Антиблокировочная тормозная система ABS - 2 SH (+ TC) Модификация системы F8: ECU управление
УПРАВЛЕНИЕ ТП
| Условия проверки | Номинальная стоимость |
|---|
Неподвижное транспортное средство
Работа двигателя на холостом ходу
Положение рычага переключения «Н»
Нажать на педаль тормоза
В системном меню выберите F8: ECU управление
После нажатия на клавишу «YES»(ДА) РЕГУЛИРУЕМЫЙ ТП можно менять ступенчато
NONE цилиндр (НЕТ ЦИЛИНДРА)
Стрелка вверх, (ширина импульса сигнала уменьшения крутящего момента становится больше)
| Вырез цилиндра с шагом 0,5 (макс. до 3 цилиндров) |
|---|
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ уменьшается
Стрелка вниз, (ширина импульса сигнала уменьшения крутящего момента становится меньше)
Тест завершается через 30 с или после нажатия на клавишу «ВЫХОД»
Примечание:
В этом режиме можно изменять сигнал управления крутящим моментом шагами по 0,5 цилиндра. Максимальный вырез в этом испытании составляет 3 цилиндра; при этом этапы 0,5 означают, что каждый второй впрыск на цилиндр выключается, т.е. выключается. Различные параметры списка данных блока управления коробкой передач могут отображаться нажатием «ДА» и «НЕТ». Нажав «F9» можно сохранить данные, как в режиме снимка
| Вырез цилиндра реверсируется с шагом 0,5 Увеличение ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ |
|---|