Регулировка
Линии настройки 76/756 EWG или ECE-R48 включают в себя проверку и регулировку фар автомобиля. Правильная регулировка фар автомобиля должна обеспечивать наилучшее освещение дороги ближним светом при наименьшем ослеплении встречного транспорта. При этом наклон световых пучков фар к плоской поверхности и их направление к вертикальной продольной центральной плоскости автомобиля должен соответствовать условиям, предусмотренным в линии настройки.
Ослепление (ближний свет) считается устраненным, если интенсивность освещения на расстоянии 25 m от каждой отдельной фары на плоскости, вертикальной по отношению к дорожному полотну, и на высоте фар и выше, не превышает 1 люкса. Это требование выполняется, если регулировка фар происходит в соответствии с инструкцией по регулировке.
На корпусе передней (основной) фары или на креплении находится регулировка ближнего света, по линии настройки 76/756 EWG или ECE-R48, индикация: 1,0%
Указание 1,0 % соответствует установочному размеру фары относительно наклона пучка света. Так наклон на расстоянии 10 m от фар автомобиля составляет 10 cm (L0017601 и L0017602). Индикатором наклона фары ближнего света считается граница свет-темнота.
Инструкция по регулировке поясняется рисунками L0017601 и L0017602.
Используемые сокращения обозначают:
| A = | горизонтальное расстояние между центрами фар |
|---|---|
| B = | центральная отметка |
| C = | испытуемая поверхность |
| D = | занимаемая площадь |
|---|---|
| E = | точка перехода |
| e = | Установочный размер в см; e = H - h (установочный размер, передние фары 1,0 %, e = 10 cm , противотуманные фары 2 %, e = 20 cm ) |
| H = | высота середины фары над занимаемой площадью |
| h = | Высота границы свет-темнота фары ближнего света над поверхностью, на которой стоит автомобиль |
Регулировка фар производится с помощью устройства для регулировки в соответствии с инструкциями, как показано на рисунках D 6213 и D 6214.
Опорная поверхность измерительного устройства и автомобиля должны образовывать ровную поверхность. Неровность поверхности может максимально составлять ±0,5 мм / м .
- I = ± 1,0 мм / м
- II = ± 0,5 мм / м
В шинах транспортного средства должно быть давление воздуха, предусмотренное инструкцией. Бракованные стекла и отражатели фар, так как и покрытые копотью лампы накаливания должны быть заменены перед регулировкой.
Регулировка выполняется при собственной массе автомобиля с одним человеком или грузом 75 кг на сидении водителя. (Собственная масса автомобиля = масса готового к эксплуатации автомобиля с полным топливным баком и массой всех деталей оснащения, принимающих участие в эксплуатации автомобиля, например, запасное колесо, инструменты, домкрат, аптечка, предупредительный треугольник и т.д.).
В автомобилях с ручной регулировкой дорожного просвета необходимо установить предписанное основное давление ( 0,8 бар при собственной массе автомобиля).
При ручном регулировании угла наклона фар включить зажигание и установить регулировочное колесо блока переключателя света на "0".
Точка пересечения горизонтальной и восходящей части границы свет-темнота (точка перехода) должна находиться на перпендикулярной линии, которая проходит через центральную отметку.
Чтобы облегчить вычисление упомянутой точки пересечения, можно несколько раз попеременно закрыть и снова открыть половину фары.
Используемые приборы регулировки фар должны соответствовать существующим линиям настройки и необходимо следовать руководству по эксплуатации от производителя.
Регулярная проверка прибора регулировки фар должна инициироваться сервисной службой производителя.
Прибор регулировки фар настраивается согласно инструкции производителя и устанавливается при наклоне в 1,0% для ближнего света или 2% наклона для передних противотуманных фар.
Согласно директиве 76/756 EWG линии 15° для ближнего света на экране измерения нет (рисунок D 6213 показывает установку для правостороннего движения). Направление регулировки может быть выполнено также с помощью приборов регулировки фар, которые показывают линию 15° на экране измерения.
Середина светового пучка дальнего света должна располагаться внутри ограничительных уголков у центральной отметки (рисунок D 6214) для фар с возможностью установки ближнего и дальнего света.
Фары:
- 1. регулировка высоты
- 2. регулировка направления
Регулировка высоты: Граница свет-темнота слева должна проходить от регулировочного перекрестия горизонтально по регулировочной линии.
Регулировка направления: Граница свет-темнота должна проходить с левой стороны горизонтально до регулировочного перекрестия и отсюда под углом приблизительно 15° вправо вверх. Наклон пучка света составляет 1,0% на 10 м .
Сначала необходимо выполнить регулировку высоты, затем регулировку направления. После регулировки направления необходимо еще раз проверить регулировку высоты.
