| Жалобы клиентов | Причина | Проверка | Меры устранения |
|---|---|---|---|
| Недостаточная мощность при большой нагрузке | Из-за сужения проводов при увеличенной нагрузке в камеру сгорания не попадает необходимое количество газа. | Проверить газопроводы (моторный отсек и днище) на защемления и сильные изгибы. | Правильно проложить газопроводы и избегать при этом загибов > 90°. |
| Регулятор давления не обеспечивает нужное давление. | Проверить давление газа с помощью диагностического инструмента: На холостом ходу давление должно составлять от 1,25 до 1,40 бар. Идеальное значение: 1,36. При нагрузке это значение увеличивается до 2 бар. Если значение не изменяется, проверить вакуумный трубопровод между регулятором давления и впускным коллектором на закупоривание и защемление. | При неправильных значениях отрегулировать регулятор давления. В случае сужений и защемлений правильно проложить провод | |
| Не полностью открыт ручной запор мультиклапана | Проверить ручной запор на мультиклапане | Полностью открыть ручной запор |
| Жалобы клиентов | Причина | Проверка | Меры устранения |
|---|---|---|---|
| Недостаточная мощность при большой нагрузке и низкой температуре | Смесь пропана и бутана не пригодна для такой температуры. У пропана и бутана различные точки кипения: у пропана -42° C, а у бутана -0,5° C. Если содержание бутана зимой слишком большое, то давление паров автогаза не хватает, чтобы транспортировать газ из баллона в регулятор давления. | Спросить клиента, какой смесью заправлен автомобиль. | При неправильной смеси опорожнить баллон и заправить правильной смесью. |
| Жалобы клиентов | Причина | Проверка | Меры устранения |
|---|---|---|---|
| Автомобиль не переключается в режим эксплуатации на газе. Регулятор давления не регулирует давление. | Регулятор давления регулирует давление в зависимости от давления всасывающей трубы. Установленное давление регулятора составляет около 1 бар. В соответствии с давлением всасывающей трубы это значение увеличивается. Давление всасывающей трубы около 0,36 бар (на холостом ходу) + давление регулятора 1 бар = 1,36 бар. Давление всасывающей трубы 1 бар (полная нагрузка) + давление регулятора 1 бар = 2 бар. | Проверить давление газа с помощью диагностического инструмента: холостой ход: около 1,36 бар; нагрузка: около 2 бар. Если давление газа на холостом ходу также составляет около 2 бар, проверить вакуумный шланг. Возможно, что шланг поврежден или отсоединился. Регулятор давления измеряет атмосферное давление, составляющее 1 бар. Если значение давления газа остается постоянным, то возможно закупорилось ввинчиваемое сопло во всасывающей трубе. | Заменить или подсоединить вакуумный шланг. Освободить ввинчиваемое сопло с помощью соответствующего инструмента. |
| Жалобы клиентов | Причина | Проверка | Меры устранения |
|---|---|---|---|
| Жалобы клиентов, связанные с управляемостью, такие как недостаточная мощность | Установлен не соответствующий блок управления | Проверить обозначение блоков управления и программное обеспечение | Если блок управления не соответствует автомобилю, его необходимо заменить. |
| Обзор блоков управления | |||
|---|---|---|---|
| Тип | Двигатель | Номер LR | Калибровка |
| Корса D | Z12XEP | 616645000 | SDL_12_09_Z12XEP_Ls_02043G34_01 |
| Корса D | Z14XEP | 616646000 | SDL_14_09_Z14XEP_Ls_02043G34_02 |
| Мерива А | Z14XEP | 616647000 | XCE_14_09_Z14XEP_Ls_02043G34_01 |
| Астра H | Z14XEP | 616644000 | AHL_14_09_Z14XEP_Ls_02043G34_01 |
| Астра H | Z16XER | 616650000 | AHL_16_09_Z16XER_Lm_02043G34_19 |
| Зафира Б | A18XER | 616653000 | AHM_18_09_Z18XER_Lm_02043G34_27 |
| Агила B | K10B | 616701000 | Agila_10_07_K10B_Ls_02049G34_00 |
| Агила B | K12B | 616602000 | Agila_12_07_K12B_Ls_02049G34_00 |
