Новый бензиновый двигатель X 20 SE OHC
Основой для этого двигателя является испытанный и испытанный бензиновый двигатель C 20 NE OHC предыдущего производства.
Основные отличия заключаются в следующем:
- Система управления двигателем система впрыска Motronic M 1.5.4.
- модуль зажигания DIS (прямое зажигание).
- Контроль детонации.
- система рециркуляции отработавших газов (РОГ).
- Модифицированная крышка корпуса распределительного вала.
- Подогреть гильзы совместно с новыми соединителями свечей зажигания.
- маслоохладитель;
Система рециркуляции выхлопных газов с электронным управлением была введена для соответствия строгим предельным значениям выбросов. рециркуляция отработавших газов утилизирует до 15% выхлопных газов в процессе сгорания.