Введение
В состав противоугонной системы автомобиля Antara входит противоугонная сигнализация, центральный замок дверей, механический замок и иммобилизатор. Данные элементы системы предназначены для того, чтобы предотвратить возможное проникновение и похищение автомобиля. Все элементы работают независимо друг от друга и управляются отдельными блоками управления.
В состав противоугонной системы входит блок дистанционного управления, встроенный в ключ. Ключ используется для отпирания/запирания замков дверей вручную. Использование ключа для центральной блокировки дверей в сочетании с механической противоугонной блокировкой позволяет заблокировать автомобиль, не включая противоугонную сигнализацию. Ключ также используется в сочетании с транспондером в блоке дистанционного управления для пуска двигателя.
В качестве дополнительного элемента безопасности используется выключатель центральной блокировки дверей, расположенный на двери водителя, который позволяет отпирать и запирать боковые и заднюю торцевую двери из салона автомобиля.
Блокировка замков с помощью пульта дистанционного управления
Пульт дистанционного управления с двумя кнопками выполняет сразу несколько функций: управление системой центральной блокировки дверей, механическая блокировка и включение/отключение сигнализации. Дальность действия пульта составляет около 6 метров. Сигнал от пульта поступает на блок управления электропакетом и передается на блок управления кузовным оборудованием. Блок управления кузовным оборудованием интерпретирует полученные сигналы и отдает команды на запирание/отпирание замков дверей и включение той или иной функции противоугонной сигнализации. Если центральная блокировка дверей включается с помощью пульта дистанционного управления, противоугонная сигнализация включается автоматически. Для дополнительной защиты с помощью пульта можно отдать команду на механическую блокировку замков дверей, которая не позволит воспользоваться кнопками замков.
Если для отпирания замков использовался пульт дистанционного управления и при этом ни одна из дверей не была открыта в течение 30 секунд, замки автоматически снова заблокируются и включится сигнализация.
На представленном ниже рисунке показано расположение блока управления электропакетом (1) под рулевой колонкой.
В представленной ниже таблице описывается, какие действия выполняются в случае нажатия кнопок пульта дистанционного управления при закрытых дверях автомобиля.
| Действие | Выполняемая функция |
|---|---|
| Однократное нажатие кнопки разблокировки | Разблокирует замки всех боковых дверей, задней торцевой двери и крышки горловины топливного бака Отключает противоугонную сигнализацию Включает освещение салона Дважды мигают лампы аварийной сигнализации |
| Однократное нажатие кнопки блокировки | Включает центральную блокировку (блокирует замки всех боковых дверей, задней торцевой двери и крышки горловины топливного бака) Включает противоугонную сигнализацию Выключает освещение салона Один раз мигают лампы аварийной сигнализации |
| Двукратное нажатие кнопки блокировки (с коротким интервалом) | Включает центральную блокировку и механическую противоугонную блокировку (блокирует замки всех боковых дверей, задней торцевой двери и крышки горловины топливного бака, блокирует кнопки замков дверей) Включает противоугонную сигнализацию Выключает освещение салона Один раз мигают лампы аварийной сигнализации |
Противоугонная сигнализация
Противоугонная сигнализация использует блок управления кузовным оборудованием, в частности блок экспорта (XBCM), для постановки на охрану, снятия с охраны и включения сигнализации. Блок XBCM установлен за панелью приборов, он получает информацию от блока управления кузовным оборудованием о состоянии противоугонной сигнализации.
Постановку противоугонной сигнализации на охрану можно выполнить после того, как будут закрыты все двери автомобиля. При этом сигнализация будет работать даже при открытых окнах или люке крыши. В режиме охраны для контроля за состоянием системы используются контактные выключатели в боковых дверях и в задней торцевой двери. В случае несанкционированного доступа, т.е. если сначала не была отключена сигнализация, приблизительно на 30 секунд включится прибор звуковой сигнализации и начнут мигать фары, после чего система самостоятельно вновь встанет на охрану.
Иммобилизатор
Иммобилизатор установлен в рулевой колонке и управляется с помощью транспондера в блоке дистанционного управления. Когда ключ вставляется в замок зажигания и поворачивается в положение включения зажигания, иммобилизатор проверяет уникальный код, передаваемый транспондером, для авторизации ключа. Если код является верным, посылается сигнал на блок управления ЭСУД, разрешающий пуск двигателя. Если код является неверным, иммобилизатор отдаст блоку управления ЭСУД команду на запрет осуществления подачи топлива и включения стартера, в результате чего пуск двигателя станет невозможен.