Тема:
Новые технические характеристики
Транспортные средства:
Frontera, Frontera Sport по состоянию на 1998 модельный год
Общая информация:
В этом бюллетене технической информации описывается центральная система блокировки дверей (CDLS) с радио-дистанционным управлением в сочетании с системой противоугонной сигнализации (ATAS), представленной на Frontera и Frontera Sport начиная с MY "98.
Общие сведения
Автомобили Frontera и Frontera Sport в стандартной комплектации оснащены центральной дверной блокировкой. Начиная с модели 1998 года система также поставляется с радиоуправлением.
Пульт дистанционного управления может использоваться для включения центральной системы запирания дверей, а также для включения и выключения системы противоугонной сигнализации, если она установлена.
Один блок используется для управления системой противоугонной сигнализации и системой центрального запирания дверей. Этот блок управления установлен горизонтально над трансмиссионным тоннелем.
С введением дистанционного управления новые приводы замка двери и двери багажника используются для блокировки и разблокировки транспортного средства.
Задняя дверь Frontera Sport теперь включена в систему центрального запирания дверей, аналогично 5-дверной модели.
Расположение компонентов в транспортном средстве
1 Двигатель, центральный замок правой передней двери
2 Двигатель, центральный замок правой задней двери
3 Двигатель, центральный замок левой задней двери
4 Двигатель, центральный замок задней двери
5 Двигатель, центральный замок левой передней двери
| 6 Блок управления (CDLS и ATWS) | |||
|---|---|---|---|
| .P. T3473.tif | 12 | 12 | Тифф;; |
Блокировка и разблокировка
Запирание или отпирание дверей и двери багажника снаружи может осуществляться двумя различными способами:
| Механически, поворотом ключа в замке двери водителя или электронным нажатием одной из двух кнопок на пульте дистанционного управления, при этом он направлен на транспортное средство (Т2373). | |||
|---|---|---|---|
| .P. T2373.tif | 9 | 7,5 | Тифф;; |
Блокировка автомобиля осуществляется кратковременным нажатием левой кнопки на пульте дистанционного управления (1, символ автомобиля с закрытыми дверями). Красный светодиод (2 в T1836) кратковременно загорается в качестве подтверждения.
В качестве проверки правильности функционирования, каждое включение (блокировка, активация сигнализации, разблокировка) центрального замка через пульт дистанционного управления сигнализируется одним включением ламп сигналов поворота автомобиля.
| Разблокировка автомобиля осуществляется нажатием правой кнопки (4, символ автомобиля с открытой дверью) на пульте дистанционного управления. Зеленый светодиод (3 в T1836) кратковременно загорается в качестве подтверждения. | |||
|---|---|---|---|
| .P. T1836.tif | 9 | 7,5 | Тифф;; |
В целях безопасности транспортное средство не может быть заблокировано с помощью пульта дистанционного управления, если ключ зажигания находится в положении ACC или ON.
Приведение в действие кнопки блокировки или поворот ключа в двери или двери багажника переднего пассажира не приведет к блокировке или разблокировке остальных дверей.
Приводы замков дверей и двери багажника защищены от перегрузок в результате повторной работы через короткие промежутки времени. Во избежание чрезмерного нагрева приводов замков источник питания отключается примерно на 30 секунд.
Все другие операции с центральным замком в значительной степени соответствуют операциям с системой, установленной на транспортных средствах предыдущего модельного года.
| Следует позаботиться о том, чтобы пульт дистанционного управления не работал много раз подряд вне зоны приема транспортных средств. Если пульт дистанционного управления работал 255 или более раз вне диапазона, следует выполнить повторную синхронизацию. | |||
|---|---|---|---|
| .P. T1836.tif | 9 | 7,5 | Тифф;; |
Дистанционное радиоуправление
Диапазон дистанционного управления составляет приблизительно 3 м (приблизительно 10 футов).
Каждое транспортное средство поставляется с двумя блоками дистанционного радиоуправления (передатчиками) в стандартной комплектации. С помощью TECH 2 количество передатчиков может быть увеличено до пяти.
Радиосигнал
Радиосигнал состоит из фиксированного кода, специфического для передатчика (хранящегося в передатчике и приемнике), и скользящего кода, который пересчитывается для каждого срабатывания.
Диапазон водосбора для пересчета скользящего кода.
Когда центральная блокировка приводится в действие с помощью радиоуправления, как передатчик, так и приемник вычисляют новый скользящий код в соответствии с той же процедурой. Этот скользящий код затем перекрестно связывается с фиксированным кодом, специфичным для передатчика, и коды сравниваются.
Если кнопка нажата вне диапазона приемника, в передатчике вычисляется новый скользящий код, но не в приемнике.
При следующем срабатывании передатчика в пределах правильного диапазона переданный код не будет совпадать с кодом, хранящимся в приемнике. В таком случае приемник вычисляет следующий код, который следует за ним, и еще раз сравнивает.
| Количество перерасчетов (диапазон охвата) ограничено 255. Если количество вычислений превышает этот предел, датчик блокируется. Чтобы снова использовать передатчик, приемник должен быть повторно синхронизирован. |
|---|
Синхронизация пульта дистанционного управления
Если пульт дистанционного управления заблокирован из-за частого включения за пределами диапазона приема, следует выполнить ресинхронизацию пульта дистанционного управления в следующем порядке:
· зажигание должно быть включено; в течение первых 30 секунд система будет оставаться в режиме синхронизации.
