Важно: В случае частого нажатия тормоза на автомобилях с дизельным двигателем, например, при приближении к светофору или движении в автомобильной пробке, потребление вакуума возрастает. Ход педали уменьшается, но в течение короткого промежутка времени после восстановления давления возвращается к норме. Данный эффект часто описывается водителем как "при продолжительном торможении педаль тормоза проваливается в пол" и/или как "вялая педаль тормоза". На автомобилях с дизельным двигателем это не является основанием для рекламации, так как в этом случае давление в тормозной системе даже возрастает. Повышение давления можно продемонстрировать, подсоединив манометр MKM-558-A к тормозному суппорту (смотри рис. 1).
Проверка, осмотр
- 1. Снизить разряжение в вакуумном усилителе • Многократно нажать на педаль тормоза
ПримечаниеДвигатель выключен!
- 2. Проверка тормозного усилителя • Нажать на педаль тормоза и удерживать ее • Включить двигатель
ПримечаниеТормозная система исправна, в случае если педаль слегка опустится! Если тормозная педаль осталась на месте, необходимо проверить вакуумную систему (вакуумный трубопровод, обратный клапан)! Если в ней не будут обнаружена неисправность, то неисправен вакуумный усилитель тормозов!