Ограничители усилия ремней безопасности
Системы безопасности пассажиров на автомобилях Corsa-B и Vectra-B были дополнены ограничителями усилия ремней безопасности.
Ограничитель усилия ремня безопасности встроен в подматывающий механизм. При аварии он уменьшает силу, с которой ремень воздействует на грудную клетку.
Принцип работы
При блокировке ремня безопасности усилие передается от полотна ремня (1) через вал (2), зубчатый сегмент (6), профильный диск (4) на корпус (5). Между валом и профильным диском усилие передается через два штифта и торсионный стержень (3).
Когда усилие превышает определенную величину, штифты срезаются, и усилие передается только через торсионный стержень. При дальнейшем увеличении силы торсионный стержень деформируется. В результате деформации торсионного стержня вал проворачивается, из-за чего ремень отматывается - до тех пор, пока позволяет деформация торсионного стержня.
Ограничители усилия ремней безопасности
- Полотно ремня
- Вал
- Торсионный стержень
- Профильный диск
- Корпус
- Зубчатый сегмент