Общие замечания
Приведенные ниже указания и правила техники безопасности касаются исключительно работ по консервации и ремонту автомобилей Opel.
Природный / сжиженный газ является опасным веществом, и с ним надо обращаться, хранить и маркировать соответствующим образом.
- Природный газ легче воздуха и поднимается при высвобождении вверх.
- Сжиженный газ (LPG) тяжелее воздуха, он может скапливаться в углублениях.
- Оба вида газа образуют при смешении с воздухом взрывоопасную легковоспламеняющуюся смесь.
- В высоких концентрациях природный газ действует удушающе.
- В большинстве стран к топливным газам примешивается одорант (запах), благодаря которому газ приобретает явно выраженный запах. Этот типичный запах газа может быть уже воспринят, когда концентрация газа находится гораздо ниже нижнего предела взрывоопасности (UEG). Одорант для топливных газов не представляет никакой опасности для здоровья потребителя.
Газобаллонные автомобили, работающие на природном газе (CNG=сжатый природный газ), можно определить по следующим признакам.
- В документации на автомобиль (паспорт автомобиля, разрешение на право пользования транспортным средством) внесен вид тяги: "Газ высокого давления". Автомобиль считается однотопливным, так как запас бензина объемом около 14 литров должен рассматриваться как аварийный запас.
- В автомобиле находится емкость со сжатым газом, отдельно или в виде модуля под автомобилем.
- Предохранительный клапан заправки газом (TN1-Kombi) за заправочным вентилем.
- Наклейка для горючо-смазочных материалов в крышке топливного бака.
- Дополнительная фирменная (заводская) табличка возле наклеенной на средней стойке кузова фирменной (заводской) таблички серии.
- Надписи “1,6 CNG”, “CNG”, “eco M”, “eco M turbo”, “ecoflex”, “ecoflex turbo”.
- Журнал проверки в дополнительной инструкции по эксплуатации прилагаемой документации.
Автомобили, работающие на сжиженном газе (LPG – сжиженный нефтяной газ), отличаются следующими признаками:
- Газовый баллон внутри или под днищем автомобиля.
- Заправочный клапан под заправочным лючком.
- Дополнительная фирменная (заводская) табличка возле наклеенной на средней стойке кузова фирменной (заводской) таблички серии.
- Надписи “ecoflex”, “GPL-Tech”.
- Журнал проверки в дополнительной инструкции по эксплуатации прилагаемой документации.
Обращение со взрывоопасными и легковоспламеняющимися материалами регулируется различными национальными законами, которые необходимо неукоснительно соблюдать. Необходимо неукоснительно следовать признанным правилам по обращению с техникой и предписаниям закона соответствующих стран.
Опасные вещества (например, остатки газа в емкостях со сжатым газом) необходимо обрабатывать и утилизировать согласно инструкциям соответствующей страны.
На всех рабочих местах, где обращаются с опасными веществами, необходимо соблюдать общие, специфические для стран постановления по опасным веществам.
Необходимо соблюдать соответствующие постановления по защите окружающей среды и здоровья, также как и безопасность работ в связи с взрывоопасными и легковоспламеняющимися материалами.
Также необходимо соблюдать национальные законодательные акты из других областей, таких, например, как предупреждение несчастных случаев, правила обращения с опасными веществами и опасными грузами, транспортное и строительное право и т. д.
Для безопасности труда должны соблюдаться национальные законы и предписания соответствующей страны.
Для предотвращения опасности пожара и взрыва в связи с работами по сверлению, резке, шлифовальными и сварочными работами и переработкой материалов необходимо соблюдать действующие директивы и предписания, особенно инструкции по предотвращению несчастных случаев законодательств отдельных стран.
При работах на газовых системах или оборудовании для хранения газа запрещены огонь, открытый свет, курение, источники воспламенения или искрообразования. На это необходимо указывать установкой запрещающего знака в месте проведения ремонтных работ на газовых системах.
На запрещение курения должен указывать запрещающий знак отчетливо и в течение длительного времени на подходах и в цеху.
При введении в эксплуатацию газовой системы необходимо проверить, приняты ли газовая система и баллоны для сжатого газа также соответствующим органом власти (см. газовый баллон) и не превышен ли максимально допустимый срок эксплуатации.
