ПримечаниеПри рабочем процессе "Снять и установить корпус переднего моста" в блоке "Е" можно сдвинуть промежуточный шпиндель рулевого механизма для продольной компенсации.
- после того, как карданный шарнир с крестовиной снят с вала-шестерни )после демонтажа стопорной шпильки (3) внизу
- не требуется дальнейшего демонтажа промежуточного шпинделя рулевого механизма
Демонтаж
- 1. Вывести из зажимов обшивку рулевой колонки вверху
- 2. Снять обшивку рулевой колонки внизу • 3х выкрутить винт
- 3. Демонтировать обшивку панели приборов внизу • 2х выкрутить винт
- 4. Демонтировать воздуховод углубления для ног со стороны водителя
- 5. Снять промежуточный шпиндель (1) рулевого управления • Открутить гайку стопорной шпильки внизу (3) • Выкрутить стопорную шпильку вверху (2) • Установить рулевое колесо в положение для прямолинейного движения и зафиксировать замок рулевой колонки • Снять стопорную шпильку внизу (3) • Сдвинуть промежуточный шпиндель рулевого механизма (1) (стрелка) и стянуть его с рулевого шпинделая и вала-шестерни рулевого механизма (4)
Установка, монтаж
- 6. Откалибровать резьбу и прочистить резьбовое отверстие на верхнем карданном шарнире с крестовиной под верхний стопорный винт
ВниманиеПромежуточный шпиндель должен легко сдвигаться рукой
- 7. Смонтировать промежуточный шпиндель рулевого управления • Применять инструмент KM-6181 • Надвинуть промежуточный шпиндель рулевого управления
ПримечаниеРулевое колесо и передние колеса должны находиться в положении для прямолинейного движения.
ПримечаниеДля облегчения работы можно разблокировать рулевое управление.
ВниманиеСлегка вывернуть рулевое колесо.
- 8. На рулевой шпиндель установить новый верхний зажимной болт (1) промежуточного шпинделя. Использовать стопорную мастику. • Затянуть стопорный винт сверху (1) моментом 24 Нм + 60° • Заменить гайку стопорной шпильки внизу (2) на новую • Затянуть гайку 24 Нм • Снять KM-6181 (1)
ПримечаниеОтверстие промежуточного шпинделя должно совпадать с пазом (стрелка) рулевого шпинделя.
- 9. Установить воздуховод углубления для ног справа
- 10. Смонтировать обшивку панели приборов внизу • 2х затянуть винт
- 11. Установить обшивку рулевой колонки внизу • 3х затянуть винт
- 12. Ввести в зажимы обшивку рулевой колонки вверху
ВниманиеОбязательно вынуть KM-6181 , иначе будет блокирован продольный компенсатор промежуточного шпинделя рулевого управления !
- 13. Проверить положение для прямолинейного движения, при необходимости отрегулировать