· Нажмите на короткое время одну из двух кнопок на пульте дистанционного управления (выполняется внутри транспортного средства).
| · Центральная система запирания дверей подтверждает путем запирания и отпирания всех дверей, что ресинхронизация пульта дистанционного управления была проведена успешно. | |||
|---|---|---|---|
| .P. T2379.tif | 9 | 7,5 | Тифф;; |
Замена батареи
Батарея дистанционного управления должна заменяться каждые два года во время ежегодной проверки (см. Систему проверки Opel/Vauxhall). Если дальность действия пульта начинает уменьшаться, а не вызываться отражением или затенением радиоволн, батарею следует заменить как можно скорее.
Батарею можно заменить следующим образом (T2381):
· Откройте батарейный отсек пульта дистанционного управления, отсоединив крышку батарейного отсека отверткой, как показано на T2381.
· Замените батарею; обратите внимание на полярность.
· Замените крышку батареи так, чтобы она вошла в контакт со звуком.
| Замена батареи должна быть выполнена в течение 3 минут, в противном случае потребуется повторная синхронизация пульта дистанционного управления. | |||
|---|---|---|---|
| .P. T2381.tif | 9 | 7,5 | Тифф;; |
Принципиальная схема
Диагностический разъем ALDL
ACC Положение приспособления - выключатель зажигания
F13D Предохранитель
F14D Предохранитель
F17D Предохранитель
F20D Предохранитель
H47 Система звуковой сигнализации
HRL Лампа багажного отделения
K37 Блок управления, центральный замок
K46 Система охранной сигнализации Flasher
K94 Блок управления, противоугонная сигнализация
Двигатель M32, центральный замок дверцы автоприцепа
M19 Двигатель, центральный замок, левая задняя дверь
Двигатель M20, центральный замок правой задней двери
M76 Двигатель, центральный замок задней двери
S41 Выключатель, центральный замок двери водителя S120 Выключатель, система противоугонной сигнализации капота двигателя
S151 Переключатель, задняя дверь и противоугонная сигнализация
ST мягкий верх
P53 Датчик, драйвер системы противоугонной сигнализации
P54 Датчик, кодировщик системы противоугонной сигнализации
TKS Выключатель дверной контактный
| Только 4-дверь | |||
|---|---|---|---|
| .P. T1837.tif | 12 | 12 | Тифф;; |
Диагностика с помощью TECH 2
Блок управления CDLS может быть диагностирован с помощью TECH 2.
Испытание привода
Для центральной системы запирания дверей следующие функции могут быть протестированы TECH 2 в режиме тестирования привода:
· Блокировка приводов дверей
· Разблокировать приводы дверей
· Блокировка дверных приводов с противоугонной системой сигнализации
Самодиагностика
При возникновении неисправностей соответствующий код неисправности сохраняется в блоке управления CDLS и может быть запрошен для устранения неисправностей с помощью TECH 2.
Таблица кодов неисправностей
| Код неисправности | Датчик информации | Причина неисправности |
|---|---|---|
| 13 | Прибор управления | Код безопасности не запрограммирован |
| 14 | Прибор управления | Пульт дистанционного управления не запрограммирован |
| 16 | Выход «блокировка/разблокировка двигателей» | Неисправны/перегружены приводы дверных замков |
| 20 | Выход «блокировка двигателей» | Прерывание вывода |
| 21 | Прибор управления | Измерительный преобразователь 1 с скользящим кодом вне диапазона улавливания |
| 22 | Прибор управления | Измерительный преобразователь 2 с скользящим кодом вне диапазона улавливания |
| 23 | Прибор управления | Измерительный преобразователь 3 с скользящим кодом вне диапазона улавливания |
| 24 | Прибор управления | Измерительный преобразователь 4 с скользящим кодом вне диапазона улавливания |
| 25 | Прибор управления | Измерительный преобразователь 5 с скользящим кодом вне диапазона улавливания |
Противоугонная система сигнализации (ATAS) с центральным замком и радиоуправлением
Система противоугонной сигнализации доступна только в качестве опции в сочетании с центральным замком двери и радио дистанционным управлением.
Система имеет электронное управление и контролирует:
· двери
· пассажирский салон (не мягкая верхняя модель)
· зажигание
· аудиосистема транспортного средства
· цепи в системе противоугонной сигнализации
| Система перенесена с предыдущего модельного года за исключением способа активации сигнализации. | |||
|---|---|---|---|
| .P. T2376.tif | 9 | 7,5 | Тифф;; |
Включить
Сигнализация может быть включена только с помощью пульта дистанционного управления, после того, как ключ зажигания был извлечен и дверь была открыта и закрыта.
Блокировка автомобиля осуществляется кратковременным нажатием левой кнопки на пульте дистанционного управления. Для транспортных средств, предназначенных для Соединенного Королевства, одновременно активируется система предупреждения об угоне. Противоугонная система сигнализации транспортных средств, предназначенных для других стран, активируется повторным нажатием кнопки в течение 10 секунд после блокировки.
Если сигнализация сработала, ее можно остановить нажатием правой кнопки на пульте дистанционного управления или поворотом ключа зажигания в положение ACC или ON.
Если пульт дистанционного управления неисправен, дверь должна быть открыта с помощью ключа; после этого будет звучать сигнал тревоги. Сигнализацию можно отключить, повернув ключ зажигания в положение ACC или ON.
Все остальные функции АТАС аналогичны функциям автомобилей предыдущего модельного года.
Выключить
| Только нажав правую кнопку на пульте дистанционного управления, чтобы разблокировать двери и дверь багажника, система противоугонной сигнализации будет выключена одновременно. | |||
|---|---|---|---|
| .P. T2375.tif | 9 | 7,5 | Тифф;; |