2.1. Общие замечания
- Работы на кондиционерах должны проводиться обученным и квалифицированным персоналом, имеющим соответствующие документы, доказывающие компетентность. Это констатируется партнерами по договору Opel / Vauxhall.
- Не проводите работы на контуре циркуляции хладагента из смотровых ям, так как газообразный хладагент тяжелее воздуха и, поэтому, может собираться в высоких концентрациях в смотровой яме.
- Рабочее место должно быть хорошо проветриваемым.
- При испарении жидкого хладагента при атмосферном давлении контакт с частями тела может привести к обморожению. При снятии сервисных шлангов не держите быстроразъемное соединение по направлении к телу - могут вытечь остатки хладагента.
- Недопустимо вступление хладагента в контакт с пламенем или раскаленными предметами (например, при сварочных работах). При возгорании хладагента возникают удушающие отравляющие вещества.
- При работах на контуре циркуляции хладагента надевайте подходящие защитные очки и защитные перчатки.
- После контакта с испаряющимся хладагентом не трите глаза. Глаза и другие пораженные части тела промойте большим количеством холодной воды в течение нескольких минут и сразу же после этого обратитесь к врачу.
- Защищайте емкости с хладагентом от прямого воздействия тепла (например, лучей солнца) - допускается нагревание не более 50 °С - взрывоопасно.
- При заполнении емкости хладагента необходимо обращать внимание на данные на каждой емкости о допустимом максимальном весе. Иначе возникает опасность взрыва!
- Повторно наполняемые емкости хладагента сразу закройте, если ими больше не пользуются. Закройте запорный клапан и заглушку безопасности завинчивающимся колпачком для того, чтобы защитить эти части от повреждений - существует опасность травм!
- Нельзя смешивать или заменять различные хладагенты.
- При очистных работах в моторном отделении с применением установок высокого давления / пароструйных устройств необходимо следить за тем, чтобы струя не направлялась прямо на детали кондиционера.
- Перед лакировальными работами, при которых автомобиль остается в сушильной печи больше чем на 20 минут при температурах, превышающих 80 °С, необходимо слить кондиционер.
- Масло PAG (полиалкиленгликолевое) (компрессорное масло) высокогигроскопично, из-за чего хранение должно быть герметичным.
- Использованное компрессорное масло нельзя использовать снова.
- При замене частей контура циркуляции хладагента, например, трубки, осушитель, испаритель или компрессор, места отделения должны быть закрыты для того, чтобы избежать проникновения влажного воздуха в контур циркуляции хладагента.
- Нельзя оставлять дольше, чем требуется, полностью или частично собранную систему.
- При функциональных испытаниях обогрева, вентиляции и кондиционера не трогайте механические части обогрева или кондиционера.
- Нельзя изменять основную регулировку расширительного клапана.
Указания по ремонтным работам
- Работы по ремонту кондиционера должны проводиться непосредственно после вакуумирования, так как иначе все еще находящийся в оборудовании хладагент испаряется и, таким образом, происходит рост давления. Существует опасность травмирования!
- Нельзя монтировать соединительные детали с отсутствующим запором, также как и детали, в которые попали грязь, жир или влага. Трубки, шланги и отдельные агрегаты монтируются только тогда, когда места соединения находятся в безупречном состоянии.
- Для выравнивания температуры, чтобы воспрепятствовать конденсации влаги, необходимо, чтобы части кондиционера имели комнатную температуру перед тем, как вы их будете монтировать.
- Колпачки (заглушки) можно удалять только непосредственно перед присоединением вмонтированных деталей. Сохраняйте колпачки новых деталей и используйте их при будущих ремонтных работах.
- При замене частей контура циркуляции хладагента (например, трубки, контейнер с осушителем, испаритель) необходимо заменить оставшееся в демонтированной части компрессорное масло при повторном заполнении контура циркуляции хладагента новым компрессорным маслом.
- Соединение с контейнером с осушителем разрешается только тогда, когда уже все другие места соединения системы закрыты.
- Использовать только новые уплотнительные кольца.
- При использовании зеленых уплотнительных колец: перед сборкой смазать все уплотнительные кольца смазками, указанными в операциях.
- После демонтажа компрессора необходимо сразу же закрыть присоединения. В гарантийных случаях не могут быть приняты присланные незакупоренные компрессоры.
- После полной разгерметизации системы и трубопроводов хладагента обязательно требуется замена контейнера с осушителем.
- Разрешается использовать только синтетическое компрессорное масло, разрешенное для каждого автомобиля Opel / Vauxhall, так как иначе может быть поврежден компрессор.
Инструкция по приемке
После монтажа нового компрессора необходимо обязательно соблюдать следующую инструкцию по приемке.
- Откройте все выпускные клапаны приборной панели.
- Запустите двигатель автомобиля и оставьте на холостом ходу (приблизительно 5 секунд).
- Включите вентилятор на максимальную ступень вентилятора.
- Включите кондиционер и дайте ему поработать, по крайней мере, 2 минуты без остановки при скорости вращения двигателя до 1500 об/мин.