Если истек контрольный срок или максимальный срок эксплуатации, то можно использовать автомобиль с оставшимся системным давлением, однако, без возможности последующей заправки.
Необходимо проследить за тем, чтобы по возможности были установлены баллоны со сжатым газом (природным газом) с одинаковыми сроками годности.
Если емкость со сжатым газом имеет дефекты или повреждения, из-за которых подвергаются опасности лица, выполняющие работы, или третьи стороны, то емкость необходимо сразу же безопасно опорожнить; если это невозможно, то необходимо предпринять другие соответствующие меры, которые исключают в дальнейшем возникновение угрозы.
При заправке газовой системы необходимо соблюдать данные, содержащиеся в соответствующей инструкции по обслуживанию автомобиля и топливо-заправочного устройства. Необходимо проверить, не истек ли срок проверки и максимальный срок эксплуатации баллонов для сжатого газа.
Не допускать повреждения частей газовой системы, а также баллонов со сжатым газом.
Для защиты заправочного клапана от повреждений, воды и загрязнения необходимо его сразу же закрывать после заправки или опорожнения газовой системы или проведения контроля герметичности.
Нельзя оставлять незакрытой полностью или частично собранную систему.
Эксплуатация газобаллонных автомобилей без емкости со сжатым газом запрещена и, как следствие, приводит к аннулированию разрешения на эксплуатацию.
При травме или плохом самочувствии в связи с контактом с опасными веществами сразу же обратитесь к врачу. По возможности сообщите лечащему врачу об опасном веществе.
Указания по ремонтным работам
В мастерской необходимо различать две производственные области, для которых необходимо применять различные требования к безопасности труда, а также к оснащению, так как существуют разные источники опасности.
- обычная мастерская, в которой производятся работы только по техническому обслуживанию и ремонту частей автомобиля, не содержащих детали, проводящие газ;
- специальное рабочее место для газобаллонных автомобилей, на котором проводятся ремонтные работы на деталях автомобиля, проводящих газ.
Перед началом работ необходимо проверить вид и объем ремонтных работ. Перед началом работ также необходимо проверить, соответствует ли предложенный ремонт состоянию оборудования для технического обслуживания газовой системы.
При обычных работах по техническому обслуживанию и ремонту (за исключением работ на газовой системе) с газобаллонными автомобилями можно обращаться так же, как с автомобилями, работающими на бензине.
Техническое обслуживание и ремонтные работы, которые не относятся к газовой системе, могут также выполняться механиками, которые не имеют квалификации для работы на газовой системе, если эти работы консультируются и принимаются (контролируются) специалистами (персоналом, имеющим квалификацию для работ на газовой системе). Сотрудники все же должны знать соответствующие инструкции, предписания и правила (BGR157, GUV17.1 и т. д.), или их должны консультировать по специфическим особенностям газовых систем.
Общепринято: работы по техническому обслуживанию и ремонту газовых систем разрешается проводить только обученному и квалифицированному персоналу, получающему квалификацию по техническому обслуживанию газовых систем на оборудованных для этой цели станциях техобслуживания.
Ремонтные работы на компонентах газовой системы, например, на редукторе давления, которые не описаны в Технологии технического обслуживания, являются недопустимыми. Запрещается открывать эти компоненты с применением силы или изменять их.
В области днища на газовых автомобилях не разрешается просверливать отверстия из салона. В качестве указания имеется наклейка "Внимание, заправочное устройство: запрещено сверление и шлифование" в салоне автомобиля и на крышках баллонов со сжатым газом. Если на соответствующих местах наклейки отсутствуют, их необходимо установить.
Штуцерные соединения с развальцовкой подготавливаются с очень небольшими допусками. Для того, чтобы при контроле резьбовых соединений определить, правильно ли смонтированы винтовые соединения, необходимо провести проверку герметичности.
Так как различные винтовые соединения входят в состав комплекта, необходимо следить за использованием правильного комплекта. Существует опасность ошибки!
Перед всеми работами на газопроводящих частях и винтовых соединениях необходимо...
