| Corsa-C / Combo Z 14 XEP (1.4 TWINPORT ECOTEC) 66 кВт | ||||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Изготовитель автомобиля, поле № 2 | Opel | ||
| 2 | Изготовитель автомобиля, кодовое число № 2 | [HSN] | 0035 | |
| 3 | Тип и исполнение, поле № 3 | Combo-C | Combo-C Van | |
| 4 | Тип и исполнение, кодовое число № 3 | [TSN] | Tour | Фургон |
| старые | 535 | 096 | ||
| новые | AET 1) / AEU 2) | AEW | ||
| 5.1 | Код двигателя / серия / модельный год | LJ2 / DOHC / 2005 - | ||
| 5.2 | G-Kat / AGR / Регулирование по детонации | [да / нет] | да / нет / да | |
| 5.3 | Изготовитель (система горючей смеси) | Bosch | ||
| 5.4 | Топливная система | впрыск бензина | ||
| 5.5 | Наименование (управление двигателем) | Motronic ME 7.6.2 | ||
| 5.6 | Тип системы зажигания | непосредственное зажигание | ||
| 5.7 | Число / расположение цилиндров | 4 / рядное | ||
| 5.8 | Рабочий объем | [см 3 ] | 1364 | |
| 5.9 | Выходная мощность | [кВт / об/мин] | 66 / 5600 | |
| 5.10 | Макс. крутящий момент | [Нм / об/мин] | 125 / 4000 | |
| 5.11 | Степень сжатия | 10,5 : 1 | ||
| 5.12 | Диаметр цилиндра х ход поршня | [мм] х [мм] | 73,4 x 80,6 | |
| 5.13 | Масса прицепа с тормозами | [кг] | 1000 | |
| 5.14 | Масса прицепа без тормозов | [кг] | 550 | |
| 5.15 | Требования к октановому числу рекомендуемое / по выбору | [ОЧИ (MOZ)] | 95 3) (85) / 91 3) 4) (82,5) | |
| 5.16 | Налоговый класс / Классификация выхлопных газов (D) | EURO 4 | 98/69/EC I; B | |
| 5.17 | Кодовое число | [SN] | 0462 | 0635 |
| 6 | Место диагностического разъема | Центральная консоль, над пепельницей | ||
| 7 | Время регулировки [сек] | не менее | 30 | |
| 8 | Регулировка оборотов | [об/мин] | 3000 | |
| 9 | Температура двигателя мин. | [°C] | 60 | |
| 10.1 | Обороты холостого хода МТ (мин.-макс.) | [об/мин] | 670 - 830 | |
| 10.2 | Обороты холостого хода, положение "Р" (мин.-макс.) | [об/мин] | - | |
| 11 | Повышенные обороты холостого хода (мин.-макс.) | [об/мин] | 2800 - 3200 | |
| 12 | СО, повышенный холостой ход | [об. %] | 0,2 | |
| 13 | Лямбда, повышенный холостой ход (мин.-макс.) | 0,97 - 1,03 | ||
| 14 | Контрольные обороты (мин.-макс.), сигнал регулирующих датчиков | [об/мин] | 670 - 830 | |
| 15 | Пружинные датчики или датчики широкого диапазона | S | ||
| 16 | Минимальное изменение напряжения | [мВ] | 300 | |
| 17.1 | Значение лямбда регулирующих датчиков | |||
| 17.2 | Сила тока регулирующих датчиков | [мA] | ||
| 17.3 | Напряжение регулирующих датчиков | [В] | ||
| № 7 + 8 - не обязательные поля | ||||
| № 17.1-17.3 действительны только для датчиков широкого диапазона | ||||
1
) при классификации как универсальный автомобиль.
2
) при классификации как автомобиль комбинированного назначения.
3
) Регулирование по детонации автоматически настраивает зажигание в зависимости от заправленного топлива (октановое число).
4
) При использовании 91 ОЧИ небольшие потери в выходной мощности и крутящем моменте.