Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Opel/Movano/Opel Movano A (1999-2011)/Руководство по ремонту/Общие сведения — зазор направляющей клапана, контроль/Схемы — часть 2
Содержание Электросхемы Раздел: Общие сведения — зазор направляющей клапана, контроль Все разделы

Схемы — часть 2 Opel Movano A

Общие сведения — зазор направляющей клапана, контроль 60 иллюстраций ~10 мин чтения
  1. 97. Отвернуть 18 болтов головки цилиндров в указанном порядке

ПримечаниеСтрелкой показан торец газораспределительного механизма двигателя

  1. 98. Установить 2 болта (1) с усилием 9 Нм на кожух распределительной шестерни
  1. 99. Затянуть 18 болтов головки цилиндров ( 100 Нм ) в указанном порядке

ПримечаниеСтрелкой показан торец газораспределительного механизма двигателя

  1. 100. Отвернуть 18 болтов головки цилиндров в указанном порядке

ПримечаниеСтрелкой показан торец газораспределительного механизма двигателя

  1. 101. Зафиксировать головку цилиндров • Затянуть 18 болтов головки цилиндров ( 42 Нм ) в указанном порядке • Нанести риски на 18 болтов головки цилиндров и головку цилиндров при угле равном 0° • Довернуть 18 болтов головки цилиндров на угол 90° в указанном порядке • Довернуть 18 болтов головки цилиндров на угол 90° в указанном порядке • Проверить риски на 18-ти болтах головки цилиндров и блоке цилиндров

ПримечаниеНанесение рисок подтверждает правильность угловой затяжки во время выполнения всей операции.

ПримечаниеВсе ранее нанесенные риски должны быть под 180°.

  1. 102. Снять 2 болта (1) с кожуха распределительной шестерни
  2. 103. Затянуть 2 болта ( 26 Нм ) на кожухе распределительной шестерни
  1. 104. Установить 16 толкателей клапанов в головку цилиндров • Нанести чистое моторное масло • Установить в первоначальные положения

ВниманиеУбедиться, что распределительные валы установлены верно. Смотри предварительно нанесенные на распредвал риски с указанием правого и левого вала.

  1. 105. Установить 2 распредвала на головку цилиндров • Установить распределительный вал с пометкой "левый" со стороны впускного патрубка • Установить распределительный вал с пометкой "правый" со стороны выпускного патрубка • Установить 2 распределительных вала таким образом, чтобы совместить риску на 2-х шестернях распределительных валов (А и В) и промежуточной шестерне (АА, ВВ).
  1. 106. Установить 5 крышек подшипников распредвала и перегородку на головку цилиндров • Завернуть 15 болтов, не затягивая
  2. 107. Затянуть 15 болтов ( 12 Нм ) в указанной последовательности

ПримечаниеУбедиться, что штифты установлены верно.

  1. 108. Затянуть 15 ( 21 Нм ) болтов в указанной последовательности
  1. 109. Проверить, чтобы риска на 2-х шестернях распределительных валов (А, В) и промежуточной шестерне (АА, ВВ) совмещены.

ВниманиеДля обеспечения правильности монтажа смотри маркировку на каждой топливной форсунке перед установкой на головку цилиндров.

  1. 110. Установить топливную форсунку (1) на головку цилиндров • Очистить сопрягаемую поверхность • Установить новое уплотнительное кольцо (6) – Смазать уплотнительное кольцо чистой смазкой • Установить топливную форсунку с вогнутой шайбой, хомутом (4) и новой медной шайбой (5) в головку цилиндров • Закрепить топливную форсунку на головку цилиндров – Установить болт (2) в хомут с моментом 24 Нм

ВниманиеУбедиться, что вогнутая шайба (3) установлена правильно.

  1. 111. Повторить операции для установки 3-х остальных топливных форсунок
  1. 112. Установить направляющую цепи газораспределительного механизма (1) на головку цилиндров • Завернуть 2 болта (2) ( 17 Нм )
  1. 113. Установить на двигатель цепь вместе с шестерней цепной передачи газораспределительного механизма • Установить шестерню цепной передачи газораспределительного механизма
  2. 114. Совместить 2 риски (1) на шестерне цепной передачи газораспределительного механизма с 2-мя голубыми звеньями (2) цепи газораспределительного механизма. • Совместить точку (3) на пластине датчика с желтым звеном (4) цепи привода газораспределительного механизма

ПримечаниеНа рисунке показаны натяжитель и башмак натяжителя цепи газораспределительного механизма.

