Тема: Регулировка, проверка и регулировка фар
Транспортные средства: Все
| Condition: According to Guideline 76/756 EEC or ECE-R48, the main headlamp housing or bracket has the reference mark: .D. ICON99.tif | 0,7 | 0,4 | Тифф;; 1,2%, что относится к регулировке ближнего света. В настоящее время на противотуманной фаре отсутствует контрольная отметка для 2% наклона, указанного для центра этого луча. |
|---|
Руководящие принципы 76/756 ЕЕС и ECE-R48 описывают проверку и регулировку фар транспортных средств. Правильная регулировка фар транспортного средства должна обеспечивать наилучшее возможное освещение дороги светом ближнего света, не допуская при этом ослепления встречного движения, насколько это возможно. Для этого наклон луча фары по отношению к ровной поверхности дороги и наклон луча по отношению к вертикальной плоскости, проходящей в продольном направлении через центр транспортного средства, должны соответствовать определенным условиям, указанным в руководящих принципах.
| Dazzling (at low beam) is regarded as eliminated if the illuminating power of the headlamps is not more than 1 lux at a distance of 25 m/28 yds from each individual headlamp, on a plane perpendicular to the road surface and at headlamp centre height or above. This requirement is generally fulfilled if the headlamps are adjusted according to specifications. The reference mark .D. ICON99.tif | 0,7 | 0,4 | Тифф;; 1,2% относится к размеру регулировки фары, исходя из наклона луча. Наклон луча, таким образом, составляет 12 см/0,5 дюйма. на расстоянии 10 м/9,14 ярдов от фары транспортного средства (иллюстрации D 6956 и D 6960). Светлая/темная граница фары ближнего света служит индикатором ее наклона. |
|---|
Операция регулировки поясняется на иллюстрациях D 6956 и D 6960.
Фелер! Datei kann nicht geöffnet werden!
| .P. D6956.tif | 9 | 7,5 | Тифф;; | Фелер! Datei kann nicht geöffnet werden! |
|---|---|---|---|---|
| .P. D6960.tif | 9 | 7,5 | Тифф;; |
Используемые здесь сокращения означают:
A = Расстояние по горизонтали между центральными точками фар
B = центральная отметка
C = Испытательная поверхность
| D = Дорожное покрытие | E = Точка отклонения |
|---|
E = Регулировочный размер в см;
E = H - h (регулировочный размер противотуманной фары 2%, e = 20 см)
H = высота центра фары над поверхностью дороги
H = высота светлой/темной границы при низкой освещенности над поверхностью дороги
| (Все размеры в см, за исключением расстояния от фар до испытательной поверхности) |
|---|
Фары регулируются с помощью регулировочного блока в соответствии со спецификациями, как показано на иллюстрациях D 6956 и D 6960. При использовании блока регулировки фар поверхности, на которых стоит транспортное средство и где установлен блок, должны быть ровными и параллельными друг другу.
Шины транспортного средства должны быть накачаны до предписанных давлений. Неисправные линзы и зеркала фар и зачерненные лампочки перед регулировкой необходимо заменить.
Регулировка производится с помощью автомобиля на снаряженной массе, груженого одним человеком или 75 кг/155 л. на сиденье водителя. (Снаряженный вес = вес транспортного средства, готового к эксплуатации с полностью заполненным топливным баком, включая вес всех обычно перевозимых принадлежностей, например запасного колеса, инструментов, домкрата, огнетушителя, аптечки первой помощи, предупреждающего треугольника и т.д.)
Транспортные средства с ручным контролем уровня автомобиля должны быть настроены на предписанное базовое давление (0,8 бар при снаряженном весе). Для автомобилей с автоматическим контролем уровня автомобиля зажигание должно быть включено так, чтобы автоматическое регулирование могло отрегулировать автомобиль (снаряженный вес) в нормальное положение. Регулировка фар может быть проведена приблизительно через 1 минуту.
Блок регулировки фар настраивается в соответствии с инструкциями производителя и устанавливается на 1,2% наклона для ближнего света или 2% наклона для противотуманных фар.
| В соответствии с директивой 76/756 EEC линия 15 ° для ближнего света на экране измерения больше не требуется. (На иллюстрации D 6958 показана регулировка для правого привода). Однако основные технические характеристики все еще могут быть установлены на блоках регулировки фар, которые имеют линию 15 ° на экране измерения. | Фелер! Datei kann nicht geöffnet werden! | ||
|---|---|---|---|
| .P. D6958.tif | 9 | 7,5 | Тифф;; |
На автомобилях с контролем диапазона фар переключатель контроля диапазона фар должен находиться в положении «0» (базовое положение фары).
Точка пересечения горизонтальной линии и наклонной линии светлой/темной границы (точка отклонения) должна проходить вертикально через центральную отметку.
Для облегчения определения вышеупомянутой точки пересечения одну половину фары можно попеременно накрывать и открывать несколько раз.
Для фар с совместной регулировкой ближнего и дальнего света центр луча света дальнего света должен находиться в пределах угла вокруг центральной метки (иллюстрация D 6959).
Используемые блоки регулировки фар должны соответствовать существующим руководящим принципам, при этом должны соблюдаться инструкции по эксплуатации завода-изготовителя. Регулярную проверку блока регулировки фар должен производить сервисный отдел завода-изготовителя.
| Норма времени: Нормы времени на регулировку фар публикуются в Справочниках рабочего времени. | Фелер! Datei kann nicht geöffnet werden! | ||
|---|---|---|---|
| .P. D6959.tif | 9 | 7,5 | Тифф;; |