Новый дизайн диагностики ведет в Omega - B
До сих пор для всех систем существовал один диагностический вывод (контакт G разъема ALDL). С введением Омега - В диагностический вывод делится вверх. В дальнейшем будут доступны 4 диагностических поводка. Отныне эти 4 диагностических повода будут постепенно внедряться на всех моделях Opel/Vauxhall.
Примечание:
Согласно диагностическим спецификациям, каждый блок управления должен иметь входное сопротивление 1 кОм на диагностическом выводе. Входные сопротивления блоков управления при их установке функционируют как сопротивления, включенные параллельно земле. Если в одном автомобиле установлено более I 0 блоков управления, что вполне может иметь место в настоящее время, входное сопротивление уменьшается до I 00 Ом. В этом случае надежное установление связи между TECH 1 и блоком управления становится невозможным.
Разделение на 4 диагностических вывода сделано для возможности одновременной связи со связанными блоками управления. Например, блок управления двигателем находится на одном диагностическом выводе, блок управления трансмиссией - на втором, а блок управления АБС - на третьем диагностическом выводе.
Возможность связи с несколькими блоками управления одновременно будет обеспечиваться преемником TECH 1 (введение запланировано на январь 1995 года).
Распределение систем между диагностическими руководителями
Диагностические выводы обозначены как K-Ieads. Распределение блоков управления показано в таблице ниже.
| Контакт | Назначение |
|---|---|
| 1 | Незанятый |
| 2 | Незанятый |
| 3 | Ведущий специалист по диагностике: |
| - Блок управления, автоматическая коробка передач | |
| - Блок управления, центральная система запирания дверей | |
| - Электрически регулируемая раздвижная крыша | |
| 4 | Тер. 31 |
| 5 | Тер. 31 |
| 6 | Мигающий код: |
| - Блок управления система впрыска система впрыска Motronic | |
| - Блок управления DDE 2.1 | |
| - Блок управления система впрыска система впрыска Simtec 56.1 | |
| 7 | Ведущий специалист по диагностике: |
| - Блок управления, электр. регулировка сиденья/зеркала с памятью | |
| - Блок управления система впрыска система впрыска Motronic | |
| - Блок управления DDE 2.1 | |
| - Блок управления система впрыска система впрыска Simtec 56.1 | |
| 8 | Ведущий специалист по диагностике: |
| - Электронный круиз-контроль | |
| - TID/MID | |
| - блок управления ATWS с встроенным электром. иммобилайзер | |
| 9 | Незанятый |
| 10 | Незанятый |
| 11 | Незанятый |
| 12 | Ведущий специалист по диагностике: |
| - Блок управления Подушка безопасности | |
| - Блок управления, ABS - 2SH (ABS - 2SH с ТП) - Блок управления Servotronic | |
| 13 | Незанятый |
| 14 | Незанятый |
| 15 | Незанятый |
| 16 | Тер. 30, + 12 В (F 12) |
Новый диагностический штекер
Диагностический штекер, ранее использовавшийся Opel/Vauxhall (10-контактный), был заменен 16-контактным штекером. Эта диагностическая заглушка будет постепенно внедряться для всех моделей.
Для подключения TECH 1 к новому диагностическому штекеру автомобиля необходим уже доступный с прошлого года комплект диагностический разъём и недавно разработанный адаптер.
Примечание:
Новая диагностическая заглушка расположена в центральной электронике, справа под рулевым колесом.
16/14-контактный коммутируемый адаптер диагностический разъём
Для подключения тестера к автомобилям, которые имеют новый диагностический штекер и 4 диагностических вывода, пришлось разработать специальный адаптер. Во-первых, TECH 1 должен быть адаптирован к новому диагностическому штекеру, и, во-вторых, 4 диагностических вывода транспортного средства должны быть переключены на один диагностический вывод TECH 1.
Назначение 16/14-контактного адаптера
Основной задачей 16/14-контактного адаптера является переключение соответствующего диагностического вывода на TECH 1. Поэтому он оснащен логикой переключения, которая использует систему, выбранную в программе диагностики TECH 1, автоматически для подключения соответствующего диагностического вывода транспортного средства к диагностическому выводу TECH 1.
Программное обеспечение для переключения адаптера уже содержится в программном модуле «Модельный год» этого года. Если вместо модели 1994 года выбрана модель 1995 года, а затем выбрана система Omega-B, появится запрос «диагностический разъём-адаптер с 1 6/14-контактным переключением (ДА/ N0)». Если клавиша YES активирована, TECH 1 выдает сигнал, который регулирует 16/14-контактный адаптер.
Доступность и номера заказов
Все вышеупомянутые кабели и адаптеры доступны от EUROLINEпо следующему заказу
Номера:
Комплект диагностический разъём-адаптера Opel/Vauxhall 16114 с переключением контактов 09 017 123
Состоит из:
Opel/Vauxhall 16/14-контактный коммутируемый диагностический разъём-адаптер 09 017 124
16/24-контактный кабель адаптера 09 017 125
Руководство оператора