ВниманиеСтарайтесь не повредить топливную форсунку

  1. 115. Зафиксировать на двигателе цепь вместе с шестерней привода распределительного механизма • Завернуть болт ( 60 Нм ) • Удерживать распредвал вторым ключом – Использовать подходящий инструмент
  1. 116. Установить башмак (2) натяжителя цепи газораспределительного механизма на двигатель • Завернуть болт (1) ( 17 Нм )
  1. 117. Установить натяжитель цепи привода газораспределительного механизма (1) на двигатель • Завернуть 2 болта (3) ( 26 Нм ) – Снять стопорный штифт (2) и освободить поршень
  2. 118. Нанести на цепь привода газораспределительного механизма, натяжитель, 2 звездочки и 3 шестерни чистое моторное масло
  1. 119. Снять прокладку (1) выпускной трубы охлаждающей жидкости с головки цилиндров (2) • Извлечь масляный сальник, поддев его с помощью подходящего инструмента • Очистить сопрягаемую поверхность
  2. 120. Установить новую прокладку выпускной трубы охлаждающей жидкости на головку цилиндров • Прижать и установить
  1. 121. Установить крышку цепи привода газораспределительного механизма на двигатель • Очистить сопрягаемые поверхности крышки цепи и кожуха шестерни газораспределительного механизма • Нанести герметик непрерывным швом (шириной приблизительно 3 мм) (показано стрелками) на крышку цепи газораспределительного механизма
  1. 122. Закрепить крышку цепи привода газораспределительного механизма (1) на двигателе • Завернуть симметрично 11 болтов (2) ( 26 Нм )
  1. 123. Установить датчик положения шестерни (1) на крышку цепи газораспределительного механизма (2) • Установить новое уплотнительное кольцо, завернуть болт ( 9 Нм )
  1. 124. Установить выпускную трубу охлаждающей жидкости (1) на двигатель • Очистить сопрягаемую поверхность • Установить новую прокладку • Завернуть 3 болта (2) ( 22 Нм )

ВниманиеДлина болтов насоса охлаждающей жидкости варьируется. При монтаже необходимо убедиться, что болты имеют необходимую длину и что они расположены в правильном положении.

  1. 125. Установить насос охлаждающей жидкости (1) на двигатель • Очистить сопрягаемую поверхность • Установить новую прокладку • Завернуть 2 гайки (2, 3) ( 48 Нм ) • Установить 4 болта длиной 30 мм ( 26 Нм ) • Установить 3 болта (длиной 80 мм) с усилием 26 Нм • Установить болт (длиной 85 мм) с усилием 48 Нм
  2. 126. Установить возвратный маслопровод турбонагнетателя на двигатель • Снять 4 пробки-заглушки • Очистить сопрягаемую поверхность • Установить 2 новых прокладки, 4 болта на смазочное отверстие ( 28 Нм ) • Установить болт хомута с усилием 28 Нм
  1. 127. Установить теплозащитный экран (1) на выпускной коллектор • Завернуть 4 болта ( 5 Нм )
  1. 128. Установить турбокомпрессор с удлинительной трубкой (1) на двигатель • Очистить сопрягаемую поверхность • Установить новую прокладку, накрутить 3 гайки с усилием 30 Нм
  1. 129. Зафиксировать турбокомпрессор на кронштейне (1) • Завернуть 2 болта (2) ( 45 Нм )
  1. 130. Подсоединить возвратный маслопровод (2) к турбокомпрессору • Очистить сопрягаемую поверхность • Снять 2 пробки-заглушки • Установить новую прокладку, вкрутить 2 болта (1) ( 9 Нм )
  1. 131. Подсоединить подающий маслопровод (2) турбокомпрессора к блоку цилиндров • Снять 2 пробки-заглушки • Установить болт (1), новую шайбу (3) с моментом 22 Нм
  1. 132. Подсоединить питающий маслопровод (2) к турбонагнетателю • Снять 2 пробки-заглушки • Установить болт (1), новую шайбу (3) с моментом 22 Нм
  1. 133. Закрепить подающий маслопровод (1) турбокомпрессора в 2-х зажимах • Завернуть 2 болта (2, 3) ( 28 Нм )
  1. 134. Установить трубу (2) на головку цилиндров и охладитель EGR • Очистить сопрягаемую поверхность • Установить 2 новые прокладки • Завернуть 2 гайки (1) и 2 болта (3) ( 28 Нм )
  1. 135. Установить трубопровод охлаждающей жидкости на головку цилиндров • Прикрепить 2 зажима • Завернуть 5 болтов (1, 2, 3, 4, 5) ( 22 Нм )

ПримечаниеНа рисунке показана крышка распределительного вала.

