Важно: Применять только тормозную жидкость DOT 4+. Из гидравлического привода сцепления следует удалять воздух только "снизу", это значит, с клапана выпуска воздуха. Для этого использовать устройство для удаления воздуха из тормозной системы - см. каталог "Оснащение мастерских фирмы Opel/Vauxhall". Удаление воздуха вручную уже не разрешается. Перед вводом в эксплуатацию устройства для удаления воздуха из тормозной системы следует соблюдать указания его изготовителя. Следует установить рабочее давление устройства для удаления воздуха из тормозной системы на ок. 2 бара. Не допускается попадание в тормозную жидкость минеральных масел и консистентной смазки. Даже небольшое их количество может стать причиной сбоев в работе или выхода из строя сцепления.
Удалить воздух из гидравлического привода сцепления снизу с помощью устройства для удаления воздуха из тормозной системы:
Демонтаж
- 1. Установить устройство для удаления воздуха из тормозной системы • Снять крышку бачка тормозной жидкости • Прикрутить переходник соответствующего устройства для удаления воздуха из тормозной системы к бачку для тормозной жидкости • MKM-6174-2 (4) подсоединить к переходнику • Снять колпачок с клапана выпуска воздуха на распределителе (3) • MKM-6174-1 (2) подсоединить к клапану выпуска воздуха (1) • Устройство для удаления воздуха из тормозной системы подсоединить к MKM-6174-1
ПримечаниеВставить конец шланга в соответствующий поддон для тормозной жидкости.
- 2. Удалить воздух из привода сцепления • Включить устройство для удаления воздуха из тормозной системы • Открыть клапан выпуска воздуха на 2-3 оборота • Удалять воздух до тех пор, пока тормозная жидкость из MKM-6174-2 не будет выходить без пузырьков • Крепко закрыть клапан выпуска воздуха
- 3. Демонтировать устройство для удаления воздуха из тормозной системы • Демонтировать переходник соответствующего устройства для удаления воздуха из тормозной системы
Установка, монтаж
ВниманиеДля заправки трубопровода высокого давления от корпуса коробки передач до центрального выключающего механизма необходимо выполнить следующие дополнительные рабочие процедуры. При удалении воздуха обратить внимание на то, чтобы бачок для тормозной жидкости всегда заполнялся в достаточной мере и не работал вхолостую.
- 4. Удалить воздух из нагнетательного трубопровода корпуса коробки передач до центрального выключающего механизма • Подсоединить KM-6174-2 к KM-6174-1 при клапане выпуска воздуха, свободный конец опустить в соответствующий поддон • Нажать и держать педаль сцепления • Открутить клапан выпуска воздуха так, чтобы выходил воздух или воздух со смесью тормозной жидкости • Крепко закрыть клапан выпуска воздуха • Отпустить педаль сцепления назад до упора с нормальной скоростью • Подождать ок. 5 секунд • повторить операцию удаления воздуха 4 раза • Затянуть клапан выпуска воздуха 5 Нм • Снять KM-6174-1 и KM-674-2 • Надеть колпачок на клапан выпуска воздуха для его защиты.
ПримечаниеНе бросать резко!
- 5. Наполнить бачок для тормозной жидкости • Наполнить бачок для тормозной жидкости до маркировки "MAX" • Закрыть бачок для тормозной жидкости
- 6. Проверить давление срабатывания педали сцепления
- 7. Проверить легкость переключения • При работающем двигателе и выключенном сцеплении переключить все передачи
- 8. Провести пробную поездку • Провести пробную поездку с различным диапазоном оборотов и частой сменой передач, при этом довести автомобиль до рабочей температуры. Обратить внимание на то, правильно ли функционирует тормозная система и система сцепления