настоящее время уплотнение из пеноматериала может приобретаться только как часть узла обтекателя в сборе. Отдельное уплотнение планируется к выпуску в ближайшем будущем (ожидается в октябре 2010). Если обтекатель на замену не удается получить сразу через отдел запчастей и аксессуаров или автомобиль не подлежит ремонту по гарантии, место дефекта можно уплотнить подходящим герметиком для стекол, доступным в торговой сети, который следует нанести толстым слоем в месте повреждения пеноматериала, хотя это ограничивает возможность обслуживания мотора и рычажного механизма стеклоочистителей.
Чтобы облегчить демонтаж форсунок, были разработаны специальные инструменты.
EN-50143 (M9R) EN-48175 (G9U)
Нормативы рабочего времени: TC: Часы:
U3 261 30 Осмотр области обтекателя 90 0,8 на протекание воды, при необходимости замена или уплотнение
Затраты на этот ремонт будут возмещаться на протяжении нормального срока гарантии. Необходимо применять обычную гарантийную процедуру.
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ!
Необходимо тщательно оценить все работы, которые были выполнены ранее на автомобиле. В то время как те претензии, которые действительно возникли в результате производственного дефекта, будут безусловно удовлетворены, повреждения уплотнения из пеноматериала могут быть вызваны также тем, что ранее демонтировался обтекатель или были неправильно установлены на место снятые детали.
Необходимо всегда проверять предыдущие замены ветрового стекла, ДТП или ремонт, правильность установки нижней кромки ветрового стекла, а также наличие всех деталей на месте и правильность их установки.
Замена ветрового стекла не является причиной отклонения претензии, а служит поводом для дальнейшего осмотра автомобиля, чтобы правильно идентифицировать выполненные ранее работы, которые могут послужить дополнительной причиной возникновения проблемы.
Корпорация GM не несет ответственность за возмещение расходов по последующему ремонту двигателя, понесенных не по причине производственного дефекта.
| Функциональная группа: | A - кузов,C - оборудование/стекла,J - двигатель |
|---|---|
| Группа неисправности: | 03 - коррозия,10 - утечка |
| Код неисправности: | Отсутствует |