Важно: Суппорт заднего тормоза поддается лишь частичному ремонту. Демонтаж тормозного поршня или уплотнительного кольца поршня не допускается по причине встроенного стояночного тормоза!
Демонтаж
- 1. Демонтаж тормозного суппорта
ВниманиеИспользовать тиски с алюминиевыми губками!
- 2. Зажать тормозной суппорт (1) в тиски
ПримечаниеЗажать тормозной суппорт, как показано на изображении!
- 3. Демонтировать 2 направляющие втулки (2) с помощью подходящего инструмента
- 4. Снять защитную манжету (1)
ПримечаниеЧтобы не повредить тормозной суппорт, для снятия защитной манжеты использовать пластиковый клин!
- 5. Проверить тормозной поршень на износ
ПримечаниеВ случае дефекта или коррозии поршня необходимо полностью заменить тормозной суппорт
Установка, монтаж
- 6. Вставить 2 новые направляющие втулки • Вставить направляющие втулки с помощью подходящего инструмента
- 7. Установка защитной манжеты на тормозной поршень • Вставить защитную манжету в паз (1)
- 8. Тормозной поршень ввернуть обратно с помощью KM-6007 в комбинации с адаптером KM-6007-10 и KM-6007-20
ПримечаниеТормозной поршень ввернуть настолько, чтобы KM-6629-1 при монтаже защитной манжеты не касался поршня! Тем самым обеспечивается плотное прилегание защитной манжеты к корпусу тормозного суппорта!
- 9. Установка защитной манжеты на корпус тормозного суппорта KM-6629-1 применение с диаметром тормозного поршня 42 мм KM-6629-4 применение с диаметром тормозного поршня 38 мм • Защитную манжету равномерно надвинуть на край корпуса тормозного суппорта с помощью KM-6629 (2)
ПримечаниеВ следующем перечне описывается применение KM-6629
ВниманиеИспользовать стандартный механизм возврата поршня (1). Обратить внимание на плотное прилегание защитной манжеты по всей длине!
- 10. Монтаж тормозного суппорта