- закрыть главный запорный вентиль всех емкостей со сжатым газом,
- по возможности сбросить остаток давления в трубопроводах посредством работы двигателя до его остановки.
Необходимо защищать детали газовых систем от прямого воздействия тепла (например, лучей солнца) – не допускается нагревание свыше 60°С – взрывоопасно!
При ремонтных работах, при которых температуры могут подняться выше 60°С, например, при сушке лака в комбинированных распылительно-сушильных установках или в лакосушильной установке, необходимо обязательно предварительно демонтировать баллоны со сжатым газом автомобиля и полностью опорожнить другие части газовой системы и продуть их инертным газом.
Если необходимо продуть газовую систему для инертизации, можно использовать только инертный газ, который не может привести к опасности воспламенения. В качестве инертного газа подходит, например, азот.
Компоненты газовой системы, например, редуктор давления, запрещается подвергать тепловой обработке; вызванные ей изменения свойств материала могут иногда оказать значительное влияние на эксплуатационную надежность автомобиля. Поэтому замерзшие узлы газовой системы не следует размораживать внешними источниками тепла.
Баллоны для сжатого газа, газопроводы и все части, подводящие газ, необходимо обязательно демонтировать, если работы, при которых образуется высокая температура, например, разделительные, шлифовальные, паяльные или сварочные работы, работы с применением горячего воздуха или резака и т.п., проводятся на расстоянии 1 метра от этих частей или ближе.
Все остальные части газовой системы необходимо полностью опорожнить и продуть их инертным газом.
Нельзя монтировать соединительные детали с отсутствующим запором, также как и детали, в которые попали грязь, жир и/или влага. Трубки, шланги и отдельные агрегаты монтируются только тогда, когда места соединения находятся в безупречном состоянии.
Части газовой системы, которые необходимо вскрыть или демонтировать во время ремонтных работ, необходимо снова технически правильно укрепить на их исходных местах с применением разрешенных запасных частей (пластиковые хомуты, зажимы, держатели кабельного короба и т. д.). Особенно для газовых компонентов нужно обращать внимание на безупречную укладку и прочное присоединение.
На газопроводах нельзя закреплять другие части, например, провода.
Газовую систему после ремонтных работ перед новым вводом в эксплуатацию автомобиля необходимо всегда проверять на герметичность, как это описано в Технологии технического обслуживания.
После монтажа газовой системы ее нельзя сразу же очень быстро снова заполнять природным газом под полным рабочим давлением из емкостей со сжатым газом, например, открыв электромагнитный клапан. В этом случае нельзя обнаружить негерметичные места соединения с помощью обычного спрея для поиска течей, так как природный газ под высоким давлением в 200 бар сдувает средство поиска течей на негерметичном месте без образования пузырей. Из-за высокого давления существует опасность травм при негерметичности.
Далее необходимо подвергнуть все компоненты газовой системы испытанию функционирования и визуальному осмотру относительно дефектов, таких как загрязнение, искривление, образование трещин, потертостей, коррозии и других повреждений.
Так как используются запорные устройства с сервоприводом (электромагнитные клапаны), необходимо проверить переключательную функцию, запорное устройство должно автоматически закрываться при выключении зажигания (слышимо).
Загрязненные детали очистить и при необходимости защитить от коррозии пригодным антикоррозионным средством (не маслом).
Автомобили с установленными дефектами или негерметичностью на газовой системе запрещается передавать клиенту – взрывоопасно!
Обнаруженные повреждения или дефекты на газовой системе должны быть немедленно устранены.
Не допускается заправка газобаллонного автомобиля с помощью устройства без осушки газа и без фильтра.
Перед заправкой емкостей со сжатым газом отключите двигатель и дополнительный обогрев. Необходимо застопорить заправленный автомобиль от скатывания, притянув тормоз со стопорным устройством.
Важно: Необходимо обязательно проводить регистрацию при техническом осмотре и ремонте на газовой системе, см. главу 7.6.
При вытекании газа он может при контакте с частями тела привести к травмам и обморожениям. При необходимости следует предпринять соответствующие защитные меры, такие как ношение защитных перчаток из кожи.
Во время работ на газовой системе должны устанавливаться таблички, предупреждающие об опасности.
