Теоретическое положение колес - это такое положение, при котором колеса располагаются параллельно направлению движения. Однако при таком их положении могли бы возникнуть большие сложности с безопасным передвижением автомобиля по дороге.
Положение колес определяется посредством следующего:
- Вид привода (передний / задний)
- Межосевое расстояние
- Колея
- схождение (колес)
- развал колес
- Наклон оси шкворня вбок
- продольный наклон шкворня
- Радиус ролика рулевой передачи
- разность углов схождения
За счет геометрического положения колес обеспечивается учет прилагаемых во время езды сил на колеса с достижением повышенной безопасности и хороших ходовых свойств.
Современные конструкции ходовой части отличаются следующими свойствами:
- нейтральные качества рулевого управления и ходовые качества
- хорошее прямолинейное движение (точность схождения)
- нейтральные качества при движении по кривой, т.е. незначительная степень уменьшенного или излишнего поворота руля благодаря безопасному боковому уводу колес даже на повышенных скоростях при движении по кривой
- легкость обращения с рулевым колесом и быстрое срабатывание рулевого управления
- отсутствие помех, воздействующих на рулевое колесо, типа стуков или вибрации в связи с повышенной нагрузкой, напр., при торможении или ускорении или при езде по неровной проезжей части.
- отсутствие неприятной отдачи в области расположения пассажиров или ее минимальное воздействие
Обмер ходовой части служит для проверки геометрического положения колес, которое задал Opel/Vauxhall, для обеспечения безопасности и необходимых ходовых свойств во множестве различных условий движения.