1. Общие положения
ПримечаниеУстановка электрических/электронных приборов после покупки автомобиля может при несоблюдении инструкции по монтажу привести к потере разрешения на эксплуатацию!
Вмешательство в существующий жгут проводов не разрешается!
2. Типы автомобилей
Инструкция по монтажу касается следующих типов автомобилей: Agila, Corsa-B, Corsa-B Combo, Corsa-C, Corsa-C Combo, Astra-F, Astra-F Cabrio, Astra-G, Astra-G Cabrio, Zafira, Vectra-B, Vectra-C, Omega-B, Speedster/VX220, Frontera, Vivaro, Movano.
3. Обозначение радиоприборов
Радиоприборы, монтаж которых в автомобилях должен соответствовать предписанию, в государствах, для которых обязательной является директива 95/54/EG (Европейский Союз), должны иметь следующее обозначение (в зависимости от даты их применения в условиях дорожного движения):
- до 31.12.1995: нет
- от 01.01.1996 до 30.09.2002: обозначение "CE" и/или "e"
- от 01.10.2002: обозначение "e"
4. Трубопроводы, жгуты проводов, антенные кабели
Для установки мобильных радиотелефонов используется разрешенный для автомобилей монтажный набор. Если применяется стандартный монтажный набор проводов с активными компонентами, то на нем должно быть это обозначение "e".
К монтажу радиоустановки предъявляются следующие требования (см. рисунок):
- 1. Витая пара
- 2. Радиоприбор с дополнительными компонентами, мобильный телефон с монтажным набором
- 3. Антенный кабель
- 4. Антенна
- 5. Предохранитель
- 6. Аккумуляторная батарея
Линии электроснабжения радиоприбора (включая возможные дополнительные приборы) должны быть непосредственно подсоединены к аккумулятору с помощью плавкого предохранителя. Плавкий предохранитель должен находиться в области аккумулятора.
Линии электроснабжения для положительного и отрицательного полюсов аккумулятора, включая плавкий предохранитель, должны иметь одинаковую длину и быть свиты минимум в 15 витков на один метр.
Поперечное сечение проводов электропитания зависит от данных производителя радиоприбора, не должно оно, однако, быть меньше 2,5 мм 2 .
Высокочастотное соединение радиоприбора и антенный кабель (коаксиальный кабель) должны обладать одинаковым волновым сопротивлением.
Коэффициент стоящей волны с нагрузочным сопротивлением должен составлять максимум 1,2.
Необходимо избегать параллельной проводки жгута проводов радиоприбора и жгута проводов автомобиля.
5. Антенны, положение, мощность
Мобильные радиотелефоны и радиоприборы можно применять в автомобиле только при использовании наружной антенны. Положение антенны и максимальная мощность передачи: см. таблицу. Антенна должна соответствовать коэффициенту стоящей волны (VSWR), меньшему, чем 1,5.
Исключение: Дистанционное радиоуправление с мощностью передачи <100 mW (например, пульт управления для гаражных ворот) можно эксплуатировать в салоне автомобиля.
6. Дополнительные указания
Необходимо соблюдать все дополнительные указания производителя радиоприбора, касающиеся его монтажа.
Отклонения от этих заданных величин (место антенны, частота и мощность передачи) возможны только после согласования с центром тестирования EMV фирмы Adam Opel AG, Russelsheim. При определенных условиях бывает необходимо отдельная проверка.
Положения антенны и максимальная мощность передачи соответственно следующим таблицам:
Радиодиапазон
| Agila Corsa B Corsa C Combo B Combo C Astra F Astra G Zafira Vectra B Vectra C Omega B Frontera | Astra F кабриолет Astra G кабриолет | Speedster/VX220 | Виваро Мовано | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F/МГц | P макс/Вт | Положение антенны | P макс/Вт | Положение антенны | P макс/Вт | Положение антенны | P макс/Вт | Положение антенны | |
| Короткие волны | 1,8 – 30 | 100 (ПОВУП 1)) | 4 | 50 (PEP 1)) | 4 | - | - | 100 (ПОВУП 1)) | 1 |
| 8м, 7м, 6м | 30 – 54 | 100 (ПОВУП 1)) | 1, 2, 3 | 50 (PEP 1)) | 2, 3 | - | - | 100 (ПОВУП 1)) | 1 |
| 4м | 60 – 87 | 20 (эфф. 2) ) | 1, 2, 3 | 20 (эфф. 2) ) | 2, 3 | - | - | 20 (эфф. 2) ) | 1 |
| 2м | 144 – 174 | 50 (эфф. 2) ) | 1, 2, 3 | 50 (эфф. 2) ) | 2, 3 | 50 (эфф. 2) ) | 5, 6 | 50 (эфф. 2) ) | 1 |
| 70 см | 380 – 510 | 50 (эфф. 2) ) | 1, 2, 3 | 50 (эфф. 2) ) | 2, 3 | 50 (эфф. 2) ) | 5, 6 | 50 (эфф. 2) ) | 1 |
| 23 см | 1240 – 1325 | 10 (эфф. 2) ) | 1, 2, 3 | 10 (эфф. 2) ) | 2, 3 | - | - | 10 (эфф. 2) ) | 1 |
Теледиапазон
| Agila Corsa B Corsa C Combo B Combo C Astra F Astra G Zafira Vectra B Vectra C Omega B Frontera | Astra F кабриолет Astra G кабриолет | Speedster/VX220 | Виваро Мовано | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F/МГц | P макс/Вт | Положение антенны | P макс/Вт | Положение антенны | P макс/Вт | Положение антенны | P макс/Вт | Положение антенны | |
| НЕ БОЛЕЕ 450 3) | 453 – 458 | 50 (эфф. 2) ) | 1, 2, 3 | 50 (эфф. 2) ) | 2, 3 | - | 5, 6 | 50 (эфф. 2) ) | 1 |
| GSM 900 4) NMT 900 3) | 871 – 960 | 20 (ПОВУП 1)) | 1, 2, 3 | 20 (ПОВУП 1)) | 2, 3 | 20 (ПОВУП 1)) | 5, 6 | 20 (ПОВУП 1)) | 1 |
| GSM 1800 5) | 1710 – 1785 | 10 (ММО 1)) | 1, 2, 3 | 10 (ММО 1)) | 2, 3 | 10 (ММО 1)) | 5, 6 | 10 (ММО 1)) | 1 |
| GSM 1900 | 1850 – 1910 | 10 (ММО 1)) | 1, 2, 3 | 10 (ММО 1)) | 2, 3 | 10 (ММО 1)) | 5, 6 | 10 (ММО 1)) | 1 |
| UMTS | 1920 – 1980 | 10 (ММО 1)) | 1, 2, 3 | 10 (ММО 1)) | 2, 3 | 10 (ММО 1)) | 5, 6 | 10 (ММО 1)) | 1 |
Возможные положения антенны
- 1. Крыша
- 2. Крышка багажника
- 3. Задний конец боковой части
- 4. Задний буфер
- 5. Передняя стойка
- 6. Дуги безопасности
1
) Peak Envelope Power (максимальная модулируемая мощность несущей частоты
2
) эффективная мощность передачи
3
4
) В Германии обозначается как D-Netz
5
) В Германии обозначается как E-Netz