Тип конструкции ходовой части или подвески колес у легкового автомобиля или автомобиля высокой проходимости сильно зависит от типа привода. В целом различаются независимые подвески колес и неразрезные мосты.
У автомобилей Opel/Vauxhall в основном используются фронтальные двигатели. При этом исключение в настоящий момент составляет Speedster/VX220. Ввиду этого в качестве конструкции переднего моста используются только независимые подвески колес. Они отличаются экономичностью занимаемого пространства, небольшим весом и независимостью друг от друга отдельных колес.
В качестве переднего моста на автомобилях Opel/Vauxhall устанавливается три типа независимых подвесок колес - мост с амортизационными стойками, сконструированными по принципу МакФерсона, с корпусом переднего моста или без него, и ось с двойными поперечными рычагами.
Конструкции заднего моста автомобилей Opel/Vauxhall в основном оснащены неразрезными мостами, осями со связанными рычагами, а также с системой рычагов (Vectra-C/Signum), где задний мост может быть с приводом или без него. Однако с учетом названных преимуществ независимой подвески колес она находит применение и в современных автомобилях Opel/Vauxhall.