Тема:
Внешний корпус Задняя четверть панели, Заменить
Транспортные средства:
Корса-Б, Тигра, Вектра-Б, Омега-Б
Общие сведения
На производственных предприятиях наружные и внутренние панели задней четверти собирают с дополнительным грунтовочным клеем в области ниши колеса, заливного отверстия для топлива и вставки заднего фонаря, при этом количество операций точечной сварки было частично сокращено (только Vectra-B и Omega-B).
Остальные фланцы собираются, как и ранее.
Преимущества грунтовочного клея:
Повышенная защита от коррозии
Повышенная гидроизоляция и изоляция
Обслуживание:
| Установите задние четвертные панели кузова с 90 513 298 / 15 05 002 системы герметизации (см. описание эксплуатации и применения). | |||
|---|---|---|---|
| .P. G5766.tif | 9 | 7,5 | Тифф;; |
Представление применения производственного клея:
А Корса-Б
Б Тигра
Должность - подробнее см. стр. 3
Процедура, показанная для применения шариков в производстве, должна быть соблюдена в Сервисе перед установкой (частичная/полная замена).
Примечание:
| Из соображений сборки производятся (частично) различные толщины клеевых шариков. | |||
|---|---|---|---|
| .P. G6139.tif | 12 | 12 | Тифф;; |
Корса-Б, Тигра:
10 Заливное отверстие для топлива
11 Крепление кронштейна задней панели задней четверти панели (показано: Corsa-B)
| 12 Выходное отверстие, вырез для колеса | |||
|---|---|---|---|
| .P. G5768.tif | 12 | 11 | Тифф;; |
Представление применения производственного клея:
Vectra-B:
Должность - подробнее см. стр. 5
Процедура, показанная для применения шариков в производстве, должна быть соблюдена в Сервисе перед установкой (частичная/полная замена).
Примечание:
| Из соображений сборки производятся (частично) различные толщины клеевых шариков. | |||
|---|---|---|---|
| .P. G5422.tif | 12 | 12 | Тифф;; |
Vectra-B:
1 Заливное отверстие для топлива
2 Задняя четверть панели
Вставка заднего фонаря
(модель 36)
3 Выходное отверстие,
Вырез колеса
4 Задняя четверть панели
Задняя обшивка
| Крепление кронштейна | |||
|---|---|---|---|
| .P. G5423.tif | 12 | 11 | Тифф;; |
Представление применения производственного клея:
Омега-В:
Должность - подробнее см. стр. 7
Процедура, показанная для применения шариков в производстве, должна быть соблюдена в Сервисе перед установкой (частичная/полная замена).
Примечание:
| Из соображений сборки производятся (частично) различные толщины клеевых шариков. | |||
|---|---|---|---|
| .P. G5424.tif | 12 | 12 | Тифф;; |
Омега-В:
5 Заливное отверстие для топлива
6 Задняя четверть панели
Вставка заднего фонаря
(модели 25, 26, 27)
7 Задняя четверть панели
Кронштейн бампера
Гора
8 Отпечаток задней четверти панели
9 Выходное отверстие,
| Вырез колеса | |||
|---|---|---|---|
| .P. G5425.tif | 12 | 11 | Тифф;; |
Описание продукта
Новинка представляет собой 2-х компонентный клей, знакомый по замене наружной обшивки (дверей).
Клей наносится с помощью привычного BETAGUN 2000 (1).
Это обеспечивает 100% смешивание двух компонентов клея.
