Продольный наклон шкворня представляет собой угол, образующийся между проходящей через направляющую ось линией (2) в направлении оси симметрии и перпендикулярной линией (1), проходящей через точку центра колеса в сторону дорожного полотна.
Продольный наклон шкворня бывает отрицательным, если точка пересечения такой воображаемой линии с плоскостью дорожного полотна находится за точкой опоры колеса. Он бывает положительным, если она находится перед точкой опоры колеса.
При положительно установленном продольном наклоне шкворня колеса подтягиваются, при чем обеспечивается их возврат в исходное положение в положении для прямолинейного движения.
Влияние неправильно измеренных показателей
Чрезмерно отрицательный продольный наклон шкворня: руль тяжело возвращается в исходное положение; приводит к неисправности шин (конусность, угловой эффект); может приводить к перекашиванию; дребезжание колес; повышенное воздействие бокового ветра.
Чрезмерно положительный продольный наклон шкворня: большое усилие при повороте руля и удерживающая сила
Продольный наклон шкворня справа и слева неодинаков: приводит к перекашиванию