Гидравлический блок управления
| Гидравлический блок управления установлен сверху интегрированного модуля катушки в монтажном кронштейне с резиновой втулкой, расположенном с левой стороны моторного отсека. | |||
|---|---|---|---|
| .P. U7956.tif | 9 | 7,5 | Тифф;; |
Тормозные магистрали от главного тормозного цилиндра соединены непосредственно с гидравлическим блоком управления и продолжаются к тормозным поршням, благодаря чему давление для тормозного поршня может регулироваться независимо.
Гидравлический блок управления, используемый в Frontera, состоит в основном из восьми электромагнитных клапанов, двух аккумуляторов низкого давления и одного двухконтурного возвратного насоса с электроприводом.
Каждому колесу выделяется два электромагнитных клапана. Это деление называется 4-канальной системой.
Один контур главного тормозного цилиндра питает передние колеса, а другой - задние (передний/задний тормозной контур разъемный).
· Сервис
Немедленно после снятия блока гидравлического управления закройте соединения тормозной магистрали, чтобы предотвратить утечку тормозной жидкости и попадание загрязнений.
| .P. U8228.tif | 12 | 10 | Тифф;; |
|---|
1 Главный тормозной цилиндр 4 Гидравлический блок управления
2 Сервопривод тормоза 5 Задние тормоза
3 Передние тормоза
| .P. U8204.tif | 12 | 10 | Тифф;; |
|---|
1 Клапан запорный 2 Клапан сливной