Содержимое комплекта клея
2 Активатор
3 Два сопла
4 Смесительная головка
5 Чистящие тряпки
6 Картридж, клеевой компонент А - 125 мл
| 7 Картридж, клеевой компонент Б - 125 мл | |||
|---|---|---|---|
| .P. F2525.tif | 9 | 16 | Тифф;; |
Описание работы и применения:
· Соблюдать правила по соответствию требованиям охраны труда (см. спецификацию деталей и изделий)
· Снимите крепежные детали и заднюю четверть панели
· Удалите остатки клея с внутренней панели задней четверти и зачистите поверхность клея до голого металла
Важно:
· Не наносите сварочную краску на оголенный клеевой фланец
· Зачистить клеевую область новой детали только в области сварных точек
· Подогнать новую деталь, отметить точки разреза
· Активируйте адгезивные поверхности (новая деталь, грунтовка) с помощью активатора из набора адгезивов, вставьте картридж с адгезивом из набора адгезивов в BETAGUN 2000, нанесите 10 см/0,4 дюйма испытательный валик (например, на картоне).
· Предварительно нарезанная насадка картриджа (круглая насадка) для 4 мм/0,16 дюйма. диаметр.
| · Быстро нанести клеевой валик, установить новую деталь | |||
|---|---|---|---|
| .P. G5426.tif | 12 | 12 | Тифф;; |
Спецификации точек сварки, Corsa-B/Tigra:
На следующих иллюстрациях показаны измененные спецификации точек сварки. Места сварки, которые не указаны, остаются неизменными.
А - Сварка для полной замены панели задней четверти в районе колодца колеса.
1 - Модель 75
2 - Модель 73
3 - Модель 78
B - Сварка для частичной замены
4 - частичная замена, спереди - модель 75
5 - частичная замена, сзади - 75 модели
6 - частичная замена, спереди - модель 73
7 - частичная замена, сзади - 73 модели
Примечание:
| Клей в районе места разделения должен быть защищен от подгорания путем нанесения теплоизоляционной пасты на соседние детали из листового металла. | |||
|---|---|---|---|
| .P. G6143.tif | 12 | 12 | Тифф;; |
Технические требования к точке сварки, Vectra-B:
На следующих иллюстрациях показаны измененные спецификации точек сварки. Места сварки, которые не указаны, остаются неизменными.
А - Сварка для полной замены панели задней четверти в районе колодца колеса.
1 - Модель 38
2 - Модель 36
3 - Модель 31
Примечание:
| Клей в районе места разделения должен быть защищен от подгорания путем нанесения теплоизоляционной пасты на соседние детали из листового металла. | |||
|---|---|---|---|
| .P. G6140.tif | 12 | 12 | Тифф;; |
В - Сварка для частичной замены панели задней четверти в районе колодца колеса.
1 - частичная замена, спереди - модель 38
2 - частичная замена, сзади - 38 модели
3 - частичная замена, спереди - модель 36
4 - частичная замена, сзади - 36 модели
5 - частичная замена, спереди - модель 31
| 6 - Частичная замена, сзади - модель 31 | |||
|---|---|---|---|
| .P. G6141.tif | 12 | 12 | Тифф;; |
Технические характеристики сварочной точки, Omega-B:
На следующих иллюстрациях показаны измененные спецификации точек сварки. Места сварки, которые не указаны, остаются неизменными.
А - Сварка для полной замены панели задней четверти в районе колодца колеса.
B - Сварка для частичной замены
L = левая сторона транспортного средства
R = правая сторона транспортного средства
Примечание:
| Клей в районе места разделения должен быть защищен от подгорания путем нанесения теплоизоляционной пасты на соседние детали из листового металла. | |||
|---|---|---|---|
| .P. G6142.tif | 12 | 12 | Тифф;; |
Спецификации деталей и изделий
| Части | Цвет | Контейнер | Номер детали | Каталожный номер | Срок хранения |
|---|---|---|---|---|---|
| Клей (комплект клея) | Бежевый | 2 картриджа на смесительной головке | 90 513 298 | 15 05 002 | 1 год |
Технические характеристики продукции· Клей для точечной сварки фланцевых швов для приклеивания внутренних и наружных панелей задней четверти
Обработка· Принудительное смешивание обоих компонентов путем смешивания головки и применения с BETAGUN
Сырье· Эпоксидная смола
Поверхности· Задние четвертные панели зачистить до чистого металла только в области мест сварки, клеевые соединения с активированной заливкой новой детали
Предварительная обработка· Очистите поверхность активатором перед нанесением клея (активируйте)
Применение· Выполняйте все рабочие шаги быстро и без перерыва. Диаметр клеевого валика ок. 4 мм/0,2 дюйма.
