На корпусе передней (основной) фары или на креплении расположен регулятор ближнего света в соотв. с директивой 76/756 EWG или ECE-R48, предписанное значение: 1,0%
Линии настройки 76/756 EWG или ECE-R48 включают в себя проверку и регулировку фар автомобиля. Правильная регулировка фар автомобиля должна обеспечивать наилучшее освещение дороги ближним светом при наименьшем ослеплении встречного транспорта. При этом наклон световых пучков фар к плоской поверхности и их направление к вертикальной продольной центральной плоскости автомобиля должен соответствовать условиям, предусмотренным в линии настройки.
Ближний свет считается выключенным, если интенсивность освещения на расстоянии 25 м от каждой отдельной фары на плоскости вертикально к дороге и на высоте фар, так же как и наружное освещение, имеют освещенность не более 1 люкса. Это требование выполняется, если регулировка фар выполняется в соответствии с инструкцией по настройке.
Предписанное значение 1,0 % соответствует установочному размеру фары, полученном при наклоне светового пучка. Таким образом, на расстоянии 10 м от фары автомобиля наклон будет составлять 10 см (рисунок G 4944 и G 5000). Наклон фары ближнего света определяется по границе света и тени.
Инструкция по установке поясняется рисунками G 4944 и G 5000.
Используемые сокращения обозначают:
| A = | горизонтальное расстояние между центрами фар |
|---|---|
| B = | центральная отметка |
| C = | испытуемая поверхность |
| D = | занимаемая площадь |
|---|---|
| E = | точка перехода |
| E = | Установочный размер (см); e = H - h (установочный размер, передняя (основная) фара 1,0%, e = 10 см, противотуманные фары 2%, e = 20 см) |
| H = | высота середины фары над занимаемой площадью |
| H = | высота границы света и тени фары ближнего света над занимаемой площадью |
Регулировка света фар производится с помощью устройства для регулировки в соответствии с инструкциями, как показано на рисунке D 6213. При использовании установки для регулировки фар автомобиль и установка для регулировки должны устанавливаться на ровной поверхности параллельно друг другу.
В шинах транспортного средства должно быть давление воздуха, предусмотренное инструкцией. Бракованные стекла и отражатели фар, так как и покрытые копотью лампы накаливания должны быть заменены перед регулировкой.
Регулировка производится при снаряженной массе автомобиля плюс водитель или с установкой груза массой 75 кг на водительском месте. (Снаряженная масса автомобиля = масса автомобиля в заводской комплектации с полностью заправленным топливным баком, и всеми принадлежностями, перевозимыми в автомобиле в процессе его эксплуатации, например, запасное колесо, инструменты, домкрат, аптечка, знак аварийной остановки и т. д.).
Автомобили с ручным регулированием дорожного просвета должны регулироваться при предусмотренном инструкцией базовом давлении (0,8 бар при собственном весе).
Переключатель корректора фар установить на "0" (положение для регулировки угла наклона фар).
Точка пересечения горизонтальной и восходящей части границы света и тени (точка перехода) должна располагаться на вертикальной линии, проходящей через центральную отметку.
Чтобы облегчить вычисление упомянутой точки пересечения, можно несколько раз попеременно закрыть и снова открыть половину фары.
Используемые приборы регулировки фар должны соответствовать существующим линиям настройки и необходимо следовать руководству по эксплуатации от производителя.
Регулярная проверка прибора регулировки фар должна инициироваться сервисной службой производителя.
Прибор регулировки фар настраивается согласно инструкции производителя и устанавливается при наклоне в 1,0% для ближнего света или 2% наклона для передних противотуманных фар.
Согласно директиве 76/756 EWG, линия 15 °, для ближнего света на экране измерительного прибора не отображается (на рисунке D 6213 показана регулировка света фар для правостороннего движения). Регулировка может быть выполнена также с помощью приборов для регулировки фар, отображающих на экране линию 15 °.
