Замена нажимного диска и диска сцепления
K013100
Важно: При установке нового сцепления необходимо заменить как диск сцепления, так и нажимной диск. Использование бывших в эксплуатации деталей в комбинации с новыми нарушит функционирование механизма саморегулировки, в результате чего сцепление потеряет работоспособность.
Важно: Если сцепление будет использоваться повторно, установить 3 прокладки нажимного диска сцепления DT-48825 на нажимной диск сцепления перед тем, как отсоединять его от маховика. Невыполнение этого действия приведет к нарушению функционирования механизма саморегулировки, в результате чего сцепление потеряет работоспособность.
Демонтаж
1. Снять коробку передач с автомобиля. Смотри Замена коробки передач в сборе .
2. Установить 3 прокладки нажимного диска сцепления DT-48825 на нажимной диск сцепления (если сцепление будет устанавливаться повторно)
Если не удается легко вставить прокладки DT-48825 , значит, узел сцепления отработал свой срок службы и подлежит замене.
Важно: Открутить болты сцепления симметрично, чтобы не допустить деформации диска сцепления.
3. Отсоединить нажимной диск и диск сцепления от маховика.
• Нанести опорные отметки (при повторной установке прежнего сцепления)
• Открутить 6 болтов.
4. Очистить и подготовить маховик.
Проверка
5. Осмотреть диск сцепления.
• Проверить поверхность на отсутствие износа и загрязнения.
• Убедиться в отсутствии коробления или изгиба.
Важно: Если измеренное значение ниже предела 1,2 мм (0,047 дюйма), диск сцепления и нажимной диск подлежат замене.
• Измерить глубину головки заклепки от поверхности диска сцепления.
6. Осмотреть нажимной диск сцепления.
• Проверить пружинные штыри диафрагмы на износ
• Проверить поверхность на загрязнения, трещины и износ.
Важно: При наличии очевидных пятен перегрева или круговых канавок маховик подлежит замене.
7. Осмотреть маховик.
• Проверить поверхность на наличие пятен перегрева или круговых канавок.
Установка
Важно: Закрутить болты сцепления в указанном порядке во избежание деформации диска сцепления.
Важно: Следить за правильностью расположения диска сцепления относительно маховика (отметка на диске "сторона коробки передач").
8. Установить на маховик новый диск сцепления и нажимной диск.
Примечание: Соблюдать опорные отметки при повторной установке прежнего сцепления.
• Установить приспособление для выравнивания KM-736 на узел сцепления
• Правильно установить нажимной диск на соответствующие установочные штифты на маховике.
• Удерживать нажимной диск на маховике и наживить все болты.
9. Затягивать 6 болтов по пол-оборота за один раз в указанном порядке до тех пор, пока нажимной диск не будет установлен заподлицо с маховиком.
Затяжка
• Затянуть 6 болтов с моментом 5 Нм в указанной последовательности
• Затянуть 6 болтов с моментом 28 Нм в указанной последовательности
• Снять приспособление для выравнивания KM-736
• Убрать 3 прокладки нажимного диска сцепления DT-48825
10. Установить коробку передач на автомобиль. Смотри Замена коробки передач в сборе .