Общие указания по ABS EBC 430 EV, ABS EBC 430 EV / TC, ABS EBC 430 EV / ESP
Торможение в диапазоне регулировки АБС водитель ощущает в виде пульсации педали тормоза в сочетании с шумом работающего возвратного насоса, что заставляет водителя выбирать скорость езды в зависимости от тех или иных дорожных условий.
В случае неисправности АБС на щитке приборов загорается контрольная лампа АБС (1), при этом обычная тормозная система сохраняет полностью свою работоспособность.
В этом случае автомобиль должен при первой же возможности пройти проверку и ремонт у официального дилера Opel/Vauxhall или в одном из авторизованных сервисных центров Opel/Vauxhall.
Проверка работоспособности:
По окончании всех работ с тормозной системой, не затрагивающих элементы АБС, достаточно проведения обычной проверки работоспособности. Это означает, что через 4 секунды после включения зажигания контрольная лампа АБС на щитке приборов должна погаснуть.
Если контрольная лампа АБС на щитке приборов не гаснет или загорается время от времени во время езды, это означает неисправность системы.
При резком торможении до полной остановки автомобиля (ок. 1 км/ч) не происходит блокировки колес, что обеспечивает его управляемость.
Общие указания по системе контроля тягового усилия (TC - Traction Control)
Важным входным параметром для системы контроля тягового усилия является сигнал пройденного пути от колесного датчика АБС.
Информация о пройденном пути рассчитывается на основе частоты вращения колеса и диаметра и диаметра шины. Исходя из этого, в случае разницы в диаметре установленных шин, например, изношенные шины на задней подвеске, новые шины на передней подвеске, возможна передача искаженной информации о настоящей скорости автомобиля. С целью предотвращения данного нежелательного эффекта в блоке управления ABS EBC 430 EV / TC или ABS EBC 430 EV / ESP выполнятся автоматическая адаптация в зависимости от размера шин. Процесс адаптации занимает некоторое время, в течение которого возможно некорректное срабатывание системы контроля тягового усилия (TC)
Для адаптации к размеру шин может быть использован следующий метод:
- Довести давление до нормы во всех шинах.
- Разогнать автомобиль до скорости 100 - 120 км/ч.
- Затем убрать ногу с педали газа и, не нажимая на педаль тормоза, продолжить движение по прямой до тех пор, пока скорость автомобиля не будет ниже 70 км/ч.
Повторить данную операцию 5 раз; адаптация к размеру шин считается завершенной.
Система контроля тягового усилия предлагается только в сочетании с ABS EBC 430 EV / TC и ABS EBC 430 EV / ESP.
Мощность двигателя или, соответственно, крутящий момент автоматически регулируются таким образом, чтобы обеспечить в пределах определенных физических величин оптимальную устойчивость при движении, тяговое усилие и срабатывание тормозов. Регулировка выполняется посредством Motronic. При этом происходит управление форсунками впрыска. Также возможно изменение угла зажигания. Кроме того, блоки управления ABS EBC 430 EV / TC и ABS EBC 430 EV / ESP обеспечивают срабатывание тормозов.
При активации TC на щитке приборов мигает контрольная лампа TC (1). Снижение оборотов двигателя во время регулировки можно определить также потому, что двигатель не реагирует как обычно на нажатие педали газа.
После запуска двигателя система управления тяговым усилием автоматически переходит в состояние готовности. Во время езды выполняется постоянный самоконтроль системы.
Если контрольная лампа TC (1) на щитке приборов не погаснет в течении нескольких секунд после включения зажигания или постоянно загорается во время движения, это свидетельствует о сбое в системе контроля тягового усилия. Функция TC в данном случае отсутствует.
Указания по ремонту ABS EBC 430 EV, ABS EBC 430 EV / TC, ABS EBC 430 EV / ESP
Важно: При замене электронного блока управления АБС, после установки блока управления выполнить "Программу" с помощью TECH 2 - смотри операцию "Работы, проводимые с TECH 2 при замене блоков управления" в конструктивной группе “N “ .
ПримечаниеПеред работами с системой АБС выполнить инструкции по технике безопасности для тормозной системы. После завершения работ, затрагивающих ABS EPC 430 EV, ABS EBC 430 EV / TC или ABS EBC 430 EV / ESP, необходимо произвести проверку всей системы АБС (например, при ремонте после аварии)!
Проверка выполняется с помощью TECH 2
Во время остановки с включенным зажиганием выполняется самотестирование системы АБС, что можно определить по шуму работающего возвратного насоса.
При работе с автомобилями, оснащенными системой АБС, необходимо соблюдать следующие правила:
- После работ с тормозной системой необходимо удалить из нее воздух
- Проверить все соединения на герметичность
- Проверить надежность крепления клемм аккумуляторной батареи
- Не использовать для пуска двигателя устройство для ускоренного заряда
- Проверить надежность крепления всех контактов жгута проводов
- Не отсоединять и не подключать многоконтактный разъем электронного блока управления АБС при включенном зажигании
