У Corsa-D с бензиновым двигателем Z 14 XEP в сочетании с автоматической коробкой передач AF-13 вакуумный трубопровод тормозного усилителя монтируется с дополнительным клапаном Вентури. Данный клапан Вентури во всех ситуациях ежедневной эксплуатации автомобиля гарантирует создание достаточно высокого разрежения для обеспечения необходимого тормозного усилия.
Клапан Вентури (1) имеет три соединительных фланца. Фланец (5) подсоединен к головке цилиндров. Вакуумный вывод (3) соединен со всасывающим воздуховодом при помощи шланга. Из-за перепада давления между обоими фланцами возникает поток воздуха, проходящий через форсунку (4). Благодаря суженному входу форсунки (4) поток воздуха ускоряется и приводит к возникновению так называемого эжекторного эффекта (завихрения воздуха). Тем самым разрежение в тормозном усилителе (7) повышается. Для предотвращения прохода воздуха к тормозному усилителю в неправильном направлении через камеры (2) клапан Вентури оснащен обратными клапанами (6).