| Жалобы клиентов | Причина | Проверка | Меры устранения |
|---|---|---|---|
| Жалобы клиентов, связанные с управляемостью / неисправности, обусловленные непригодностью смеси | Установлена неправильная панель форсунок. | Проверить панель форсунок. В номере калибровки блока управления записана нужная величина панели форсунок. Например:„SDL_12_09_Z12XEP_Ls_02043G34_01“ LS = маленькая Цвет колпачков на топливной форсунке указывает на величину: зеленый = маленькая Черный = средняя Белый = большая | Если панель форсунок не соответствует двигателю, ее необходимо заменить. |
| Обзор панелей форсунок | |||
|---|---|---|---|
| Тип | Двигатель | Цветовая маркировка | Калибровка |
| Корса D | Z12XEP | Зеленый | SDL_12_09_Z12XEP_Ls_02043G34_01 |
| Корса D | Z14XEP | Зеленый | SDL_14_09_Z14XEP_Ls_02043G34_02 |
| Мерива А | Z14XEP | Зеленый | XCE_14_09_Z14XEP_Ls_02043G34_01 |
| Астра H | Z14XEP | Зеленый | AHL_14_09_Z14XEP_Ls_02043G34_01 |
| Астра H | Z16XER | Черный | AHL_16_09_Z16XER_Lm_02043G34_19 |
| Зафира Б | A18XER | Черный | AHM_18_09_Z18XER_Lm_02043G34_27 |
| Агила B | K10B | Зеленый | Agila_10_07_K10B_Ls_02049G34_00 |
| Агила B | K12B | Зеленый | Agila_12_07_K12B_Ls_02049G34_00 |
| Жалобы клиентов | Причина | Проверка | Меры устранения |
|---|---|---|---|
| Автомобиль не переключается на газ | Блок управления не получает сигнал частоты вращения. | Проверить соединение обжимом на катушке зажигания. Проверить проходимость кабеля между соединением обжимом и блоком управления, контакт 42. | Если обжим не в порядке, снова обжать кабель. Кабельное соединение отсоединено или повреждено: отремонтировать или заменить жгут проводов. |
| Жалобы клиентов | Причина | Проверка | Меры устранения |
|---|---|---|---|
| Автомобиль работает в режиме эксплуатации на газе не на всех цилиндрах. Могут появиться следующие коды неисправностей: P0300; P0301; P0302; P0303; P0304 | Не каждый цилиндр обеспечивается газом. | Проверить газовые шланги между топливной форсункой и ввинчиваемым соплом всасывающей трубы на сужения или повреждения. Проверить проходимость ввинчиваемого сопла всасывающей трубы. Остатки клея могут закрывать отверстие. Проверить кабели на проходимость или повреждения. | Правильно проложить газовые шланги, при необходимости, если шланг был сильно изломан, заменить его. Освободить ввинчиваемое сопло с помощью соответствующего инструмента. Отремонтировать жгут проводов. |
| Жалобы клиентов | Причина | Проверка | Меры устранения |
|---|---|---|---|
| Указатель топлива функционирует не правильно. | Датчик уровня заполнения указывает неправильные значения. | Демонтировать датчик уровня заполнения (часы в мультиклапане). Установить часы на уровнях заполнения с помощью магнитной отвертки и проверить индикатор в переключателе выбора топлива. Проверить значения сопротивления с помощью мультиметра (см. таблицу внизу). Индикатор в переключателе выбора топлива реагирует и значения сопротивления являются правильными. Демонтировать мультиметр и проверить свободу движения поплавка. | Заменить датчик уровня заполнения. Правильно установить мультиклапан, при необходимости заменить. |
| Уровень заполнения | Буква на рисунке | Значение сопротивления |
|---|---|---|
| Резерв | A | 0 ом |
| 1/4 | В | 1,59 ом |
| 2/4 | C | 2,59 ом |
| 3/4 | D | 3,82 ом |
| Заполненный полностью | Е | 22 ом |
| Жалобы клиентов | Причина | Проверка | Меры устранения |
|---|---|---|---|
| Нельзя полностью заправить автомобиль или баллон нельзя полностью опорожнить. | Нельзя полностью удалить топливо. | Демонтировать мультиклапан и проверить укладку всасывающего шланга (синего цвета). | Правильно вкрутить всасывающий шланг. При необходимости заменить мультиклапан, если всасывающий шланг (синего цвета) деформирован. |
