Указания по безопасности - пассивные системы безопасности Opel Vectra C

13.1. Общие замечания

• Работы на пассивных системах безопасности должны проводиться обученным и квалифицированным персоналом, имеющим соответствующие документы, доказывающие компетентность согласно закону о взрывчатых веществах. Это констатируется партнерами по договору Opel / Vauxhall.
• Следующие компоненты причисляются к пассивной системе безопасности:
• Обращение со пиротехническими узлами (надувная подушка безопасности и пиротехнический ремень безопасности/устройство предварительного натяжения ремня безопасности) регулируется различными национальными законами, которые необходимо неукоснительно соблюдать.
• Конструкцию с надувной подушкой безопасности водителя можно опознать по надписи "Airbag" (надувная подушка безопасности) или "SIR" (вспомогательная система надувных ограничителей) на рулевом колесе и – при открытой двери водителя – по наклейке на внутренней стороне дверной рамы. Если, несмотря на наличие встроенной надувной подушки безопасности водителя, на этом месте нет наклейки, ее необходимо прикрепить.
• Конструкцию с надувной подушкой безопасности переднего пассажира можно опознать по надписи "Airbag" (надувная подушка безопасности) или "SIR" (вспомогательная система надувных ограничителей) над передним вещевым ящиком и – при открытой двери переднего пассажира – по круглой предупредительной наклейке детского сиденья сбоку на приборной панели или по прямоугольной предупредительной наклейке на лобовом стекле.
• Если несмотря на наличие встроенной надувной подушки безопасности переднего пассажира на этом месте нет наклейки, ее необходимо прикрепить.
• Конструкцию с системой определения занятости сиденья можно опознать по контрольной лампе детского сиденья безопасности с транспондерами, которая после включения зажигания горит в течение около 4 секунд, и по предупредительной наклейке сбоку от кронштейна сиденья, видимого при открытой двери переднего пассажира. Если несмотря на наличие имеющейся системы определения занятости сиденья на этом месте нет наклейки, ее необходимо прикрепить.
• На автомобилях без системы определения занятости сиденья не разрешается иметь данную наклейку.
• Не разрешается передача незакрепленных наклеек конечному покупателю.
• Конструкцию с боковой надувной подушкой безопасности можно опознать по надписи "Airbag" на внешней стороне спинки переднего сиденья. Эта надпись вытеснена на видимом кожухе надувной подушки безопасности (все легковые автомобили, кроме модели Corsa-B). К спинке переднего сиденья модели Corsa-B пришит матерчатый флажок с этой надписью на спинке переднего сиденья.
• Конструкцию с подушкой безопасности головы можно опознать по надписи "Airbag" на обшивке передней стойки кузова и средней стойки кузова.
• Не допускается последующее крепление принадлежности в области раскрытия надувных подушек безопасности, также как и размещение предметов на кожухе надувной подушки безопасности переднего пассажира. Не разрешенные Opel/Vauxhall к использованию консоли для телефонной трубки, держатель емкостей с напитками, держатель для компакт-дисков или кассет, дополнительные зеркала и т. д. могут быть сорваны и выброшены при раскрытии надувных подушек безопасности – опасность травм!
• В области раскрытия боковой надувной подушки безопасности не разрешается нахождение посторонних предметов (например, предметов одежды), так как эти предметы могут быть повреждены и отброшены при срабатывании боковой надувной подушки безопасности - существует опасность травм! Используйте только разрешенные Opel/Vauxhall чехлы сиденья для определенного типа автомобиля с боковой надувной подушкой безопасности.
• В области раскрытия подушки безопасности головы не разрешается нахождение посторонних предметов (например, предметов одежды), так как эти предметы могут быть повреждены при срабатывании подушки безопасности головы! Допускается исключительно легкая одежда с пустыми карманами и без вешалок. Предметы в одежде могут нанести вред пассажирам при раскрытии подушки безопасности головы.
• Продажа пиротехнических узлов разрешается только разрешенной законом о взрывчатых веществах уполномоченной третьей стороне.
• Компоненты пассивной системы безопасности нельзя устанавливать поперек или заменять использованными деталями.
• Ремонтные работы на компонентах пассивной системы безопасности недопустимы. Данные компоненты нельзя открывать с применением силы или изменять. Данное замечание имеет силу для открытых узлов - существует опасность травм!
• Пиротехнические узлы и модуль управления надувной подушки безопасности чувствительны к ударам. Если они падают с высоты более 80 см, их нельзя больше монтировать.
• Ремонт, демонтаж, замена или перепутывание проводов, которые присоединены к газогенераторам пиротехнических узлов, не разрешается.
• Запрещается стучать по модулю боковой шторки безопасности, гнуть его, складывать или перекручивать.
• Узлы надувной подушки безопасности, также как и модуль управления надувной подушки безопасности не разрешается подвергать даже кратковременному воздействию температуры более 80 °С.
• При сварочных / паяльных работах на автомобиле необходимо отключить провод массы от аккумулятора. Присоединять провод массы сварочного аппарата непосредственно к месту сварки.
• При сварочных или паяльных работах в непосредственной близости от чувствительных компонентов (например, электрических/электронных/пиротехнических компонентов, модулей управления, жгутов проводов и надувных подушек безопасности) их необходимо демонтировать.
• При сварочных или паяльных работах на передних дверях или стойках двери/средней стойке кузова вблизи от датчика боковой надувной подушки безопасности (в зависимости от автомобиля) необходимо демонтировать датчик (хранить в сухом безопасном месте). При незначительных монтажных работах или работах на кузове (если речь не идет о замене, например, с помощью расковочного молота) в этой области достаточно установить зажигание в положение "Выключено". Вынуть ключ зажигания и убрать его в надежное место на время ремонта.