  1. 136. Установить генератор на двигатель • Установить верхний болт (1) в кронштейн (2), не затягивая
  1. 137. Установить 2 нижних болта (2, 3) с усилием 45 Нм на генератор (1)
  1. 138. Закрепить верхний болт генератора в кронштейне с усилием 22 Нм
  2. 139. Установить на двигатель кронштейн (1) насоса гидроусилителя рулевого механизма • Завернуть 3 болта (2, 3) ( 22 Нм )
  1. 140. Установить на двигатель кронштейн крепления компрессора системы кондиционирования • Установить 2 прокладки, 4 болта с усилием 45 Нм
  1. 141. Установить компрессор кондиционера на кронштейн • Завернуть 4 болта ( 45 Нм )
  1. 142. Установить насос гидроусилителя рулевого механизма на кронштейн • Завернуть 4 болта ( 22 Нм )
  1. 143. Установить на двигатель новый натяжитель поликлинового приводного ремня в сборе со шкивом (1) вместе с фиксатором натяжного ролика KM-6432 • Завернуть болт (3) ( 26 Нм ) • Установить шайбу, затянуть болт (2) с усилием 70 Нм

ПримечаниеНа рисунке фиксатор натяжного ролика KM-6432 условно не показан.

  1. 144. Установить натяжной шкив (1) на двигатель • Завернуть болт (2) ( 55 Нм )
  1. 145. Установить шкив (1) на насос охлаждающей жидкости • Завернуть 4 болта (2), не затягивая

ПримечаниеНа рисунке показан поликлиновый приводной ремень.

  1. 146. Установить шкив (1) на насос рулевого управления с сервоусилителем • Завернуть 3 болта (2), не затягивая

ПримечаниеНа рисунке показан поликлиновый приводной ремень.

  1. 147. Установить новый поликлиновый приводной ремень (3) на двигатель • Повернуть натяжной ролик (1) против часовой стрелки, затем снять фиксатор KM-6432 (2)
  1. 148. Закрепить шкив на насосе охлаждающей жидкости • Завернуть 4 болта ( 8 Нм )
  2. 149. Закрепить шкив на насосе гидроусилителя рулевого управления • Завернуть 3 болта ( 11 Нм )
  3. 150. Очистить уплотняемую поверхность головки блока цилиндров
  4. 151. Нанести герметик на 2 сопрягаемые поверхности между кожухом распределительной шестерни и головкой цилиндров

ВниманиеДля затяжки болтов крышки распределительного вала операцию затяжки необходимо повторить.

  1. 152. Установить крышку газораспределительного механизма на головку цилиндров • Очистить сопрягаемую поверхность • Установить новую прокладку • Завернуть 12 болтов ( 11 Нм ) в указанном порядке • Повторить операцию затяжки для 12 болтов
  1. 153. Установить 4 новых запальных свечи (1) в крышку распределительного вала (2) • Очистить сопрягаемую поверхность • Повернуть по часовой стрелке и зафиксировать
  1. 154. Проверить уплотнения крышки распределительного вала на герметичность • Нанести мыльный раствор на 4 уплотнения топливных форсунок • Создать давление 0,2 бар ( 2,9 фунтов на кв. дюйм) в выходном патрубке сапуна на крышке распределительного вала • При появлении пузырьков заменить 4 уплотнения или крышку распределительного вала.
  2. 155. Присоединить топливораспределительную трубку (1) к двигателю • Снять 10 пробок-заглушек • Подсоединить шланг между топливораспределительной трубкой и переходником топливной рампы – Прикрепить хомут (4) • Прикрепить 4 хомута (3) • Установить 2 болта (2) на крышку распределительного вала с усилием 9 Нм • Установить болт на зажим впускного патрубка с усилием 22 Нм

ПримечаниеШланг расположен между впускным патрубком и головкой цилиндров

  1. 156. Подсоединить разъем жгута проводов к 4-м запальным свечам • Завернуть 4 гайки ( 2 Нм ) • Прикрепить 2 кронштейна к впускному патрубку – Завернуть 2 болта ( 22 Нм ) – Прикрепить 2 хомута жгута проводов
  1. 157. Установить на двигатель датчик температуры топлива с 2-мя трубами • Снять 4 пробки-заглушки • Присоединить 2 разъема • Зафиксировать зажим в кронштейне
  1. 158. Подсоединить трубопровод высокого давления (1) к топливной рампе и насосу высокого давления • Снять 4 пробки-заглушки • Подсоединить 2 соединительные муфты; пока не затягивать
  2. 159. Установить зажим трубы высокого давления на кронштейн • Завернуть болт (2)
  3. 160. Прикрепить трубопровод высокого давления к общей питающей линии и насосу высокого давления • Затянуть 2 гайки трубопровода с моментом 28 Нм – Использовать трубный гаечный ключ KM-812
  4. 161. Закрепить зажим трубы высокого давления в кронштейне • Закрепить болт ( 22 Нм )
  1. 162. Подсоединить возвратный топливопровод (1) к насосу высокого давления • Снять 2 пробки-заглушки • Прикрепить хомут (2)
  1. 163. Подсоединить 4 трубопровода высокого давления (1) к топливной рампе (3) • Снять 8 пробок-заглушек • Наживить 4 гайки (2), не затягивая

ПримечаниеТрубопровод высокого давления цилиндров №1 и №2 взаимозаменяемы. Трубопровод высокого давления цилиндра №3 имеет золотую маркировку. Трубопровод высокого давления цилиндра №4 имеет черную маркировку. Трубопроводы высокого давления цилиндров №3 и №4 не взаимозаменяемы.

