Демонтаж
- 1. Наполнить бачок для тормозной жидкости до отметки "MAX" и заткнуть с помощью MKM-558-10 .
- 2. Снять сильфон (стрелка) рычага стояночного тормоза • Освободить сильфон из зажимов – Вывернуть сильфон через рычаг стояночного тормоза
- 3. освободить трос стояночного тормоза • Демонтировать защитный колпачок (2) • Открутить гайку (1) от троса стояночного тормоза
- 4. Демонтировать заднее колесо. • 4х выкрутить винт колеса – Обозначить положение относительно ступицы колеса
- 5. Демонтировать защитный колпачок (1) с анкерной плиты тормоза
- 6. Передвинуть рычаг стояночного тормоза (1) в прежнее положение • Поддеть рычаг тормоза (1) с помощью отвертки (стрелка) • Полностью нажать рычаг стояночного тормоза (1) назад (стрелка)
ПримечаниеРычаг стояночного тормоза (1) должен стоять так над тормозными колодками, чтобы можно было нажать его назад. Касается рисунка (I)
ПримечаниеКасается рисунка (II)
- 7. Ослабить тормозной барабан (1) • 2х выкрутить винт (2) • Снять тормозной барабан
ПримечаниеЕсли не удается снять тормозной барабан из-за большого износа, то поступать следующим образом.
- 8. При большом износе демонтировать тормозной барабан (3) • 2х вкрутить длинный винт M10 (2), (5) в сервисное отверстие (1), (6) • Поочередно вкручивать винты M10, пока тормозной барабан (3) не будет демонтирован
ПримечаниеВо время вкручивания винтов M10 бить пластмассовой киянкой (4) по тормозному барабану (3).
ПримечаниеПри этом способе действия необходимо заменить крепежные зажимы тормозных колодок.
Установка, монтаж
- 9. Проверить тормозной барабан на наличие трещин, а прижимные поверхности тормозных колодок на царапины - при необходимости обточить тормозной барабан на прецизионном токарном станке или заменить тормозной барабан.
ПримечаниеПринципиально необходимо обработать или заменить оба тормозных барабана. Использовать только допущенные металлообрабатывающие машины. Соблюдать инструкции производителя! Заменить крепежные зажимы тормозных колодок. Проверить герметичность обоих колесных тормозных цилиндров.
- 10. Установить предписанный диаметр (I) • Выкручивать регулировочный элемент (2) с шестерни (1) (стрелка) до достижения предписанного диаметра. Диаметр в автомобилях с двигателями Z 10 XEP L08, Z 12 XEP L08: 202.5 мм - 202.7 мм Диаметр в автомобилях с двигателями Z 10 XEP L68, Z 12 XEP L68, Z 14 XEP, Z 13 DTJ, Z 13 DTH: 227.7 мм - 227.9 мм
ПримечаниеПоворачивать шестерню (1) регулировочного элемента с правой стороны в направлении, противоположном направлению стрелки.
- 11. Установить тормозной барабан • 2x затянуть винт 7 Hм
- 12. Установить защитный колпачок на анкерную плиту тормоза
- 13. установить заднее колесо • 4х затянуть винт 110 Нм
- 14. Регулировка стояночного тормоза
- 15. Закрепить в зажимах сильфон рычага стояночного тормоза