Двигатель - детали крепления двигателя
Блок управления двигателем
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) управляет замкнутой системой контроля выбросов, которая точно контролирует соотношение воздух-топливо, позволяя использовать трехкомпонентный катализатор для контроля выбросов оксидов азота для окисления углеводородов и монооксида углерода.
МУД принимает сигнал от датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) в выпускном коллекторе и генерирует соответствующий управляющий сигнал для топливных инжекторов. Он также обеспечивает управляющий сигнал опережения зажигания и управляющие сигналы для следующего:
- Вакуумный переключающий клапан (VSV) для продувки канистры с испарительными выбросами (EVAP).
- НА клапана регулирования давления топлива.
- НА регулирующего клапана подачи вторичного воздуха.
МУД принимает входные сигналы от:
- Датчик массового расхода воздуха (горячий провод) на воздухозаборнике.
- Датчик положения коленчатого вала.
- датчик скорости транспортного средства.
- Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
- Переключатель с широко открытой дроссельной заслонкой (полностью открытая дроссельная заслонка).
- Датчик нагретого кислорода в выхлопе.
Воздушный регулирующий клапан обеспечивает отбор воздуха во впускной коллектор для улучшения запуска и прогрева в холодных условиях.
Минимальное октановое число топлива теперь составляет 87.