Транспортировка и складирование

• Приобретение, доставка и хранение пиротехнических узлов разрешается производить только обученному персоналу торгового партнера Opel/Vauxhall или уполномоченного предприятия по обслуживанию Opel/Vauxhall соответственно предписаниям по безопасности.
• Пиротехнические узлы разрешается отправлять назад, если соблюдается одно из нижеследующих шести условий.
• Отсылку назад можно осуществлять только в упаковке производителя. Если упаковка не имеется в наличии, ее необходимо затребовать.
• Пиротехнические узлы можно отсылать только по следующиv адресам - такой же адрес является действительным для заказа упаковки изготовителя:
• Не сработавший, демонтированный пиротехнический узел должен при длительном ремонте автомобиля храниться в закрывающемся на замок помещении. Запрещается хранение на складе с другими опасными грузами (например, лаками). Складское помещение должно быть обозначено соответствующим символом, предупреждающим об опасности, и должно быть обеспечено соответствующим противопожарным оборудованием.
• Хранить модуль боковой шторки безопасности таким образом, чтобы было исключены удары, перегибание, складывание или перекручивание.
• Сработавшие пиротехнические узлы могут быть утилизированы с остатками мусора.

Регистрация

• Для регистрации замененных компонентов системы укладки и натяжения ремней безопасности в обслуживании добавляются существующие до сих пор регистрационные карточки с конвертом к деталям обслуживания.
• Заполнение и отправка регистрационных карточек на фирму Adam Opel GmbH, Rüsselsheim, отныне не требуется.

Диагностика

• При безупречном функционировании пиротехнических узлов должна загораться контрольная лампа надувной подушки безопасности при включении зажигания и гаснуть приблизительно через четыре секунды. Если контрольная лампа не погаснет и включается во время поездки, имеет место повреждение.
• Систему можно проверять только диагностическим тестером.
• Во время диагностики или программирования системы надувной подушки безопасности необходимо придерживаться следующего порядка.
• Если не отображаются коды ошибки системы надувной подушки безопасности, разрешается диагностика в автомобиле (например, проверка системы определения занятости сиденья).
• Автомобили с установленными кодами ошибки не разрешается передавать клиенту - существует опасность для пассажиров!
• Ни в коем случае не проводите измерения на пиротехнических узлах с помощью контрольной лампы или мультиметра, чтобы избежать нежелательного срабатывания - существует опасность травм!
• При проверочных работах на жгуте проводов с помощью контрольной лампы или мультиметра необходимо отсоединить штепсельный разъём пиротехнического узла и модуля управления - существует опасность травм!
• При повреждении кузова в зоне периферийных датчиков передних надувных подушек безопасности осмотреть датчики и крепежные кронштейны и при необходимости заменить.
• После каждой новой обивки чехла сиденья переднего пассажира в автомобилях с системой определения занятости сиденья необходимо провести проверку (четыре ступени проверки) с помощью TECH 2 и безопасной детской люльки Opel/Vauxhall с транспондерами (номер детали 09 121 858, номер по каталогу 17 46 704) .

Указания по ремонтным работам

• Перед началом работ на пассивной системе безопасности:

