Настоящий ТИ заменяет ТИ-С-19, Н-83 от января 1989 г.
Тема:
Зарядка и разрядка аккумулятора - проверка тока покоя
Транспортные средства:
Все
Состояние:
Жалобы на разрядку батарей, которые особенно распространены в холодные сезоны, послужили причиной для нового издания и дополнения к TI-C-19, N-83, январь 1989 года.
Причина:
Длительные периоды простоя, экстремальные условия эксплуатации, например, из-за коротких поездок, частых остановок, более длительных поездок на низких оборотах двигателя, повышенного потребления тока с подогревом заднего экрана, вспомогательных фар, кондиционера, телефона и установленных аксессуаров.
Способ устранения:
1. Транспортные средства на хранении - отсоедините аккумулятор
2. Сообщите заказчику, что в экстремальных условиях отключаются не абсолютно необходимые потребители тока (см. стр. 1).
3. Настройка выхода аккумулятора и генератора переменного тока на обслуживание - установленные электрические аксессуары.
4. Проверка тока покоя
Для жалоб клиентов на то, что батарея разряжается слишком быстро, проверьте общий ток покоя автомобиля.
Зажигание выключено. Если общий ток покоя транспортного средства - измерение ампер мультиметром MKM -587 - A между отрицательной клеммой батареи и отсоединенным заземлением - составляет более 60 мА, проверьте отдельных потребителей.
Примечание:
Максимальный ток покоя на одного потребителя в транспортном средстве составляет 5 мА. Для ускорения поиска и устранения неисправностей удалите соответствующие предохранители из блока предохранителей во время измерения и проверки дисплея мультиметра, используя принципиальную электрическую схему модели года. Если несколько потребителей защищены одним предохранителем, проведите отдельное измерение на каждом блоке управления.
Норма времени:
N 0007 00 Ток покоя.2 часа
ТК: 99