Предмет: Потеря сервопривода, помогающего тормозной системе
Транспортные средства: FRONTERA 23 DTR
Условие: В случае жалобы клиента на кратковременную потерю помощи сервопривода тормозам следует установить, связано ли это с конструктивными характеристиками транспортного средства, указанными в TI-C-93, группа H-35, или с функциональной неисправностью транспортного средства.
Способ устранения: При регистрации жалобы проверьте транспортное средство, используя следующий список.
A) Проверьте целостность всех вакуумных соединений трубопроводов и отсутствие разрыва или повреждения трубопроводов, включая систему рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). Обратите особое внимание на соединения на переключателе рециркуляция отработавших газов, установленном на топливном насосе, так как это находится вне поля зрения.
Б) Установите вакуумметр в систему, используя Т-образную деталь на коротком резиновом шланге между корпусом сервопривода и основной пластиковой вакуумной трубой. Достигаемый уровень вакуума должен быть не менее 88 кПа (0,88 бар) и после истощения системы с помощью 3 или 4 быстрых нажатий на педаль он должен восстановиться до начального значения в течение 20 секунд на холостых оборотах. Вакуум не должен быть ниже 86 кПа (0,86 бар) через 30 секунд после остановки насоса.
C) Если регистрируемый вакуум слишком низкий, изолируйте систему EG R, отсоединив синюю подающую трубу к переключателю рециркуляция отработавших газов от Т-образной части на главной вакуумной трубе. Временно заблокируйте кусок «Т», чтобы вакуумный насос теперь работал только сервоприводом тормоза. Повторите испытание, как указано в Б).
Если теперь вакуум увеличивается до удовлетворительного уровня, это указывает на наличие неисправности в системе ЭГ Р.
Наиболее вероятным источником этой неисправности является выключатель рециркуляция отработавших газов, No по каталогу 8 19 589/90 299 898. Если воздух всасывается через уплотнение переключателя, вакуум в системе вряд ли превысит 75 кПа (0,75 бар). Замените выключатель и снова подсоедините трубу.
Г) Если пункт С) не приводит к повышению до удовлетворительного уровня, значит, имеется неисправность в вакуумном насосе.
Снимите торцевую крышку насоса и убедитесь, что небольшое отверстие для впуска масла или шланг подачи масла не заблокированы, что приведет к очень низкой эффективности насоса. Также проверьте, что лопатки и корпус не изношены и не забиты.
Примечание: Спецификации в этом бюллетене основаны на последней доступной информации о продукте. Все будущие инструкции по обслуживанию будут изменены соответствующим образом.