• При работах на рулевом управлении (рулевой механизм, поперечная рулевая тяга, рулевая колонка и т. д.) рулевое управление должно находиться при демонтаже и монтаже в положении "движение по прямой".
• При демонтаже рулевого колеса необходимо зафиксировать рулевую колонку в положении "движение по прямой" для того, чтобы при дальнейшем монтаже контактного узла/CIM и рулевого колеса не нарушался контактный узел/CIM.
• Если при аварии сработали надувные подушки безопасности водителя или переднего пассажира, следует заменить их и дополнительно контактный узел/CIM, а также блок управления подушки безопасности новыми деталями. Кроме этого необходимо провести визуальную проверку и проверку функционирования рулевого колеса, рулевой колонки и крепления рулевой колонки и при необходимости заменить их.
• Ни в коем случае не покрывайте жиром, не смазывайте, не обрызгивайте или не дорабатывайте контактный узел/CIM. Смазочные материалы (жиры, масла и т. д.) могут прихватить ленту для обмотки контактного узла/CIM и этим вызвать нарушения в системе надувной подушки безопасности.
• После срабатывания пиротехнического узла необходимо провести визуальный осмотр жгута проводов и разъемов жгутов проводов. Если заметны места подгорания или другие повреждения, необходимо заменить жгут проводов.
• Программирование модуля управления надувной подушки безопасности.
• Блоки управления разрешается использовать повторно только в том случае, если они абсолютно исправны.
• Датчики боковой надувной подушки безопасности для водителя и переднего пассажира не являются взаимозаменяемыми. Для того, чтобы избежать путаницы при замене, используются различные оттенки цветов корпуса датчика и разъемов жгутов проводов.
• Только автомобили с датчиками боковой надувной подушки безопасности в передних дверях.
• При работах за боковой шторкой безопасности никогда не освобождать ее частично, а всегда демонтировать весь модуль полностью. Сгибание модуля боковой шторки безопасности может привести к сильным, не видимым внешне повреждениям. Из-за этого подушка безопасности головы может при срабатывании открыться только частично или вообще не раскрыться!
• Для того, чтобы извлечь расположенные за подушкой безопасности головы жгут проводов или шланг, открутите все требуемые винты на 2-3 витка резьбы. После ремонта все снятые винты замените друг за другом.
• При повторном монтаже используйте только новые винты. Придерживайтесь порядка закручивания винтов и соблюдайте момент затяжки соответственно технологии технического обслуживания (в зависимости от автомобиля).
• При срабатывании подушки безопасности головы необходимо заменить следующие детали:
• Перед монтажом подушки безопасности головы необходимо провести визуальный контроль следующих частей:
• Всегда заменяйте поврежденные детали.

• Если в результате аварии сработали только пиротехнические натяжители ремней безопасности, их следует заменить на новые.
• Блоки управления разрешается использовать повторно только в том случае, если они абсолютно исправны.
• Проверка и замена системы ремней безопасности (ремень безопасности с направляющим роликом и замки ремня безопасности) после повреждений в результате несчастного случая. Необходимо принимать во внимание следующие три различных случая.
• Надувную подушку безопасности рулевого колеса разрешается заменять только рулевым колесом, разрешенным Opel/Vauxhall.
• Узел надувной подушки безопасности необходимо всегда укладывать таким образом, чтобы обитая сторона была направлена вверх.
• Транспортируйте или переносите узел надувной подушки безопасности таким образом, чтобы обитая сторона была направлена в сторону от тела.
• Прокладку рулевого колеса, мягкую обшивку приборной панели и кожух боковой надувной подушки безопасности нельзя ни приклеивать, ни обрабатывать каким-либо другим образом. Ни в коем случае не используйте чистящие средства (агрессивные материалы) или жир. Используйте только сухую или смоченную водой тряпку, а также один из разрешенных Opel/Vauxhall очистителей.
• Перед установкой снова проверьте, отсоединен ли провод массы от аккумулятора, изолирован ли минусовой полюс, и находится ли ключ зажигания в нулевом положении.
• После завершения работ на пассивных системах безопасности снова подсоедините аккумулятор - при этом никому не разрешается находиться в автомобиле.
• Отсоединением провода массы от аккумулятора неизбежно стирается определенное содержимое памяти (например, электрический стеклоподъемник, показатели времени и даты) электронных систем. После соединения провода массы к аккумулятору необходимо вновь запрограммировать эту энергозависимую память и декодировать аудиоустройства.

Срабатывание пиротехнических узлов в автомобиле.

Для воспламенения используйте предусмотренный для этого специальный инструмент KM-799-B с подходящим адаптером. Источник напряжения подключите только в самом конце.

• Поставьте автомобиль на свободную площадку.
• Перед срабатыванием пиротехнических узлов:
• Удалите все оставленные предметы из области раскрытия надувной подушки безопасности.
• Только автомобили с натяжителем ленты ремня безопасности: защелкните ремень безопасности в замке ремня.
• Подключите к автомобилю специальный инструмент KM-799-B с подходящим адаптером.
• Откройте передние боковые стекла и закройте двери.
• Выберите место на расстоянии приблизительно 10 м от автомобиля. Данное замечание касается и незадействованных людей. Предварительно включите предупредительный сигнал.
• Подключите источник напряжения и воспламените пиротехнические узлы.
• Дайте остыть сработавшим узлам надувной подушки безопасности в течение 15 минут перед демонтажом - существует опасность травм!