Поднимать и подпирать автомобиль только в предусмотренных местах для установки домкрата. Места для установки домкрата на кузове зависят от автомобиля и приведены в Технологии технического обслуживания, конструктивный узел "А". Их необходимо строго соблюдать. Поднимать некоторые компоненты автомобиля, например, баллоны для сжатого газа, узел крепления баллонов для сжатого газа и т.д. не разрешается, поскольку при выскальзывании это может привести к повреждению баллонов для сжатого газа или трубопроводов высокого давления.
Запрещается распыление, а так же обращение с маслами или смазочными материалами в области компонентов газовой системы – взрывоопасно!
При работах на газовой системе, особенно на соединениях газопроводящих частей, следует соблюдать исключительную чистоту. Работы должны проводиться с особой тщательностью.
Для чистки:
- применяйте только чистую воду без добавок чистящих средств;
- не используйте волокнистые материалы.
Для некоторых работ необходимы специальные инструменты, которые разрешается использовать только для предусмотренной в технологиях технического обслуживания цели. Данные инструменты обеспечивают при надлежащем применении технически правильный надежный ремонт, рекомендованный Opel/Vauxhall.
Рабочее место
Так как не достает технически безопасного оснащения зон проведения технического обслуживания для работ на газовой системе с возможной при этом утечкой газа, ни в коем случае не разрешается доставлять автомобили с негерметичной газовой системой в зону проведения технического обслуживания. Эти автомобили должны стоять на открытом воздухе в достаточно безопасном месте.
Не опорожнять узлы газовой системы в закрытых рабочих помещениях.
Порядок действий в случае опасности.
Газобаллонный автомобиль с дефектом газовой системы у дилера: автомобиль остается на открытом воздухе!
Если нужно провести работы именно на газовой системе, необходимо позаботиться перед началом работы о том, чтобы на месте проведения работы не могла возникнуть взрывоопасная газовоздушная смесь (ограничение концентрации). Всегда необходимо заботиться о достаточной вытяжке и вентиляции рабочих помещений.
Достаточная вентиляция означает, по крайней мере, 3-кратный воздухообмен в месте проведения работ за один час. Соответствующая вентиляция все же должна рассчитываться архитекторами в каждом отдельном случае. Для автомобилей с повреждениями газовой системы, из которой не выпущен газ, установить минимальный срок ожидания, в течение которого выйдет общее максимально имеющееся в газовой системе количество газа. Хранить автомобиль во время срока ожидания во дворе предприятия, на территории, разрешенной для опорожнения баллонов со сжатым газом.
При работе необходимо носить подходящую защитную одежду.
Продувка природного газа.
Вскрытие газовой системы на открытом воздухе (продувка природного газа) или инертизация газовой системы должна производиться на предусмотренных (например, обтянутых ограничивающей лентой) или конструктивно ограниченных свободных площадках. Необходимо предпринимать меры против накопления электростатического электричества. Сопротивление утечки пола должно быть <10 8 Ом. Площадка должна быть защищена от попадания молнии, или должен быть введен запрет на опорожнение при грозах. В течение и сразу же после опорожнения запрещено приближаться к автомобилю. Проводить опорожнение только при холодном двигателе/выхлопной трубе. Любой источник искрения в радиусе 5 м вокруг места продува запрещен. Сюда относятся также работы по сварке, резке или клепке.
Выпуск сжиженного газа
Есть разные способы опорожнения баллонов.
- 1. Откачивание сжиженного газа с последующим контрилируемым сжиганием газообразной фазы.
- 2. Выпуск сжиженного газа с последующей продувкой газообразной фазы.
- 3. Контролируемое сжигание сжиженного газа посредством вставной трубки с горелкой.
Для всех вариантов необходимо оборудовать безопасную четко обозначенную зону. Место для зоны безопасности нужно выбирать так, чтобы газ не попадал в близрасположенные здания, например, через открытые окна или двери. Кроме того, должен быть обеспечен свободный доступ к площадке и хорошее проветривание.
При выпуске сжиженного газа необходимо следить за тем, чтобы зона безопасности имела радиус не менее 10 м и при необходимости могла быть расширена.