· Технологический клей при температуре окружающей среды между 15 ° и 30 ° C/59 ° и 30°C, температура листового металла между 18 ° и 40 ° C/64 ° и 40°C
Верхнее покрытие· Может покрываться сверху с помощью систем ремонта краски OPEL
Утилизация· Следующее должно рассматриваться как общая информация об утилизации (соблюдайте любые отклоняющиеся национальные правила)
· Бытовые отходы Отжатый клеевой остаток, пластиковые насадки с клеем, чистящие ткани, с клеевым остатком, упаковка
· Специальный мусор Смесительная головка с поднимающимися трубами (позволяют отверждать в течение 4 часов), клеевые картриджи с остатками внутри, остаток жидкости активатора (обычно используется)
· Алюминиевые отходы Опустошенные адгезивные картриджи, активатор может
· Пластиковый мусор Крышка банки активатора, крышка оттяжки активатора
Безопасность труда· Следующее должно рассматриваться как общая информация по безопасности труда (соблюдайте любые отклоняющиеся национальные правила)
· Защитите глаза Носите защитные очки при работе с химическими продуктами. Немедленно промойте любые химические вещества, попадающие в глаза, пресной водой, обратитесь к врачу.
· Защитите клей процесса дыхания и выполните сварку в скважине-
Органы вентилируемые, для краткой сварки, носить фильтрующую маску типа АВ. Для длительных сварочных работ необходимо обеспечить эффективное удаление паров.
· Защитите кожу Носите защитную одежду и перчатки. Используйте защитный крем без силикона или бальзам. В случае контакта с клеем, чистить водой с мылом, не использовать растворители.
Норма времени:
Примечание: В предыдущих публикациях LTG для Vectra-B (обычный метод сварки) незначительные отклонения произошли из-за ошибки передачи.
Эти нормы времени заменяют предыдущие спецификации.
Задняя четверть панели - заменить C
ТК: 02,04,08,75,97
A 3151 00 Правая сторона, в комплекте Corsa-B; Тигра
Неизменный
Модель Vectra-B
8,5 часов 36
8,4 часа 38
10,0 часа 31
Модель Омега-В
7,5 часов 25,26,27
9,0 часа 21,22,23
A 3152 00 Левая сторона, полный Corsa-B; Тигра
Неизменный
Модель Vectra-B
8,7 часа 36
8,4 часа 38
10,1 часа 31
Модель Омега-В
7,7 часа 25,26,27
9,3 часа 21,22,23
A 3150 00 Обе задние четвертные панели - замените Corsa-B; Тигра C
ТК: 02,04,08,75,97 без изменений
Модель Vectra-B
16,5 часа 36
17,4 часа 38
23,3 часа 31
Модель Омега-В
15,2 часа 25,26,27
18,9 часа 21,22,23
Частичная замена -
Задняя секция задней четверти панели Vectra-B, модель C
ТК: 02,04,08,75,97
A 3165 00 Правая сторона 6,5 часа 36
6,7 часа 38
8,6 часа 31
A 3166 00 Левая сторона 6,6 часа 36
6,7 часа 38
9.0 часов 31
Ознакомьтесь с текущими публикациями Руководства по трудовому времени.
Важно:
Указанные нормы времени не включают норму времени на наладку автомобиля в размере.2 часа.
Для возмещения времени наладки ТС в размере.2 часа в гарантийных заявках введите код авторизации «Т» и увеличьте норму основного времени эксплуатации на.2 часа.
Код авторизации может использоваться только один раз за заказ-наряд. Его можно использовать только несколько раз, если рабочее место и рабочая группа меняются одновременно.