  1. 164. Подсоединить 4 трубопровода высокого давления (1) к 4-х топливным форсункам (2) • Удерживать гайку (4) при помощи подходящего инструмента • Затянуть 4 соединения (3) ( 28 Нм ) – Использовать трубный гаечный ключ KM-812
  1. 165. Прикрепить 4 трубопровода высокого давления к общей питающей линии • Затянуть 4 соединения ( 28 Нм ) – Использовать трубный гаечный ключ KM-812
  2. 166. Установить левый кронштейн (1) на 2 трубопровода высокого давления • Установить 2 болта 13 ( 22 Нм ), 3 болта 10 мм 11 Нм
  1. 167. Установить правый кронштейн на 2 трубопровода высокого давления • Установить 2 болта 13 ( 22 Нм ), 3 болта 10 мм 11 Нм
  1. 168. Установить кронштейн (3) крепления трубы высокого давления на впускной патрубок (4) • Завернуть 2 болта (2) ( 28 Нм ) • Затянуть 2 болта (1) с усилием 22 Нм в 2-х зажимах труб высокого давления
  1. 169. Установить клапан EGR на двигатель • Снять 4 пробки-заглушки • Подсоединить 2 шланга охлаждающей жидкости к клапану EGR (2) • Прикрепить 2 хомута (1, 3)
  1. 170. Установить клапан EGR (1) на двигатель • Завернуть 3 болта (2), не затягивая
  1. 171. Подсоединить трубу (1) к клапану EGR (3) • Очистить сопрягаемую поверхность • Установить новую прокладку, вкрутить 2 болта (2) ( 22 Нм )

ПримечаниеНа рисунке 2 шланга охлаждающей жидкости условно не показаны.

  1. 172. Закрепить клапан EGR на двигателе • Завернуть 3 болта ( 22 Нм )
  2. 173. Установить кронштейн крепления теплозащитного экрана (1) на двигатель • Завернуть 2 болта (2) ( 22 Нм )
  1. 174. Установить кронштейн крепления теплозащитного экрана на двигатель • Завернуть болт (1) ( 22 Нм )
  1. 175. Установить 3 теплозащитных экрана на впускной патрубок • Установить 3 болта на угловой теплозащитный экран с усилием 6 Нм • Установить 5 болтов на 2 боковых теплозащитных экрана с усилием 11 Нм
  1. 176. Установить трубу (2) на клапан EGR (1) и впускной патрубок (3) • Очистить сопрягаемую поверхность • Установить 2 новых прокладки, вкрутить 4 болта (4) ( 22 Нм )
  1. 177. Установить кожух дроссельной заслонки (1) на впускной патрубок • Очистить сопрягаемую поверхность • Установить новую прокладку, вкрутить 3 болта ( 22 Нм )

ПримечаниеНа рисунке для ясности изображен щуп измерения уровня масла.

  1. 178. Установить 2 крышки распределительных валов (1, 2) на головку цилиндров • Завернуть 4 болта ( 9 Нм )
  1. 179. Установить направляющую трубку (1) щупа уровня масла на блок цилиндров • Установить новое уплотнительное кольцо круглого сечения • Прижать и установить
  2. 180. Зафиксировать направляющую трубу на впускном патрубке • Завернуть болт (2) ( 22 Нм )
  1. 181. Установить щуп измерения уровня масла (1) в направляющую трубу
  1. 182. Подсоединить 2 топливопровода (1, 2) на датчик температуры топлива и насос высокого давления • Снять 4 пробки-заглушки • Прикрепить 2 несъемных хомута
  1. 183. Снять уплотнительное кольцо (2) с вакуумного насоса (1) • Извлечь масляный сальник, поддев его с помощью подходящего инструмента • Очистить сопрягаемую поверхность
  2. 184. Установить новое уплотнительное кольцо на вакуумный насос • Прижать и установить
  1. 185. Установить вакуумный насос (1) на двигатель • Завернуть 3 болта (2) ( 22 Нм ) • Снять 2 пробки-заглушки • Подсоединить трубку (3) к вакуумному насосу – Прикрепить несъемный хомут • Закрепить вакуумную трубу в 2-х зажимах
  1. 186. Установить двигатель в сборе с коробкой передач на автомобиль - смотри операцию "Двигатель с коробкой передач, установка на монтажные опоры КМ-412"