Контур охлаждения
1 Болтовое соединение
2 Компенсационный бак
3 Клапан подогревателя
4 Теплообменник (обогрев)
5 Подогрев - возврат теплоносителя
6 Подогрев - подача теплоносителя
7 Блок цилиндров
8 Радиатор - подвод охлаждающей жидкости
9 Водяной насос
10 Вспомогательный насос охлаждающей жидкости
11 Радиатор
12 Радиатор - возврат охлаждающей жидкости
13 Головка цилиндра
| 14 Шланг отвода охлаждающей жидкости | |||
|---|---|---|---|
| .P. E5514.tif | 12 | 11 | Тифф;; |
Корпус водяного насоса интегрирован в корпус ГРМ. Пластиковая шестерня водяного насоса со стальной ступицей с покрытием гарантирует низкий вес и отличную эффективность.
Интеграция линии короткого замыкания в крышку корпуса ГРМ упрощает систему охлаждения, так как не требуются внешние шланги и стяжки для шлангов.
Интеграция корпуса термостата в головку цилиндров позволяет получить компактную конструкцию. Система охлаждения стравливается через клапан в термостате. Крышка корпуса термостата выполнена из пластика.
Семилопастной вентилятор обеспечивает очень высокую пропускную способность воздуха. Он приводится в движение вискозиметром - сцеплением с температурой - управляемым выключателем - включенным.
Ограничитель оборотов сводит уровень шума к минимуму,
Для улучшенного дренажа системы охлаждения пробка для слива охлаждающей жидкости расположена на блоке цилиндров.