Содержание Электросхемы Раздел: Полуавтоматическое регулирование климата (SAC) Все разделы

Полуавтоматическая система кондиционирования SAC Opel Astra H

Во второй половине 2006 года на модель Astra-H будет устанавливаться полуавтоматическая система кондиционирования SAC (Semi-Automatic Climate Control).

Температура и количество поступающего в салон воздуха автоматически регулируются в соответствии с установленным положением регулятора температуры с целью поддержания ровного и приятного микроклимата в салоне автомобиля, независимо от наружных погодных условий.

По принципу функционирования и конструкции система кондиционирования SAC аналогична уже известной электронной системе климат-контроля ECC (Electronic Climate Control). Различаются только панели управления: система SAC не связана с дисплеем, в отличие от системы ECC. Параметры температуры, распределения воздуха и оборотов вентилятора отображаются на панели управления.

Корпуса воздушных распределителей в системах SAC и ECC одинаковы, различаются только панели управления: параметры температуры, распределения воздуха и обороты вентилятора в системе SAC отображаются на панели управления.

В системе ECC эти значения вводятся и считываются с помощью дисплея. См. также следующую таблицу.

Электронное регулирование обогрева и вентиляции с помощью системы кондиционирования SAC
1Выключатель системы кондиционирования5Регулятор оборотов вентилятора
2Выключатель рециркуляции воздуха6Регулятор температуры воздуха
3Выключатель устранения запотевания стекол7Регулятор распределения воздуха
4Выключатель обогрева заднего стекла

Важнейшие технические различия между тремя вариантами приведены в следующей таблице:

Функции управления системы обогрева, вентиляции и кондиционирования на автомобиле Astra
ФункцииACSACECC
Соединение с дисплеемНетНетДа
Регулирование температурыНет, ручноеДа, одна зонаДа, одна зона
Автоматическое управление вентиляторамиНетДаДа
АвтоматическоеНетНетДа
Распределение воздуха1 Шаговый двигатель и кулиса1 Шаговый двигатель в сочетании с панелью кинематики1 Шаговый двигатель в сочетании с панелью кинематики
Датчик солнечного излучения и температурыНетДа, 1 зонаДа, 1 зона
Регулирование температуры поступающего воздухаНет2 датчика температуры2 датчика температуры
Соединение с шинойНетНизкоскоростноеСреднескоростное
Мощность процессораНет128 к256 к
Функции 4 кнопокРециркуляция воздуха, обогрев заднего стекла, кондиционерУстранение запотевания стекол, рециркуляция воздуха, обогрев заднего стекла, кондиционерУстранение запотевания стекол, рециркуляция воздуха, обогрев заднего стекла, автоматический режим
Датчик качества воздухаНетНетОпция
Нет=Отсутствует
Да=Устанавливается серийно