Статический и динамический дисбаланс недавно установленных колес устраняется на стационарном балансире.
В случаях с нестационарным оборудованием балансировку следует выполнять в соответствии с указаниями изготовителя такого оборудования, имеющимися в инструкциях по эксплуатации.
Это оборудование измеряет только дисбаланс, вызванный ободом и шиной (колесо автомобиля).
Выполнять балансировку нужно с особой тщательностью
Остаточный дисбаланс в 3 г ни в коем случае не должен быть превышен.
После монтажа колеса на автомобиль может быть выявлен остаточный дисбаланс, вызванный частями моста (ступица колеса, диск тормоза).