C 2005,5 года выпуска выполняется снижение ступеней вентилятора системы охлаждения у некоторых двигателей семейства 0 и семейства I в моделях Corsa-C, Combo-C, Tigra-B и Astra-H. Например, снижаются до двух ступеней вентилятора двигатели, имевшие ранее четыре ступени вентилятора, а также двигатели, имевшие ранее три ступени вентилятора.
У моделей Astra-H и Meriva с двигателем Z 17 DTH при некоторых вариантах исполнения отпадает необходимость в нагнетательном вентиляторе в модуле охлаждения.
Калибровка двигателя изменилась в отношении управления вентилятором системы охлаждения и обратно совместима при новом программировании или замене блока управления. Исключением здесь является двигатель Z 18 XE в модели Astra-H, при котором калибровка двигателя обратно несовместима, см. ограничительные данные в SPS-приложении в системе TIS.
Вообще, при замене модуля охлаждения следует обязательно учитывать ограничительные данные в электронном каталоге деталей (ЕРС) для того, чтобы избежать возможных ошибок в системе, таких как, например, ошибочных кодов.
В следующей таблице будет наглядно показано, о каком изменении идет речь в зависимости от модели и с учетом комбинации двигателя / коробки передач.
| Модель | Год выпуска | Двигатель | Исполнение | Снижение ступеней вентилятора |
|---|---|---|---|---|
| Корса-С | Z 10 XEP | |||
| Z 12 XEP | ||||
| Combo-C/Тигра | Z 14 XEP | Кондиционер с MT / MTA | Вариант изменений 1 | |
| 2005,5 год выпуска | Z 14 XEL | |||
| Z 16 XEP | ||||
| Астра-Н | Z 18 XE | Кондиционер с MT | ||
| Кондиционер с AT | Вариант изменений 2 | |||
| 2005 год выпуска | без кондиционера с MT/MTA | Вариант изменений 3 | ||
| Мерива | в течение 2005,5 года выпуска | Z 17 DTH | Кондиционер без AHK | Вариант изменений 4 |
Варианты изменений
Вариант изменений 1:
Снижение ступеней вентилятора с 3 до 2 ступеней.
Следующий рисунок предназначен для того, чтобы показать отличие модуля охлаждения с различными ступенями вентилятора.
- Модуль охлаждения с 3 ступенями вентилятора, 4-полюсным штекерным разъемом и двумя дополнительными резисторами
- Модуль охлаждения с 2 ступенями вентилятора, 3-полюсным штекерным разъемом и одним дополнительным резистором
Вариант изменений 2:
Снижение ступеней вентилятора системы охлаждения с 4 до 2 ступеней.
При варианте изменений 2 отпадает необходимость в дополнительных резисторах в модуле охлаждения, и штекерный разъем меняется с 3-полюсного на 2-полюсный. Так как здесь имеются два вентилятора системы охлаждения, двухступенчатость достигается благодаря последовательному и параллельному включению обоих двигателей с наддувом.
Вариант изменений 3:
Отсутствие нагнетательного вентилятора.
У автомобилей без кондиционера отпадает необходимость в нагнетательном вентиляторе в модуле охлаждения независимо от того, оснащен ли этот автомобиль тягово-сцепным устройством. Две ступени вентилятора сохраняются, так как остающийся вытяжной вентилятор содержит дополнительный резистор.
Вариант изменений 4:
Отсутствие нагнетательного вентилятора у автомобилей без тягово-сцепного устройства.
У автомобилей с кондиционером и без тягово-сцепного устройства отпадает необходимость в нагнетательном вентиляторе в модуле охлаждения. Это изменение не касается автомобилей с тягово-сцепным устройством.
Число ступеней вентилятора сохраняется, так как остающийся вытяжной вентилятор содержит измененный дополнительный резистор.