Зону безопасности нужно оградить, чтобы это было ясно видно всем. На площадке не должно быть углублений или впадин, в которых может скапливаться газ.
Детали
Так как разрешенные для проведения работ детали предназначены для автомобиля согласно регистрационному номеру, подлежащие регистрации компоненты газовой системы должны быть задокументированы при обмене в журнале проверки автомобиля (см. главу "Регистрация 7.6").
Компоненты газовой системы, такие, например, как редукционный клапан, чувствительны к ударам. Конструктивные узлы газовой системы, которые упали, монтировать запрещено.
При определенных производственных процессах необходимо обращать внимание на точное соблюдение использования материалов и присадок (например, разрешенные монтажные пасты) в Технологиях технического обслуживания.
Для газовой системы разрешается использовать только допущенные и разрешенные для данного автомобиля запасные части. Это установлено для деталей Opel / Vauxhall.
Нельзя использовать другие части, так как они не разрешены для проведения работ и, как следствие, это приводит к аннулированию разрешения на эксплуатацию.
После демонтажа частей газовой системы необходимо сразу же закрыть их соединения герметически закрывающимися колпачками.
В гарантийных случаях не могут быть приняты присланные незакрытые компоненты.
Достаньте из упаковки новые детали непосредственно перед монтажом и проведите визуальный осмотр.
Транспортировка и складирование
Баллоны для сжатого газа с узлом крепления / газовые баллоны разрешается транспортировать / отсылать обратно только в том случае, если выполняются следующие условия:
- Емкости со сжатым газом необходимо опорожнить или снять давление и заполнить инертным газом.
- Необходимо закрыть запорное устройство посредством запирающего винта перед возможностью утилизации отходов.
В автомобилях после аварий, которые ремонту не подлежат, необходимо демонтировать емкости для сжатого газа и утилизировать их в соответствии с государственными нормативами.
Снятые, не заполненные инертным газом емкости для сжатого газа хранить при длительном ремонте автомобиля под запором. Нельзя хранить с другими опасными веществами (напр., красками). Участок склада обозначить соответствующим символом опасности, склад должен соответствовать действующим нормам той или иной страны.
Необходимо учитывать специфику законодательства соответствующей страны или директивы по хранению опасных грузов.
При транспортировке на автомобилях необходимо размещать емкости со сжатым газом таким образом, чтобы они не переворачивались, не падали или не могли изменить свое положение. Для транспортировки емкостей со сжатым газом разрешается использовать только такие грузозахватные приспособления, которые надежно исключают повреждения или падение емкостей со сжатым газом.
Продувка системы инертным газом
Система, находящаяся под атмосферным давлением, в первый раз продувается азотом под давлением 15 бар, во втором цикле продувается еще раз азотом под давлением 10 бар (безнапорно).
Регистрация
Все работы по техническому обслуживанию и ремонту на газовой системе должны отмечаться в журнале проверки автомобиля.
Требуется наличие полной ведомости объема всех работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. Законодателем требуется хранение производственной документации газобаллонных автомобилей в течение более 10 лет. Необходимо обеспечить, чтобы эти данные можно было востребовать в случае необходимости.
Для автомобилей Opel с газобаллонной системой разрабатываются следующие подлежащие регистрации компоненты.
- Емкости для сжатого воздуха
- Предохранительный клапан емкости;
- Редукционный клапан.
На автомобили Opel с газовой системой LPG устанавливаются следующие подлежащие регистрации компоненты.
- Баллон для сжиженного газа
- Мультиклапан
- Редуктор / испаритель
- Блок впрыска
- Блок управления LPG
На компонентах, подлежащих регистрации, находится номер разрешения на эксплуатацию конструкции ЕС / номер ЕЭК.
Все работы, проведенные на газовой системе, необходимо записывать в журнал проверки (дополнительная инструкция – monovalent plus – LPG / GPL) и сервисной книжке автомобиля.
После монтажа требующих регистрации компонентов необходимо, чтобы дилер внес в журнал проверки соответствующего автомобиля, когда, кем, при каком пробеге, какие компоненты, требующие регистрации, были заменены.
| Сжиженный газ: | ECE R67 ...... |
|---|---|
| Природный газ: | ECE R110 .... |