Гидравлический привод сцепления Opel Vectra C

Общие замечания по гидравлическому приводу сцепления

Привод сцепления MTи ЬЕФ, также как и тормозная система, эксплуатируются с DOT4. Принципиальным при этом является аналогичные повреждения / опасности при повышенном содержании воды во всех гидравлических приводах сцепления на основе DOT4: прокачивание вследствие повышения вязкости при низких температурах, невозможность разъединения сцепления при высоких температурах вследствие образования пузырьков пара.

Указания по гидравлическому приводу сцепления.

• Привод сцепления МТ
• Привод сцепления МТА с Easytronic
• Автомобили с МТА имеют отдельный резервуар для жидкости гидросистемы (DOT4).

Не допускается ручное удаление воздуха. Для этого существует стандартная программа по удалению воздуха, которая проводится посредством TECH2 в модуле управления МТА, см. технологию технического обслуживания, информация по стандартам, конструктивный узел "К" - коробка передач, сцепление:

• Проверьте и скорректируйте уровень жидкости для гидросистемы.
• Удалите воздух из гидравлического привода сцепления.

Тормозная жидкость для привода сцепления МТА

Необходимо менять тормозную жидкость для системы выключения муфты с предусмотренной периодичностью. Необходимо использовать только специальные тормозные жидкости, рекомендованные Opel. Даже небольшие примеси в тормозной жидкости в виде смазки или масла (например, смазка устройства управления холостым ходом для лучшего насаживания или дозаправка тормозной жидкости посредством резервуара, который загрязнен минеральным маслом) ведут к выпадению подающего цилиндра и, таким образом, к выпадению привода сцепления!

Проверка и корректировка уровня жидкости для гидросистемы (F13 MTA / F17+ MTA)

Уровень жидкости для гидросистемы должен находиться между отметками "MIN" (2) и "MAX" (3). Если необходимо, откройте крышку (1) резервуара жидкости для гидросистемы и долейте тормозную жидкость.

Внимание!

Разрешается использовать только тормозную жидкость DOT4. При недостающей тормозной жидкости, без ремонта, необходимо сообщить причину.

Войти

Удаление воздуха из гидравлического привода сцепления (F13 MTA / F17+ MTA)

Внимание!

Используйте только тормозную жидкость DOT 4.

Для того чтобы добиться бесперебойного функционирования сцепления, удаляйте из него воздух только с помощью TECH2 и устройства для удаления воздуха из тормозной системы - см. каталог "Оснащение мастерских Opel/Vauxhall".

Не допускается ручное удаление воздуха.

Перед началом использования устройства для удаления воздуха из тормозной системы обратите внимание на указания производителя.

Не разрешается вступление в контакт тормозной жидкости с минеральными маслами и смазками. Даже их малейшие следы ведут к нарушениям функционирования или выпадению сцепления.

Если проводилось открытие сцепления по необходимости, необходимо включить зажигание и примерно через 5 секунд снова выключить для того, чтобы сцепление могло отрегулироваться.

Снятие, демонтаж

Только Z 13 DT: демонтируйте трубу нагнетаемого воздуха - см. технологический процесс "Демонтаж и установка трубы нагнетаемого воздуха (Z 13 DT)" в конструктивном узле "J".

Снимите колпачок клапана на клапане выпуска воздуха распределителя и присоедините шланг с подходящим поддоном для тормозной жидкости к клапану для удаления воздуха.

Снимите крышку резервуара жидкости для гидросистемы.

Открутите переходник устройства для удаления воздуха из тормозной системы на резервуаре жидкости для гидросистемы.

Установка, монтаж

Подключить TECH2 и выбрать в главном меню "Fahrzeugdiagnose" (диагностика автомобиля).

Выберите соответствующую идентификацию автомобиля.

Выберите в "Меню выбора системы" "Коробка передач".

Выберите индикацию автомобиля "Easytronic (MTA)".

Войти

В меню "Getriebe" (коробка передач) выбрать "Zusдtzliche Funktionen" (дополнительные функции).

В меню "Zusaetzliche Funktionen" (дополнительные функции) выбрать "Kupplungshydraulik entlueften" (удаление воздуха из гидравлической системы сцепления).

Получите деблокировку программирования от TIS 2000 и снова подключите TECH2.

В меню "Zusaetzliche Funktionen" (дополнительные функции) снова выбрать "Kupplungshydraulik entlueften" (удаление воздуха из гидравлической системы сцепления).

Следуйте дальнейшим указаниям на экране (меню) TECH2 до конца программы.

Только Z 13 DT: установите трубу нагнетаемого воздуха - см. технологический процесс "Демонтаж и установка трубы нагнетаемого воздуха (Z 13 DT)" в конструктивном узле "J".

Проверка / визуальная проверка

После ремонта и ввода в эксплуатацию системы МТА:

1. 1. Сотрите память накопителя сбоев.
2. 2. Пробная поездка.
3. 3. Считайте память накопителя сбоев.

Войти

Обзор системы, с ГВ 2001 по 2004 3/4